ALC 글로벌 항공사를위한 완전한 가치 사슬 항공기 솔루션 제공 업체 인는 다음과 같이 발표했습니다. 범용 자산 관리 (UAM), CALC의 자회사가 전액 출자 한 자회사 항공기 재활용 국제 제한 (“ARI”)는 상업용 항공기의 탄소 섬유를 완전히 재활용했으며 이는 확실한 세계 최초입니다. 지속 가능성의이 기념비적 인 이정표는 UAM을 완전한 항공기 재활용 분야의 글로벌 리더로 확고히 자리 매김했습니다. 생성 된 XNUMX 세대 탄소 섬유 소재는 산업용 원료로 적합합니다. 따라서 비용 경쟁력있는 탄소 섬유를 필요로하는 자동차 및 기타 제조 산업에서 활용하는 첨단 적층 제조 공급망을위한 실현 가능한 공급이됩니다.
항공기를 구성하는 모든 구조 요소 중에서 탄소 섬유는 재활용이 가장 어렵습니다. 지난 15 년 동안의 노력은 탄소 섬유의 순환 경제를 제조 단계로 완전히 완료하는 실행 가능한 솔루션을 얻지 못했습니다. UAM이 도전에 착수 한 것은 활력이 있습니다. 이제 그 성공은 항공기를 넘어서도 가능성의 문을 열어 총 항공기 재활용 가능성의 길을 열었습니다. 퇴역 항공기에서 CFRP를 사용하는 UAM의 독점 엔지니어링은 UAM의 혁신 기술 팀이 개발중인 미래 제품의 선구자입니다. CFRP 사용이 증가하고 있습니다. 오늘날의 현대 항공기는 탄소 기반 재료의 50 % 미만으로 제조 된 1970 년대 항공기에 비해 현재 약 1 %의 복합 재료로 만들어졌습니다. 젊은 퇴역 항공기에서 복합재의 가용성이 증가하는 것은 UAM의 독점 기술을 활용하는 기회입니다.
CFRP는 UAM의 독점 공정을 통해 수집되어 순도를 위해 여과되고 펠릿으로 정제되어 3D 프린팅의 원료로 사용됩니다. 혁신적이고 대담한 프로세스는 UAM의 혁신 기술 팀이 개척 한 재료 과학과 고급 제조 기술을 적용합니다.
“세계 최초의이 성과는 항공을 넘어서 확장됩니다. UAM은 수명이 다한 항공기에서 CFRP를 수확하여 제조에 다시 도입하는 유일한 회사입니다. 우리는 재활용 및 지속 가능성 분야의 리더로 인정받는 것을 영광으로 생각하는 혁신적인 기술 회사입니다.”라고 말했습니다. Ms. Keri Wright, UAM 최고 경영자, UAM 디자인 팀을 이끌었던 그는“이 독특하고 독점적 인 프로세스는 항공기의 전체 재활용 가능성에서 업계 최초입니다. 우리 응용 프로그램의 가능성은 자신의 상상력에 의해서만 제한됩니다. UAM은 모회사 인 ARI와 함께 완전한 항공기 재활용 솔루션 분야의 글로벌 리더로서 계속 노력하고 있습니다.”
CALC의 최고 경영자 Mike Poon,“UAM이 상용 항공기에서 탄소 섬유를 완전히 재활용하여 재활용 가능한 자원으로 전환 한 세계 최초가 된 것은 큰 자부심입니다. 이것은 CALC와 ARI, 그리고 항공 산업과 그 이상에 매우 흥미로운 소식입니다. 우리는 항공기 재활용 산업을 더욱 발전시키기 위해 타의 추종을 불허하는 기술 팀을 갖추고 있습니다. UAM은 의심 할 여지없이이 분야에서 글로벌 리더이며 저는 그 탁월한 전문성이 전 세계 항공 산업을위한 완전한 가치 사슬 항공기 솔루션 제공 업체로서 CALC의 입지를 강화할 것이라고 확신합니다.”
항공 부품이 수명이 다한 항공기의 복합재로 다시 태어날 수 있음을 입증함으로써 UAM은 기술을 기술로 전환했습니다. 향후 12,000 년 내에 퇴역 할 20 대 이상의 항공기에 대한 옵션은 이러한 발전으로 무한합니다. 엔진 스탠드의 성공적인 배송은 항공 산업에서 지속 가능한 디지털 제조 솔루션을 사용할 수 있다는 확실한 증거입니다. UAM은 MRO 아메리카 이후 몇 달 동안 항공 및 비 항공 회사 모두와 재활용 기회 및 이점에 대해 논의 할 것입니다.
