방글라데시 항공에서 Airbus에 대한 사랑이 커지고 있습니다.

방글라데시 항공의 Airbus에 대한 사랑 증가 | Pexels를 통한 Pixabay의 사진
방글라데시 항공의 Airbus에 대한 사랑 증가 | Pexels를 통한 Pixabay의 사진

Airbus의 와이드바디 시장 개발 관리자인 Juan Camilo Rodríguez는 “방글라데시 항공의 미래는 툴루즈에서 시작됩니다.”라고 말했습니다.

방글라데시의 에어버스에 대한 사랑 남아시아 국가의 항공 부문이 호황을 누리면서 최근 몇 년간 항공 산업이 성장하고 있습니다.

2021년에 방글라데시 국내총생산(GDP)은 416억 달러였으며, 베트남GDP는 366억 달러였으며, 필리핀 제도GDP는 394억 달러를 기록했습니다. 방글라데시는 인구 169억 7.5만명에 이민자 97만명, 베트남은 인구 3.4만명에 이민자 114만명, 필리핀은 인구 6.1억XNUMX만명에 이민자 XNUMX만명이다.

인구 통계와 대조적으로 방글라데시의 항공 부문은 36대의 항공기로 구성되어 상대적으로 작은 규모를 갖고 있었으며 그 중 광동체 항공기는 10대에 불과했습니다. 반면 베트남은 광동체 187대를 포함해 35대의 항공기를 보유한 반면, 필리핀은 광동체 172대를 포함한 29대의 항공기를 보유하고 있다.

이러한 차이점에도 불구하고 방글라데시의 해외 여행 수요는 증가하고 있습니다. 이러한 증가는 이주 노동자, 비거주 방글라데시인의 증가, 중상류층의 확대와 같은 요인에 기인합니다. 의 보고서에 따르면 방글라데시 민간 항공국 (CAAB)에 따르면 9.63년 국내 공항은 2022만명의 국제선 승객을 처리해 코로나8.59 대유행이 국가에 영향을 미치기 전인 2019년 19만명에 비해 크게 증가했다.

방글라데시에서는 2031년까지 그 수가 매일 두 배로 늘어날 것으로 예상됩니다.

그러나 방글라데시 트래픽의 대부분은 외국 항공사가 처리하고 있습니다.

방글라데시 항공의 에어버스: 계획 및 비전

모라드 부루팔라, 에어 버스 방글라데시 최고대표는 에어버스 본사가 있어 유럽의 항공우주 중심지로 꼽히는 프랑스 툴루즈에 있는 에어버스 A350 조립라인을 방문하면서 방글라데시의 항공시장이 제대로 활용되지 않고 있다는 믿음을 피력했다.

2041년까지 방글라데시 정부의 "스마트 방글라데시" 비전에는 항공 부문을 강화하려는 계획이 포함되어 있습니다. 특히 최근 Hazrat Shahjalal 국제 공항에 현대적인 국제 터미널이 건설되었습니다. 또한 지난 XNUMX월 방글라데시는 유럽 최대 항공기 제조업체인 방글라데시 항공에서 에어버스의 입지를 확대하고 항공 부문에서 파트너십을 구축하기 위해 에어버스와 공동 성명을 체결했습니다.

Airbus의 와이드바디 시장 개발 관리자인 Juan Camilo Rodríguez는 “방글라데시 항공의 미래는 툴루즈에서 시작됩니다.”라고 말했습니다. “우리는 안전하고 하나된 세상을 위해 지속 가능한 항공우주를 개척합니다.”

지난 10월 방글라데시를 처음 방문하는 동안 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 에어버스에 대한 신뢰를 유지해준 방글라데시에 감사를 표했습니다. 이러한 신뢰의 표현은 다카가 방글라데시 항공에서 광동체 A350 에어버스 XNUMX대를 조달하는 데 관심을 표명하면서 명백해졌으며 그 중 XNUMX대는 화물용으로 지정되었습니다. XNUMX개의 승객 통로와 한 줄에 XNUMX개 이상의 좌석을 수용할 수 있는 능력을 갖춘 넓은 차체를 갖춘 항공기는 이 항공 계약의 중요한 구성 요소입니다.

향후 20년 동안 전 세계적으로 40,000대 이상의 새로운 여객 및 화물기 수요가 있을 것이며, 중국을 제외한 아시아 태평양 지역에서는 9,500년부터 2,000년까지 2023대의 광동체 항공기를 포함하여 2042대의 새로운 항공기가 필요할 것입니다. 신규 조종사 131,000명, 기술자 144,000명, 객실 승무원 208,000명이 필요합니다. Airbus는 이러한 요구 사항을 충족하는 것을 목표로 하며 방글라데시를 유망한 항공 시장으로 보고 있습니다. 방글라데시는 경제 순위가 전 세계 34위이고 상당한 성장 잠재력을 갖고 있습니다.

Morad Bourouffala는 방글라데시 항공 분야에서 Airbus의 참여를 단순한 거래가 아닌 파트너십으로 보고 방글라데시가 항공 목적지가 되는 것을 구상하고 있다고 강조합니다.

방글라데시 항공에 Airbus의 존재

Airbus는 A350 항공기를 통해 방글라데시의 항공 부문에 적극적으로 참여해 왔으며 방글라데시에 큰 공헌을 했습니다. 지난 552년 동안 Airbus는 전 세계 350개 노선에서 운항하는 1,071대의 A500 항공기를 인도했으며, 심지어 카타르, 싱가포르, 인도와 같은 국가의 항공사에도 영향을 미쳤습니다. 인도의 IndiGo는 최근 기록적인 A320 계열 항공기 XNUMX대를 주문했습니다.

Airbus는 조종사 교육 및 유지보수 엔지니어링 기술을 제공하기 위해 방글라데시의 Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman Aviation 및 Aerospace University와 파트너십을 맺고 있습니다.

미국 기업인 보잉(Boeing)이 현재 방글라데시에 광동체 항공기를 공급하고 있는 가운데, 에어버스의 연료 효율적이고 다재다능한 옵션이 주목을 받고 있습니다. Airbus는 전략적 위치와 승객 흐름으로 인해 방글라데시를 잠재적인 항공 허브로 보고 있습니다.

A350을 포함한 그들의 항공기는 효율성과 조작 용이성으로 알려져 있어 방글라데시 항공사들에게 매력적입니다. Airbus는 A350 항공기를 지속적으로 개선하여 성능을 향상하고 배기가스를 줄이고 있습니다. Airbus는 프랑스, ​​독일, 스페인, 영국 등 XNUMX개국이 설립한 전 세계적으로 사업을 운영하는 글로벌 기업이므로 남아시아 국가의 방글라데시 항공 분야에서 Airbus의 입지가 크게 증가하고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

이 기사에서 배울 점:

  • 또한 지난 5월 방글라데시는 유럽 최대 항공기 제조업체인 방글라데시 항공에서 에어버스의 입지를 확대하고 항공 부문에서 파트너십을 구축하기 위해 에어버스와 공동 성명을 체결했습니다.
  • Morad Bourouffala는 방글라데시 항공 분야에서 Airbus의 참여를 단순한 거래가 아닌 파트너십으로 보고 방글라데시가 항공 목적지가 되는 것을 구상하고 있다고 강조합니다.
  • Airbus의 방글라데시 최고 대표인 Morad Bourouffala는 프랑스 툴루즈에 있는 Airbus의 A350 조립 라인을 방문하면서 방글라데시의 항공 시장이 제대로 활용되지 않고 있다는 믿음을 표명했습니다. 프랑스 툴루즈는 Airbus 본사가 있기 때문에 유럽의 항공우주 중심지로 간주됩니다.

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저자,

비나야크 카르키

카트만두에 기반을 둔 Binayak은 편집자이자 저자입니다. eTurboNews.

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