루프트한자 그룹, 여름 여행 붐 기대

루프트한자 그룹은 2023년 XNUMX분기에 강력한 예약을 보고했으며 여름에 또 다른 여행 붐을 기대한다고 발표했습니다.

카스텐 스포어, Deutsche Lufthansa AG의 CEO는 다음과 같이 말했습니다.

“Lufthansa Group이 다시 궤도에 올랐습니다. 결과를 크게 개선할 수 있었던 좋은 2019분기 이후, 이제 우리는 여름에 여행 붐이 일고 올해 전체 트래픽 수익에서 새로운 기록을 기대하고 있습니다. 단거리 및 중거리 레저 중심 노선의 수요는 이미 XNUMX년 수준을 넘어섰다. 이제 모든 그룹 항공사에서 고객에게 일관된 프리미엄 제품 경험을 다시 한 번 제공하는 데 초점을 맞춥니다. 고객은 이미 지상과 기내에서 수많은 제품 개선의 혜택을 누리고 있습니다. 루프트한자 그룹은 글로벌 경쟁에서 상위 XNUMX대 항공사 그룹 중 입지를 더욱 강화할 수 있는 좋은 위치에 있습니다.”

2023년 XNUMX분기 결과

XNUMXD덴탈의 루프트 한자 그룹 전년도에 비해 2023년 XNUMX분기 실적이 크게 개선되었습니다. 이는 특히 개인 여행 부문에서 항공권에 대한 수요가 지속적으로 높았기 때문입니다. 코로나 팬데믹 이후 억눌린 수요는 올해 XNUMX분기 여름 몇 달 동안 높은 예약 유입이 분명히 보여주듯 높은 수준을 유지하고 있습니다.

처음 XNUMX개월 동안의 그룹 결과는 여전히 부정적입니다. 이것은 주로 정상적인 계절성 때문입니다. 올해는 비즈니스 여행 부문에 비해 개인 여행 부문의 빠른 회복으로 인해 계절성이 더욱 악화되었습니다. 여름에 계획된 항공기 운항 확장 비용, 운영 안정성에 대한 투자, 루프트한자 그룹이 협상 파트너가 아닌 독일 공항의 다양한 파업 효과도 실적에 영향을 미쳤습니다. 다만 영업적자는 전년 대비 절반으로 줄었다.

그룹의 매출은 40% 증가한 7.0억 유로를 기록했습니다.
(전년도: 5.0억 유로).

조정 EBIT는 -273억 577만 유로(이전 연도: -XNUMX억 XNUMX만 유로)였습니다.

따라서 회사는 2019년 2019분기보다 336분기에 훨씬 더 나은 결과를 달성했습니다(XNUMX년 XNUMX분기 조정 EBIT: -XNUMX억 XNUMX만 유로).

이에 따라 조정 EBIT 마진이 -3.9%로 개선되었습니다(전년도: -11.5%).

순 손실은 -20억 467만 유로로 584% 감소했습니다(전년도: -XNUMX억 XNUMX만 유로).

그룹 항공사는 결과를 크게 향상

22분기 동안 루프트한자 그룹 항공사를 이용하는 승객은 전년도보다 훨씬 더 많았습니다. 전체적으로 루프트한자 그룹 항공사는 13월과 75월 사이에 2019만 명의 승객을 맞이했습니다(전년도: 30만 명). 지속적인 높은 수요로 인해 XNUMX년에는 용량이 위기 이전 수준의 XNUMX%로 크게 확장되었으며, 이에 따라 XNUMX분기에는 전년도 수준보다 XNUMX% 증가했습니다.

여객 항공사 수익은 73분기에 5.2% 증가한 3.0억 유로(전년도: 19억 유로)를 기록했습니다. 특히, 2019년 25분기 대비 512% 증가한 수율의 발전은 수요의 강세를 보여줍니다. 장거리 노선에서 수확량은 2023%나 증가했습니다. 그러나 계절성과 하절기 운항확대 준비 등으로 결과는 부진했다. 그룹 여객 항공사는 1.1년 XNUMX분기에 -XNUMX억 XNUMX만 유로의 조정 EBIT를 생성했습니다(전년도: -XNUMX억 유로).

Lufthansa Cargo 수익 정상화, Lufthansa Technik 전년도 실적 개선

물류 부문은 2023년 151분기에 다시 영업이익을 창출했습니다. 그러나 이는 시장 전반에 걸친 항공 운임 정상화로 인해 전년 495분기의 기록적인 실적을 밑돌았습니다. 작년에는 공급망 차질로 인한 수요 급증과 함께 위기로 인한 항공 화물 용량 감소가 기록적인 수익으로 이어졌습니다. Lufthansa Cargo는 XNUMX분기에 XNUMX억 XNUMX만 유로의 조정 영업이익을 창출했습니다(전년도: XNUMX억 XNUMX만 유로).

Lufthansa Technik의 2023년 135분기 실적은 전년 동기 대비 개선되었습니다. 항공 여행에 대한 높은 수요는 유지 보수 서비스에 대한 추가 수요로 이어졌고 그에 따라 수익이 증가했습니다. Lufthansa Technik은 129분기에 XNUMX억 XNUMX만 유로의 조정 EBIT를 창출했습니다(전년도: XNUMX억 XNUMX만 유로).

LSG 그룹의 6분기 실적은 -14만 유로(전년도 -40만 유로)였으며, 수익은 아시아 비즈니스의 눈에 띄는 회복에 힘입어 523% 증가한 XNUMX억XNUMX만 유로를 기록했습니다.

5월 2023일, Deutsche Lufthansa AG는 사모펀드 회사인 AURELIUS와 LSG 그룹 매각 계약을 체결했습니다. 거래는 XNUMX년 XNUMX분기에 완료될 것으로 예상됩니다. 케이터링 부문의 수익 기여도는 그때까지 "중단 운영 결과"로 보고됩니다. 따라서 순 결과에 포함되지만 그룹의 조정 EBIT에는 더 이상 포함되지 않습니다.

조정된 잉여 현금 흐름은 플러스, 유동성은 목표 수준 이상으로 유지

계속되는 강력한 예약으로 인해 영업 현금 흐름은 1.6년 2023분기에 1.0억 유로로 증가했습니다. 이 증가는 640억 유로의 순 자본 지출 증가로 상쇄되었습니다(전년도: 482억 780천만 유로). 투자는 주로 향후 항공기 인수에 대한 선지급, 대규모 유지보수 이벤트, 이전 연도 XNUMX분기에 이미 인도될 예정인 항공기를 포함하여 수령한 XNUMX대의 항공기에 대한 최종 지불과 관련이 있습니다. 그 결과 조정된 잉여 현금 흐름은 XNUMX억 XNUMX만 유로(전년도: XNUMX억 XNUMX만 유로)로 감소했습니다.

2023년 10.5월 말에 회사의 유동성은 8억 유로였습니다. 이에 따라 유동성은 10억~31억 유로의 목표 범위 이상으로 유지됩니다. 2022년 10.4월 XNUMX일 현재 루프트한자 그룹의 가용 유동성은 현재 수치인 XNUMX억 유로 바로 밑이었습니다.

Remco Steenbergen, Deutsche Lufthansa AG의 CFO:

“지속적으로 강한 수요는 앞으로 몇 달 동안 우리에게 자신감을 줍니다. 여름 여행 시즌은 2023년 목표를 달성하는 데 크게 기여할 것입니다. 동시에 우리는 고객에게 원활한 여행 경험을 제공하기 위해 운영 안정성에 지속적으로 투자할 것입니다. 원래 계획보다 효율성과 생산성 수준이 떨어집니다. 램프업 단계를 뒤로하고 전체 시스템이 더 안정되면 2023년 이후에도 수익을 늘릴 수 있는 큰 잠재력이 여전히 남아 있다고 더욱 확신합니다.”

Outlook

여행에 대한 열망은 여전합니다. 대유행 이후의 따라잡기 효과는 여전히 분명하게 눈에 띕니다. 따라서 회사는 특히 개인 여행을 위해 매우 강력한 여름 여행을 기대합니다. 여름에 가장 인기 있는 휴양지는 다시 한 번 스페인입니다. 하지만 도심 속 휴식과 짧은 여행에 대한 관심도 크게 높아지고 있다. 프리미엄 클래스의 수요는 특히 강세를 유지하고 있습니다.