에어 프랑스 -KLM, 델타 항공, 대한 항공이 지배하는 스카이 팀에 베트남 항공이 통합되어 동남아시아에서 동맹의 입지를 강화할 것입니다. 베트남 국영 항공사의 공식 출범은 오는 2000 월에있을 예정입니다. 베트남 항공이 2006/2007 년경부터 진지하게 시작된 협상을 통해 XNUMX 년까지 동맹을 맺을 수있는 옵션을 고민하는 것은 오랜 과정이었습니다.

“우리는 제품, 네트워크 및 상호 이익 측면에서 미래의 파트너와 '동등하다'고 생각할 준비가되어 있습니다. 이전에는 반드시 그런 것은 아닙니다.”라고 프랑스 베트남 항공의 마케팅 및 영업 이사 인 Mathieu Ripka는 설명했습니다.

베트남 항공은 이미 주파수와 서비스를 강화하여 진입을 준비하고 있습니다. Skyteam은 하노이와 호치민시의 두 허브를 모두 사용하여 대부분의 아시아 지역에 도달합니다. "호치민시는 캄보디아, 태국, 인도네시아, 말레이시아 또는 호주로가는 훌륭한 위치를 제공하고 하노이는 중국이나 라오스로가는 이상적인 관문 역할을합니다."라고 Ripka는 덧붙였습니다. 인도 차이나는 유럽 여행객의 주요 시장으로 간주됩니다.

베트남 항공은 하노이와 사이공 간뿐만 아니라 두 도시에서 다낭, 후에, 달랏, 하이퐁 또는 나트랑까지 매일 여러 차례 운항하는 베트남 내 매우 밀집된 국내 네트워크를 보유하고 있습니다. 베트남 항공 마케팅 매니저는“우리는 또한 ATR 항공기를 사용하여 소규모 도시로가는 지역 항공편으로 이러한 노선을 보완합니다. 이 항공사는 또한 수년에 걸쳐 XNUMX 번째 자유 교통권으로 매번 지역의 모든 수도 또는 모든 세계 문화 유산을 연결하는 인도 차이나 횡단 노선을 개발했습니다. 패스가 생성되어 여행자가 하노이에서 씨엠립으로 또는 씨엠립에서 루앙프라방으로 이동할 수있는 유연성을 제공합니다. 이 인도 차이나 횡단 노선에 최근 추가 된 노선은 하노이에서 미얀마 양곤까지 매주 XNUMX 회 운항하는 노선이 XNUMX 월에 개장하는 것입니다.

양곤 개통과 병행하여 베트남 항공은 하노이에서 상하이로가는 새로운 노선을 시작하고 주 XNUMX 회에서 XNUMX 회로 파리까지의 빈도를 늘릴 예정입니다. Ripka는“그런 다음 유럽에서도 하노이 + 상하이 복합 회로를 제공 할 수 있습니다.

Vientam Airlines는 하노이와 호치민시에 시설을 구축하고 있습니다. 이 항공사는 이미 XNUMX 년 전에 문을 연 사이공의 새로운 터미널을 활용하고 있습니다. 항공사는 다른 사람들과 함께 큰 라운지를 제공합니다. 하노이에서는 두 번째 터미널이 완성되면 한 지붕으로 이동할 가능성이 가장 높은 베트남 항공 및 스카이 팀 파트너와 함께 현재 터미널 확장 공사가 진행 중입니다.

출처 : www.pax.travel