약 700 명의 중국인 관광객이 외국 유람선을 타고 대만에 도착할 예정이며, 여전히 중국을 적으로 간주하는 섬을 방문하는 중국인 관광객 중 가장 큰 그룹이되었습니다.

중국 관광객들은 아시아 최대 유람선 인 78,491 톤의 랩소디 오브 더 시즈 (Rhapsody of the Seas)를 타고 월요일에 대만의 지 룽항에서 반나절 투어를, 화요일에는 가오슝 항구에서 정박합니다.

이 배는 홍콩-나하, 일본-킬룽-가오슝-홍콩 투어를 위해 중국 본토 2,435 명을 포함하여 688 명의 국제 승객을 수송하고 있습니다.

현재 대만은 최대 1,000 명의 중국인 관광객 만 섬에 들어갈 수 있도록 허용하기 때문에 대만을 방문한 중국인 관광객 중 가장 큰 그룹이 될 것입니다.

대만은 아직 중국인 관광객들에게 문을 열 준비가되지 않았고, 일부 중국인들이 대만에서 불법적으로 일하기 위해 뒤에 머물고 싶어 할지도 모른다는 우려 때문에 중국 관광객 수에 상한선을 부과했습니다.

이코노믹 데일리 뉴스는 대만이 관광객 수입 증대를 위해 제한을 완화했다고 전했다.

“본토 관광객들이 배에서 밤을 보내기 때문에 제한을 완화했습니다. 따라서 일부 투어 멤버가 투어 그룹에서 도망치려 고 할 가능성이 적습니다. 이것이 좋다고 판명된다면 우리는이 완화를 더욱 확대 할 것입니다.”첸 밍통 본토 문제 협의회 의장은 일요일에 경제 일보가 말했다.

대만과 중국은 중국 민족 주의자들이 중국 내전에서 패하고 망명 정부를 세우기 위해 대만으로 도피 한 1949 년 이후 분열되었습니다.

그 이후 대만은 국가 안보상의 이유로 중국과의 해상, 항공 및 무역 연계를 금지했습니다.

대만은 1988 년 인적 교류 금지를 해제했으며 최근 몇 년 동안 소수의 중국 본토가 학술 교류, 스포츠 행사 및 관광을 위해 대만을 방문 할 수 있도록 허용했습니다.

중국이 세계에서 가장 빠르게 성장하는 경제이자 가장 큰 생산 기지와 소비 시장이되면서 금지 조치는 대만 경제에 타격을 입혔습니다.

그러나 대만 최대 야당 인 국민당이 22 월 XNUMX 일 대선에서 승리하면 상황이 곧 바뀔 수있다.

KMT 대통령 후보 마잉주는 대통령이되면 대만과 중국이 경제 통합을 촉진 할 수 있도록 중국과 해상, 항공, 관광 연계를 개방하겠다고 약속했다.

마씨는 타이완의 미래는 베이징이 아닌 23 만 거주자에 의해서만 결정될 수 있기 때문에 대만과 중국의 통일을 베이징과 논의하지 않겠다고 섬 주민들을 안심시켰다.

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