마닐라 (eTN) – 1 년 상반기에 세계 경제의 침체로 인해 필리핀의 국제 항공 승객 수가 감소함에 따라 세부 퍼시픽 항공은 추세를 극복 할뿐만 아니라 Candice Alabanza Iyog의 설명에 따라 미래에 대해 매우 확신합니다. , 세부 퍼시픽의 마케팅 및 커뮤니케이션 부사장.

필리핀 민간 항공위원회 (CAB)에 따르면 0.5 년 상반기 총 국제 여객 수송량은 작년 같은 기간에 비해 6.26 % 감소한 2009 만 명을 기록했습니다. 필리핀의 대표 항공사 인 필리핀 항공은 국제선 승객의 교통량이 9 % 감소했으며, 세부 퍼시픽은 18.7 % 증가한 국제 노선 승객이 거의 800,000 만 명에 이릅니다.

Candice Alabanza Iyog는 다음과 같이 말했습니다. “올해 우리는 총 9만 명의 승객을 운송할 것으로 예상하며 이는 30년보다 2008% 이상 증가한 것입니다. 이는 우리의 성과를 설명하는 많은 요소입니다. 우리는 올해 2007대의 새로운 항공기를 계속해서 납품하면서 생산 능력을 확장했습니다. 우리 항공기는 XNUMX년 말 이후 거의 두 배로 늘어났습니다. 그리고 많은 승객들이 갑자기 기존 항공사에서 저가 항공사로 전환함에 따라 이번 위기는 우리에게도 긍정적인 영향을 미쳤습니다.”

세부 퍼시픽은 올해 흑자를 기록 할 것으로 예상된다. 상반기 동안 항공사는 37.5 년 전체 손실액 322 억 2008 만 달러에 비해 XNUMX 만 달러의 이익을 기록했습니다.

“Go-Lite 요금과 같은 더 많은 프로모션 요금을 제공함에 따라 우리는 계속해서 성공을 거두고 있습니다. 한편, 우리는 사람들을 비행으로 끌어 들이기 위해 더 상업적으로 공격적이어야한다는 의미에서 불황을 느낍니다. 결과적으로 우리의 평균 수익률은 올해 20 % 감소했습니다.”라고 항공사 VP가 말했습니다. 그녀에 따르면“Go-Lite”운임은 전체 매출의 15-20 %를 차지합니다.

그러나 세부 퍼시픽은 예산 항공사가 계속해서 새로운 항공기를 인도함에 따라 성장할 수밖에 없습니다. 이 항공사는 올해 말까지 세부 또는 다바오의 섬 간 교통을 중심으로 운항하는 항공기 41 대, 에어 버스 A21 또는 A319 320 대 및 ATR72 2011 대를 보유하게됩니다. XNUMX 년까지 세부 퍼시픽은 또 다른 XNUMX 대의 항공기를 탈 것으로 예상하고 있습니다.

더 많은 확장이 진행 중입니다. “41 년 만에 우리는 46 개의 국제 도시를 포함하여 14 개에서 XNUMX 개 목적지로 네트워크를 확장했습니다. 우리는 이제 국내에서 가장 큰 항공사이며 거의 모든 가능한 목적지를 다룹니다. 국제적으로 우리는 여전히 동북 아시아의 새로운 목적지를보고 있습니다. 도쿄 근처의 새로운 이바라키 공항을 봅니다. 가까운 장래에 마닐라와 브루나이 사이에 새로운 노선을 개설 할 가능성이 높습니다.”라고 VP는 덧붙였습니다.

마닐라에서 쿠알라 룸푸르, 자카르타, 홍콩까지 추가 주파수도 추가되었습니다.

그러나이 네트워크는 세부 퍼시픽이 세부와 다바오에서 출발하는 국제 노선을 채우는 데 어려움을 겪고있는 지방에서 약간 조정되었습니다. 항공사는 세부-방콕과 다바오-홍콩을 취소했습니다. Clark에서 항공사는 방콕까지의 수용 능력을 약간 줄이고 있지만 마닐라의 미래 국제 관문에서 새로운 비행을 할 가능성이 여전히 있다고 생각합니다. 그러나 통과 요금 및 통과 체크인은 다른 국내 목적지에 대해 마닐라 또는 세부를 통해 제안 된 빠른 연결과 함께 이미 제공됩니다. "우리는 또한 더 많은 항공기가 우리 함대에 추가되는 장기적인 새로운 기지에서 개방을 생각합니다."라고 Iyog는 말했습니다.

AirAsia X를 모델로 한 장거리 노선은 어떻습니까? Iyog는 여전히 의문을 가지고 있습니다. “저는 우리 대통령이 특히 미국으로 장거리 비행을 할 수있는 가능성을 언론을 통해 여러 번 불러 일으켰 음을 알고 있습니다. 그러나 가까운 장래에 그것을 기대하지 않습니다. 하지만 무슨 일이 일어날 지 결코 알 수 없습니다.”