팬데믹이 시작되면서 도로가 크게 바뀌었고, 도로에 운전하는 운전자가 줄어들었음에도 팬데믹 기간 동안 교통사고 사망자가 급증했습니다. 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 주행 거리가 11% 감소했음에도 불구하고 6.8년에 자동차 충돌로 인한 사망자는 2020% 증가했습니다.

12년 첫 2021개월 동안 사망자가 XNUMX% 증가하면서 사람들이 도로로 복귀하면서 문제는 계속 악화되었습니다. 주행 마일이 감소했음에도 불구하고 과속 또는 안전벨트 미착용.

주의 산만 운전 인식의 달에 접어들면서 Nationwide의 새로운 연구에 따르면 다른 사람들이 위험하게 운전할 것이라는 두려움에도 불구하고 운전자가 잘못된 운전 행동을 하고 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 운전자들은 오늘날 도로가 전염병 이전보다 훨씬 더 위험하다고 말하며 절반은 운전이 더 스트레스를 받는다고 말합니다.

밖은 무섭다!

운전대 뒤에서 무모한 행동이 도처에서 일어나고 있으며 운전자는 다른 사람들의 난폭한 행동에 주목하고 있습니다.

2020년과 비교:

• 81%는 운전자가 더 공격적이라고 생각합니다.

• 79%는 운전자가 더 빨리 운전한다고 생각합니다.

• 76%는 운전자가 더 무모하다고 생각합니다.

더 무서운 것은 운전자의 34분의 XNUMX 이상(XNUMX%)이 전화를 걸거나, 문자를 보내거나, 내비게이션을 사용하는 등 운전 중에 휴대전화를 들고 있는 것이 안전하다고 생각한다는 것입니다. 이 느낌은 젊은 운전자에게 더 만연합니다.

• Z세대 및 밀레니얼 세대의 39%는 운전 중에 전화를 사용하는 것이 안전하다고 생각합니다.

• X세대의 35%는 운전 중에 전화를 사용하는 것이 안전하다고 생각합니다.

• 붐 세대의 20%는 운전 중 전화를 사용하는 것이 안전하다고 생각합니다.

Nationwide의 P&C 개인 회선 사장인 Beth Riczko는 “Nationwide가 조사한 운전자 중 절반이 지난 XNUMX개월 동안 운전 중 통화, 문자 메시지 또는 앱 사용을 위해 휴대전화를 들었다고 말했습니다. "너무 많은 운전자들이 운전석에서 멀티태스킹을 하고 있으며, 도로 위의 자신, 동승자, 보행자 및 다른 사람들에게 위험을 초래하여 모든 사람을 위험에 빠뜨리고 있습니다. 장담컨데 그럴 가치가 없습니다."

'나는 나쁜 운전자가 아니다, 다른 사람들은 모두 그렇다!'

증가하는 위험에 대한 보고에도 불구하고 모든 사람들은 다른 운전자에게 책임이 있으며 문제의 원인이 자신이 아니라고 생각합니다. 85%는 자신의 운전이 우수하거나 매우 우수하다고 평가하지만 29%만이 주변 도로의 다른 운전자에게 동일한 평가를 제공합니다.

모든 세대의 운전자들은 다음과 같은 감정을 공유하는 것 같습니다.

• Z세대 – 82%가 자신이 운전을 잘한다고 답함/36%가 주변 사람들이 운전을 잘한다고 답함

• 밀레니얼 세대 – 86%가 자신이 운전을 잘한다고 답함/38%가 주변 사람들이 운전을 잘한다고 답함

• X세대 – 86%는 자신이 운전을 잘한다고 답함 / 30%는 주변 사람들이 운전을 잘한다고 답함

• 붐 세대 – 85%가 자신이 운전을 잘한다고 답함 / 20%가 주변 사람들이 운전을 잘한다고 답함

우리 대부분은 생각만큼 운전을 잘하지 않습니다.

사람들은 자신이 좋은 운전자라고 생각하지만, 그들이 보고한 일부 행동은 그렇지 않은 것을 나타냅니다. 운전자의 66분의 51(67%)가 운전 중 휴대전화를 들고 통화하거나 문자를 보내거나 앱을 사용하는 것이 위험하다고 말했음에도 불구하고 절반(XNUMX%)이 지난 XNUMX개월 동안 이것을 했다고 보고했으며 밀레니얼 세대가 그 어느 때보다 많이 하고 있습니다. 다른 연령대(XNUMX%).

지난 12개월 동안:

• 운전자의 54%가 제한 속도를 시속 10마일 이상으로 운전했다고 보고했습니다.

• 53%는 운전석에서 식사를 하고 있다고 보고했습니다.

• 23%는 다른 운전자에게 큰 소리로 소리쳤다고 말했습니다.

• 21%가 음란한 제스처를 취했습니다.

• 17%는 정지 신호/신호등을 달렸습니다.

Riczko는 “나쁜 운전 습관을 교정하는 첫 번째 단계는 운전자가 언제 운전을 하는지 인식하는 것이며 놀랍게도 기술이 이를 도와줄 수 있습니다. “Nationwide의 SmartRide 모바일 앱은 전화 방해에 대한 맞춤형 피드백을 제공하여 회원들이 도로에서 산만 운전을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이 앱의 피드백은 그것을 사용하는 사람들 사이에서 매일 손에 들고 산만하게 하는 것을 거의 10% 줄였습니다.”

SmartRide와 함께 제공되는 전화 방해 피드백에 대해 자세히 알아보거나 독립적인 보험 대리인에게 문의하십시오.

주의 산만 운전 퇴치를 위한 전국 지지자들

Nationwide는 전국의 주 의원들이 운전자가 자동차를 운전하는 동안 핸즈프리 휴대폰 기술만 사용할 수 있도록 하는 핸즈프리 법안을 제정할 것을 지지합니다. 의도는 모바일 장치로 인해 주의가 산만한 운전자로 인한 충돌을 억제하는 것입니다. 현재까지 24개 주가 핸즈프리 기본 집행법을 제정했으며 21개 주에서 계류 중인 법안이 계류 중입니다.

설문조사 방법론: Edelman Data & Intelligence는 Nationwide를 대신하여 미국 자동차 소유 소비자 1,000명(18세 이상)을 대상으로 전국 온라인 설문조사를 실시했습니다. 연구는 4년 11월 2022일부터 3월 95일까지 진행되었으며 XNUMX% 신뢰 수준에서 ±XNUMX%의 전체 오차 범위를 가지고 있습니다.