보잉은 어제 버지니아 주 마내 서스에서 자율 주행 여객기 (PAV) 프로토 타입의 첫 시험 비행을 성공적으로 완료했습니다. 회사의 도시 항공 모빌리티 사업을 이끌고있는 Boeing NeXt는 보잉 자회사 Aurora Flight Sciences를 활용하여 전기 수직 이착륙 (eVTOL) 항공기를 설계 및 개발했으며 주문형 자율 항공 운송의 안전성과 신뢰성을 높이기 위해 계속 테스트 할 것입니다.
PAV 프로토 타입은 비행 중 제어 된 이륙, 호버링 및 착륙을 완료하여 차량의 자율 기능과 지상 제어 시스템을 테스트했습니다. 미래의 비행은 수직 및 전진 비행 모드 사이의 전환 단계뿐만 아니라 전진, 날개 비행 비행을 테스트 할 것입니다. 이 전환 단계는 일반적으로 모든 고속 VTOL 항공기에 대한 가장 중요한 엔지니어링 과제입니다.
보잉의 최고 기술 책임자 인 Greg Hyslop은“XNUMX 년 만에 개념 설계에서 비행 프로토 타입으로 발전했습니다. "Boeing의 전문성과 혁신은 항공을 세계에서 가장 안전하고 가장 효율적인 운송 수단으로 개발하는 데 중요했으며, 우리는 새로운 모빌리티 솔루션에 대한 안전하고 혁신적이며 책임감있는 접근 방식을 계속 주도 할 것입니다."
전기 추진 시스템으로 구동되는 PAV 프로토 타입은 최대 50km (80.47 마일) 범위의 이륙에서 착륙까지 완전 자율 비행을 위해 설계되었습니다. 길이 30m, 폭 9.14m의 고급 기체는 추진 및 날개 시스템을 통합하여 효율적인 호버링 및 전진 비행을 달성합니다.
Aurora Flight Sciences의 사장 겸 최고 경영자 인 John Langford는“혁명이 이렇게 생겼고 자율성 때문입니다. "인증 가능한 자율성은 조용하고 깨끗하며 안전한 도시 공중 이동을 가능하게 할 것입니다."
테스트 비행은 Boeing NeXt의 최신 이정표를 나타냅니다. 이 부서는 규제 기관 및 업계 파트너와 협력하여 새로운 모빌리티 생태계의 책임있는 도입을 주도하고 자율 및 조종 항공기가 안전하게 공존하는 미래를 보장합니다. PAV 외에도 Boeing NeXt 포트폴리오에는 최대 500 파운드 (226.80kg)를 운송하도록 설계된 무인 완전 전기화물 항공기 (CAV)와 기타 도시, 지역 및 글로벌 이동성 플랫폼이 포함됩니다. CAV는 작년에 첫 실내 비행을 완료했으며 2019 년에는 실외 비행 테스트로 전환 할 예정입니다.
Boeing NeXt의 부사장 겸 제너럴 매니저 인 Steve Nordlund는“항공 산업이 탄생했을 때 보잉이 있었으며 XNUMX 세기에 도시 항공 모빌리티 시장의 잠재력을 발휘할 것입니다. "항공기 제작에서 영공 통합에 이르기까지 우리는 전 세계 도시와 지역에서 안전하고 스트레스가 적은 이동성의 미래를 안내 할 것입니다."
보잉은 세계 최대의 항공 우주 기업이자 상업용 제트기 및 방위, 우주 및 보안 시스템의 선도적 인 제조업체입니다. 미국 최고의 수출 업체 인이 회사는 150 개 이상의 국가에서 항공사와 미국 및 연합 정부 고객을 지원합니다. 보잉 제품 및 맞춤형 서비스에는 상업용 및 군용 항공기, 위성, 무기, 전자 및 방위 시스템, 발사 시스템, 고급 정보 및 통신 시스템, 성능 기반 물류 및 교육이 포함됩니다.
