루프트 한자는 곧 최장 여객기로 출발합니다

루프트 한자는 곧 최장 여객기로 출발합니다
루프트 한자는 곧 최장 여객기로 출발합니다
Written by 해리 존슨

탑승 한 극지 탐험가는 루프트 한자 역사상 가장 독특한 비행 중 하나가 될 것입니다.

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1 년 2021 월 XNUMX 일, 루프트 한자는 회사 역사상 가장 긴 여객기로 출발하여 항공사가 수행 한 가장 독특한 비행 중 하나가 될 것입니다.

Alfred Wegener Institute를 대신하여 브레머 하펜에있는 헬름홀츠 극지 해양 연구 센터 (AWI)를 대신하여 루프트 한자 그룹의 가장 지속 가능한 항공기 인 에어 버스 A350-900은 함부르크에서 포클랜드 제도의 마운트 플레전트까지 13,700km를 직항으로 비행합니다. 비행 시간은 약 15:00 시로 계산됩니다.

이것을 위해 92 명의 승객이 예약되었습니다 루프트 한자 전세기 LH2574, 그중 절반은 과학자이고 나머지 절반은 Polarstern 연구 선박과 함께 다가오는 탐사를위한 선박 승무원입니다.

“우리는이 어려운시기에 극지 연구 탐험을 지원할 수있게되어 기쁘게 생각합니다. 기후 연구에 대한 헌신은 우리에게 매우 중요합니다. 우리는이 분야에서 25 년 이상 활동 해 왔으며 일부 항공기에 측정 장비를 장착했습니다. 그 이후로 전 세계의 과학자들은 항해 중에 수집 된 데이터를 사용하여 기후 모델을 더 정확하게 만들고 일기 예보를 개선해 왔습니다.”라고 함대 선장이자 프로젝트 관리자 인 Thomas Jahn은 말합니다. 

이 비행에 대한 위생 요구 사항이 매우 높기 때문에 Rolf Uzat 선장과 그의 17 명 승무원은 지난 토요일 승객과 같은 시간에 14 일간의 격리에 들어갔다. Rolf Uzat는“이 특정 비행에 대한 승무원 제한에도 불구하고 600 명의 승무원이 이번 여행에 지원했습니다.

이 특별한 비행을위한 준비는 엄청납니다. 여기에는 비행 및 착륙을위한 특수 전자지도를 통한 조종사를위한 추가 교육과 왕복 비행을 위해 Mount Pleasant 군사 기지에서 사용할 수있는 등유 관리가 포함됩니다.

Airbus A350-900은 현재 뮌헨에 주둔하여 비행 준비 중입니다. 함부르크에서는 항공기에 추가화물과 수하물이 적재되어 광범위하게 소독되어 출발까지 밀봉 상태로 유지됩니다. 케이터링 외에도 항공기가 독일에 도착한 후에 만 ​​폐기 할 수 있기 때문에 기내 잔여 폐기물을위한 추가 컨테이너가 있습니다.

루프트 한자 승무원에는 정부 요구 사항에 따라 포클랜드 제도에 착륙 한 후 격리 할 현장 처리 및 유지 보수를위한 기술자 및 지상 직원이 포함됩니다. 귀국편 LH2575는 03 월 20 일 뮌헨으로 출발 할 예정이며, XNUMX 월 XNUMX 일 브레머 하펜에서 남극의 Neumayer Station III에 재 보급하기 위해 출발 한 Polarstern 승무원을 태울 예정이며 이제 안심해야합니다.

“우리는 수년간 계획해온이 원정대를 꼼꼼하게 준비해 왔으며 지금은 전염병에도 불구하고 착수 할 수 있습니다. 수십 년 동안 우리는 남해의 해류, 해빙 및 탄소 순환에 대한 기본 데이터를 수집 해 왔습니다. 이러한 장기 측정이 극지방 과정에 대한 이해와 긴급하게 필요한 기후 예측의 기초를 형성하기 때문에 남극 대륙에서의 연구가 어려운시기에 계속되는 것이 중요합니다. 우리는 기후 연구에서 큰 데이터 격차를 허용 할 수 없습니다. 세계 경제 포럼의 최근 발간 된 세계 위험 보고서는 인류에 대한 가장 큰 위협 중 기후 변화와의 전쟁 실패를 계속해서 평가하고 있습니다.”라고 AWI의 물리적 해양 학자이자 다가오는 Polarstern 탐험의 과학 리더 인 Hartmut Hellmer 박사는 말합니다.

“AWI 물류 팀의 동료들에게도 감사드립니다. 그들의 포괄적 인 운송 및 위생 개념을 통해 우리는 국제 과학 팀과 함께 남극 대륙을 탐험 할 수 있습니다. 다른 주요 원정이 취소되어야하는시기에 Hellmer는보고합니다.

가능한 한 기후 친화적 인 연구를 수행하기 위해 Alfred Wegener Institute는 비영리 기후 보호 조직 atmosfair를 통해 비즈니스 비행에서 발생하는 CO2 배출량을 상쇄 할 것입니다. 이는이 특정 비행의 경우이기도합니다. 이 연구소는 비행 마일마다 네팔의 바이오 가스 플랜트에 자금을 기부하여 동일한 양의 CO2 배출량을 줄였습니다. 이는 CO2 배출량을 줄일 수있는 세계 어디에 있든 상관없이 전체 CO2 균형을 유지하는 데 도움이됩니다. 순수한 CO2 배출 외에도 질소 산화물 및 그을음 입자와 같은 기타 오염 물질도 고려됩니다.

2020 년 여름에 Alfred Wegener Institute와 함께 특별 비행을위한 준비를 시작했습니다. 남아프리카의 감염 상황으로 인해 케이프 타운을 경유하는 일반적인 경로는 불가능하여 포클랜드 제도를 경유하는 경로 만 남았습니다. 포클랜드 제도에 상륙 한 후 과학 직원과 승무원은 연구 선 Polarstern을 타고 남극 대륙으로의 여행을 계속합니다.

이 기사에서 배울 점:

  • 돌아오는 항공편 LH2575는 03월 20일 뮌헨으로 출발할 예정이며 남극의 Neumayer Station III에 재보급하기 위해 XNUMX월 XNUMX일 브레머하펜에서 출발한 Polarstern 승무원을 태울 예정이며 이제 안심해야 합니다.
  • 알프레드 베게너 연구소(Alfred Wegener Institute)와 브레머하펜에 위치한 헬름홀츠 극지 해양 연구 센터(AWI)를 대신하여 루프트한자 그룹의 가장 지속 가능한 항공기인 Airbus A350-900이 함부르크에서 포클랜드 제도의 Mount Pleasant까지 13,700km를 논스톱으로 비행할 예정입니다.
  • 여기에는 비행 및 착륙을 위한 특수 전자 지도를 통한 조종사를 위한 추가 교육뿐만 아니라 귀국 비행을 위해 Mount Pleasant 군사 기지에서 사용할 수 있는 등유 관리도 포함됩니다.

저자,

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 20년 이상 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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