세르비아, 국영 항공사 민영화 결정

세르비아는 발칸 국가의 국영 항공사 인 JAT 항공을 여름 동안 민영화하기로 결정했습니다. 국적 항공사는 이달 말까지 공식적으로 판매 목록에 올릴 예정이지만 정부는 먼저 민영화 계약 조건을 명시해야하며, 여기에는 잠재적 인 구매자가 항공사의 국가 지위를 유지하도록 요구하는 조항이 포함될 가능성이 있습니다.

세르비아는 발칸 국가의 국영 항공사 인 JAT 항공을 여름 동안 민영화하기로 결정했습니다. 국적 항공사는 이달 말까지 공식적으로 판매 목록에 올릴 예정이지만 정부는 먼저 민영화 계약 조건을 명시해야하며, 여기에는 잠재적 인 구매자가 항공사의 국가 지위를 유지하도록 요구하는 조항이 포함될 가능성이 있습니다. 세르비아 정부는 항공사 주식의 51 %를 매각 할 계획이며 로츠 차일드 투자 은행에 고문 역할을 요청한 것으로 알려졌다.

그러나 JAT Airways의 재무 상황은 그다지 긍정적이지 않습니다. 항공사가 209 억 3.8 백만 유로의 부채를 축적했고 지난 1990 년 동안의 순 연간 수입이 38 만 유로에 불과했기 때문입니다. 본질적으로 JAT는 737 년대의 비참한 유고 슬라비아 전쟁 이후 여전히 재건을 시도해 왔으며, 이는 항공사의 작전을 거의 종식 시켰습니다. 예를 들어,이 항공사는 마침내이 유고 슬라비아 국가에 착륙 할 수있는 면허를받은 후 올해 말에 크로아티아 행 직항편을 운항 할 가능성이 높습니다. 이 항공사는 현재 XNUMX 개 목적지로 운항하며 대부분은 유럽에 있으며 일부는 북아프리카와 중동의 도시로 추가됩니다. 항공사의 겸손한 항공기 대부분은 보잉 XNUMX 항공기와 훨씬 더 작은 ATR 지역 항공기로 구성됩니다.

과거에 Aeroflot Russian Airlines와 Air India는 모두 JAT Airways에 관심을 표명했지만 세르비아의 정치적 불확실성으로 인해 이러한 잠재적 입찰이 종료되었습니다. 그러나 세르비아 정부는 현재 총 30 억 유로의 가치가있는 여러 다른 국영 기업과 함께 JAT를 매각하고자하는 것으로 보입니다.

carrentals.co.uk

이 기사에서 배울 점:

  • 국적 항공사는 이달 말까지 공식적으로 매각 목록에 등재될 예정이지만, 정부는 먼저 민영화 계약 조건을 명시해야 하며, 여기에는 잠재적 구매자가 항공사의 국가적 지위를 보존하도록 요구하는 조항이 포함될 가능성이 높습니다.
  • 이 항공사는 현재 38개 목적지로 운항하고 있으며, 그 중 대다수는 유럽에 있으며, 북아프리카와 중동의 도시로 몇 군데 더 추가됩니다.
  • 그러나 JAT Airways의 재무 상황은 그다지 긍정적이지 않습니다. 항공사가 누적한 부채는 209억 3백만 유로이고 지난 XNUMX년 동안 연간 순이익은 약 XNUMX유로에 불과하기 때문입니다.

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저자,

린다 혼홀츠

편집장 eTurboNews eTN 본사에 기반을 두고 있습니다.

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