아부 다비에는 바람에 휩쓸린 사막 밖에없는 지역이 있습니다. 그러나 지금부터 10 년 후 모든 것이 계획대로 진행되면 아랍 에미리트에 6 명을 수용하는 50,000 평방 킬로미터의 도시가 생겨나 고 탄소 중립이 될 것입니다.

Masdar City라고 불리는이 프로젝트는 가스 나 기름을 태우지 않을 것이므로 온실 가스에 대한 기여도는 최소화 될 것입니다. Masdar는 유정이 마르는 날에 대비하여 재생 가능 에너지 시장에 진입하려는 에미레이트 항공의 아부 다비 계획의 중심입니다.

디자인의 컴퓨터 애니메이션은 현대적이기는하지만 고대 아랍 도시의 풍미를 포착 한 건물로 그늘진 좁은 거리를 묘사합니다. 이러한 역사적인 디자인을 복사하면 기획자가 야심 찬 에너지 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이라고 그들은 주장합니다.

에너지 사용 억제 목표

미래 사이트의 비디오는 몇 가지 목표를 식별합니다.

하나의 목표 : "Masdar는 탄소 배출이 제로인 최초의 도시가 될 것입니다."

좁은 거리와 그늘진 산책로는 에어컨의 필요성을 줄여줍니다. 도시는 건물의 측면과 창문에 직사광선의 양을 최소화하기 위해 북동쪽으로 향할 것입니다. 지붕과 다른 곳의 태양열 패널과 태양열 집열기는 Masdar City의 대부분의 요구를 충족하기에 충분한 전기를 생성합니다.

또 다른 목표는 사람들이 걸어서 돌아 다니기에 충분히 작지 않은 도시에서 자동차를 금지하는 것입니다. 설계자는 PRT (Personal Rapid Transit) 시스템을 구상합니다.

Masdar City를 건설하는 건설 회사 인 CH2M Hill의 Scott McGuigan은“정말로 자동차 만 있으면됩니다. “XNUMX 명의 승객을위한 간단한 차량입니다. 자동차처럼 설계되었지만 분명히 배터리를 사용하는 태양 에너지로 구동됩니다.”

이 태양열 자동차는 지하철처럼 도시 아래에서 달릴 것입니다. 그러나 McGuigan은 자동차가 고정 된 경로로 운행되지 않을 것이라고 말합니다. 기본적으로, 그들은 당신이 가고 싶은 곳으로 당신을 데려다 줄 것입니다.

McGuigan은 PRT가 약 1,500 개의 스테이션 사이에서 사람들을 이동시키는 에너지 효율적인 방법이라고 말합니다.

“가고 싶은 역을 프로그래밍하면 [차량]이 바로 그 역으로 이동합니다.”라고 그는 말합니다. "15 년 전에 사용했던 Blade Runner 등과 같은 것을 살펴보면, 지금은 실제로 그 일이 일어나고 있습니다."

물 재활용에 대한 접근

도시 계획자들은 또한“물의 80 %가 재활용 될 것”이라고 말합니다.

영국 에너지 컨설팅 회사 인 WSP와 함께 일하는 Peter Sharratt는이를 위해서는 사고의 변화가 필요하다고 말합니다.

"우리는 일반적으로 상당히 선형적인 프로세스를 가지고 있습니다."라고 그는 말합니다. “우리는 수도꼭지를 통해 물을받습니다. 우리는 그것을 사용하고 배수구로 똑바로갑니다. 그래서 한 번만 사용됩니다.”

그러나 Masdar City의 계획은 가능한 한 많이 물을 재사용하는 것입니다. 예를 들어, 한 가지 아이디어는 관개 복구라고하는 물을주는 작물의 남은 부분을 포착하는 것입니다.

이것은 다음과 같이 작동합니다 : 관개 용수가 토양의 상단 2 ~ 3 피트를 통과하고 식물의 필요를 충족하면 지하 수집 시스템은 남은 모든 것을 회수합니다. 그 물은 다른 날 관개하거나 다른 목적으로 사용할 수 있습니다.

폐기물 관리 처리

계획 자의 비디오에 따르면 또 다른 주요 목표는 "폐기물을 에너지로 전환하여 제로로 줄이는 최초의 도시가되는 것"입니다.

실제로는 에너지로 변환하거나 재활용 할 수없는 물질도 있기 때문에 거의 XNUMX에 가까워 질 수 있습니다. 그러나 인간의 배설물과 관련하여 Sharratt는 모든 것이 "용도 변경"될 것이라고 말합니다.

이상적으로는 영양분을 회수하여 "토양을 만드는 데 사용하여 조경 요건의 일부로 사용할 수 있습니다"라고 그는 말합니다. "또한 하수 슬러지의 구성 요소가 다시 전력을 낭비하는 방식으로 전환 될 것입니다."

가능한 한 많이 재사용하거나 재활용하려는이 전략은 계획에 침투합니다.

건설 관리자 인 McGuigan은 재사용 할 수있는 재료를 끊임없이 찾고 있다고 말합니다.

"우리는 [건설] 현장 울타리 용 재활용 플라스틱을 찾고 있습니다."라고 그는 말합니다. 나중에 펜싱을 제조업체에 다시 판매 할 수 있으며“그는 재활용하거나 다시 판매 할 수 있습니다. 그래서 끝에는 유용한 수명이 있습니다.”

계획가들은 Masdar City를 건설하는 데 사용 된 콘크리트를 도로 건설과 같은 목적으로 재활용 할 수있는 방법에 대해 생각하기 시작했습니다.

건설 관련 배출

아이디어는 탄소 발자국이없는 도시를 만드는 것입니다. 그러나 많은 건설 장비가 가스를 사용하기 때문에이 단계에서 일부 CO2가 대기 중으로 방출됩니다. 이는 나무를 심거나 잉여 태양 에너지를 아부 다비의 국가 전력망에 다시 공급함으로써 상쇄되어야합니다.

그러나 탄소 발자국을 계산하는 것은 그것보다 까다 롭다고 Masdar City의 탄소 계산을 평가할 영국 회사 Bioregional과 함께 일하는 Liz Darley는 말합니다.

Darley는“현재 그들이하고있는 일은 경계가 그려지는 위치를 결정하는 것입니다. “그것은 그 자체로 프로젝트 팀으로서 결정하기에는 상당히 복잡한 일입니다. 디자인 팀이 겪고있는 유럽과 중동 사이를 비행하는 데 드는 모든 탄소 지출을 포함 할 수 있기 때문입니다. 우리를 인터뷰하기 위해 여기 오는 당신들 정도까지 갈 수 있습니다. 일단 양파의 껍질을 벗기기 시작하면 양파는 계속해서 계속됩니다.”

따라서 경계를 설정하는 위치에 따라 탄소 제로 도시라는 목표를 달성하는 것이 더 어려워 질 수 있습니다.

현실 달성

회의론자들은 Masdar City의 총 탄소 발자국을 XNUMX으로 줄이는 것이 불가능하지는 않더라도 어려울 것이라고 말합니다. 게다가, Masdar는 아랍 에미리트 연합의 다른 수백만 가스를 포함하지 않을 것이라고 말합니다.

계획을 현실화하는 책임자 인 Khaled Awad는 회의론자들의 말을 들었다고 말합니다. 가져와, 그는 그들에게 말한다. 그는 개선 할 수 있다고 생각하는 부분에 대한 제안을 초대합니다.

"저기, 우리는 이것에 대해 진지합니다."라고 그는 말합니다. “우리는이를 제대로 수행하기 위해 [많은] 리소스를 투입 할 것입니다. 그리고 이것은 당신이 믿는 것을 의미있는 규모로 보여줄 수있는 이상적인 장소입니다.”

계획은 기록적인 시간 내에 Masdar City를 건설하는 것입니다. 첫 번째 건물은 내년 여름 말까지 올릴 예정입니다.

도시가 야심 찬 에너지 목표를 달성할지 여부는 불확실합니다. 그러나 회의론자조차 시도 할 가치가 있음을 인정합니다.