돈 이야기: 런던 히드로, 예방 접종을 받은 승객이 다시 여행하기를 원합니다

1. 런던 히드로 공항은 예방 접종을 받은 승객이 이 런던 허브 공항을 통해 다시 비행하기를 원합니다
2. 증가하는 손실에도 불구하고 Heathrow 금융은 여전히 ​​탄력적입니다. – COVID-19로 인한 누적 손실이 2.9억 파운드로 증가했습니다. 
3. 런던 히드로 최신 COVID-19 보안 기술 및 프로세스에 투자하여 영국 공항이 달성한 최고 등급인 Skytrax 4* 등급을 달성했습니다.

런던 공항 관리들은 공항이 계속해서 얼굴 가리개를 의무화하고 있다고 지적하지만 다음과 같이 말하고 있습니다. 장관들이 영국 밖에서 완전히 예방 접종을 받은 승객의 여행을 계속 제한하기 때문에 영국은 관광 수입과 EU 및 미국과 같은 주요 경제 파트너와의 무역에서 손실을 보고 있습니다. EU와 미국 간의 무역 경로는 전염병 이전 수준의 거의 50%로 회복된 반면 영국은 92% 감소했습니다.

역사적 최저점에서 승객 수요 증가, 그러나 여행 제한은 여전히 ​​걸림돌 – 4년 첫 2021개월 동안 18백만 명 미만의 사람들이 히드로 공항을 여행했으며, 이는 2019년에 도달하는 데 단 2021일이 걸렸을 수준입니다. 정부의 신호등 시스템에 대한 최근 변경 사항은 고무적이지만 값 비싼 테스트 요구 사항과 여행 제한 사항 영국의 경제 회복을 억제하고 히드로 공항이 2020년보다 XNUMX년에 더 적은 승객을 맞이하는 것을 볼 수 있습니다.

영국은 유럽 경쟁자들이 경제적 우위를 점유함에 따라 더욱 뒤쳐지고 있습니다. – 영국 최대 항구인 Heathrow의 화물량은 팬데믹 이전 수준에 비해 18% 감소한 반면, 프랑크푸르트와 스키폴은 9% 증가했습니다.

여행 제한이 유지되는 한 재정 지원이 이루어져야 합니다. – 여행은 이제 여전히 제한을 받고 있는 유일한 부문이며, 그렇게 하는 한 장관은 휴가 계획의 연장과 사업 요율 완화를 포함한 재정 지원을 제공해야 합니다. 히드로 공항은 적자에도 불구하고 매년 거의 120억 XNUMX천만 파운드의 요금을 지불합니다. 정부는 초과 지급금을 회수하는 것을 방지하기 위해 정책을 변경하고 있으며 고등 법원에서 이에 대해 이의를 제기하고 있습니다. 

영국 정부는 운송 탈탄소화로 글로벌 리더십을 보여주고 있습니다. 계획 – 우리는 항공 성장이 2050년까지 순배출 제로 달성과 양립할 수 있음을 보여주는 영국 정부의 제트 제로 항공 전략을 환영합니다. 또한 지속 가능한 항공 연료(SAF)의 사용을 점진적으로 증가시키기 위해 제안된 명령을 환영합니다. SAF 가격 안정 메커니즘과 함께 이는 SAF 생산량의 대규모 증가를 자극하여 영국 전역에 일자리를 창출할 수 있습니다. 

히드로항공, 항공기 탈탄소화에 앞장서다 – 히드로 항공사는 기후 변화 위원회의 가장 낙관적인 사례보다 2030년까지 더 높은 수준의 SAF를 사용하기로 이미 약속했습니다. 우리는 최근 주요 글로벌 허브 공항에서 SAF와 등유를 혼합하기 위한 중요한 개념 증명인 SAF의 첫 번째 선적을 받았습니다. 

Heathrow CEO John Holland-Kaye는 다음과 같이 말했습니다. 

“영국은 보건 전염병의 최악의 영향에서 벗어나고 있지만 제한을 해제하는 데 더디기 때문에 국제 무역에서 EU 경쟁자들보다 뒤쳐지고 있습니다. XNUMX월 말에 PCR 검사를 측면 흐름 검사로 대체하고 유럽연합과 미국에서 예방접종을 받은 여행자에게 개방하면 영국의 경제 회복이 본격화될 것”이라고 말했다.