미국 전역의 항공사들이 비행편 수를 대폭 줄이고 조종사 부족, 연료비 상승 등으로 어려움을 겪고 있는 가운데 아메리칸 항공은 버스 회사 Landline과 파트너십을 맺고 전 세계적으로 COVID-19 이전에 비행했던 목적지에서 서비스를 재개한다고 발표했습니다. 새로운 "경로"를 열 뿐만 아니라 팬데믹.
Landline은 콜로라도의 여러 스키 목적지에 서비스를 제공하기 위해 United Airlines 및 미네소타의 Sun Country Airlines와 이미 파트너십을 구축했습니다.
아메리칸 항공 이전에 비행 리하이 밸리 공항(ABE) 펜실베니아 주 앨런타운 근처에 있지만 2020년 XNUMX월에 항공편이 중단되었습니다.
이제 항공사는 환경 요인, 연료 비용 및 조종사 부족을 정당화하면서 비행기의 대안으로 버스를 시도하고 있습니다.
3월 70일부터 승객들은 펜실베니아주 필라델피아 공항(PHL)에서 차로 약 XNUMX마일 떨어진 앨런타운(Allentown) 근처의 리하이 밸리 공항(ABE)까지 AA 색상의 유선 버스를 탈 수 있습니다.
American Airlines는 또한 약 56마일 떨어진 뉴저지의 Atlantic City 공항(ACY)으로 향하는 승객들에게도 동일한 서비스를 제공할 것입니다. 이전에는 ACY로 비행한 적이 없었습니다. 이전 US Airways는 그랬지만 2003년에 서비스를 중단했습니다. 짧은 홉은 소형 제트기의 연비를 고려할 때 수익성이 있는 것으로 간주되지 않습니다.
아메리칸 항공이 도입할 새로운 서비스는 승객들이 애틀랜틱 시티 또는 앨런타운에서 보안 검색대를 통과하고 필라델피아의 게이트로 직접 배달되도록 하는 것입니다.
AA의 새로운 여행 개념은 78마일 떨어진 뉴저지의 뉴어크 리버티 공항(EWR)에 대한 유나이티드 항공의 '비행 버스' 연결을 모델로 한 것으로 보입니다.
American Airlines와 계약한 버스 회사인 Landline은 "항공사 및 TSA와 제휴하여 공항을 고객님께 더 쉽게 여행할 수 있도록 합니다."라고 광고하고 버스를 연료 효율적이고 친환경적이라고 홍보합니다. Landline은 200마일 미만의 목적지에 매우 비용 효율적이며 "오늘날 지역 항공편의 탄소 배출량을 80~90% 줄입니다."라고 말합니다.
그러나 전단지는 새로운 서비스가 '운전만큼 오래 걸린다'고 지적하면서 AA의 움직임을 편의를 더한 것으로 보지 않습니다.
일부 대중의 의견에 따르면 고속철도가 훨씬 더 나은 선택이 될 수 있었지만 미국은 광범위한 도로망을 보유하고 있지만 유럽이나 아시아의 여객철도 인프라가 부족합니다.
이 기사에서 배울 점:
- As the airlines across the US are drastically slashing the number of flights, grappling with pilot shortages and rising fuel costs, American Airlines announced that is has partnered with the bus company Landline to resume service at a destination where it flew before the global COVID-19 pandemic, as well as opening a new “route.
- 3월 70일부터 승객들은 펜실베니아주 필라델피아 공항(PHL)에서 차로 약 XNUMX마일 떨어진 앨런타운(Allentown) 근처의 리하이 밸리 공항(ABE)까지 AA 색상의 유선 버스를 탈 수 있습니다.
- 아메리칸 항공이 도입할 새로운 서비스는 승객들이 애틀랜틱 시티 또는 앨런타운에서 보안 검색대를 통과하고 필라델피아의 게이트로 직접 배달되도록 하는 것입니다.
