Air Astana는 이익으로 돌아갑니다.

Air Astana는 이익으로 돌아갑니다.
Air Astana는 이익으로 돌아갑니다.
Written by 해리 존슨

강력한 시장 성장과 장거리 철도 여행보다 항공 여행에 대한 선호로 인해 카자흐스탄은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 국내 시장으로 변모했습니다.

  • Air Astana와 LCC FlyArystan이라는 두 브랜드는 모두 국내선에서 좋은 성과를 거두었습니다.
  • Air Astana Group이 운송하는 승객은 91만 명으로 2.97% 증가했습니다.
  • 회복이 지속 가능한지 여부는 COVID 변종과 백신 도입 간의 경쟁에 달려 있습니다.

카자흐스탄의 Air Astana Group은 4.9년 2021월부터 66.2월까지 2020만 달러의 손실에서 회복하여 91년 첫 2.97개월 동안 2.5만 달러의 순이익을 기록했습니다. 125% 증가한 XNUMX만 대가 국내선으로 운송되었습니다.

턴어라운드에 대해 사장 겸 CEO인 Peter Foster는 "두 브랜드는 에어 아스타나 LCC FlyArystan과 LCC FlyArystan은 모두 국내선에서 좋은 성과를 거두었습니다. 강력한 시장 성장과 장거리 철도 여행보다 항공 여행에 대한 선호가 카자흐스탄을 세계에서 가장 빠르게 성장하는 국내 시장으로 변모시켰습니다. 플라이 아리 스탄의 초저가 운임.” FlyArystan은 2019년 XNUMX월에 출시되었습니다.

국제 수송 능력은 45년 수준의 2019%로 유지되고 있지만 Foster는 “몰디브, 홍해, 몬테네그로, 두바이, 터키, 조지아, 스리랑카로 향하는 '라이프스타일' 노선에 대한 높은 수요와 함께 지역 노선의 더 높은 수확량 , 또한 개조된 보잉 767의 정기 화물 전세 덕분에 턴어라운드에 기여했습니다.”

그러나 Foster는 올해 남은 기간 동안의 지침에 대해 주의를 기울였습니다. “COVID 사례 수가 중앙 아시아와 우리가 비행하는 많은 국가에서 다시 잘못된 방향으로 움직이고 있습니다. 회복이 지속 가능한지 여부는 COVID 변종과 백신 도입 간의 경쟁에 달려 있습니다.”    

Air Astana는 Samruk Kazyna Wealth Fund(51%)와 BAE Systems PLC(49%)가 소유한 합작 투자 회사입니다. 현재 36대의 항공기를 운영하고 있으며 그 중 10대의 A320이 ​​FlyArystan에서 운영되고 있습니다.

이 기사에서 배울 점:

  • 국제선 수용 능력은 45년 수준의 2019%에 머물고 있지만 Foster는 “지역 노선의 더 높은 수율과 몰디브, 홍해, 몬테네그로, 두바이, 터키, 조지아 및 스리랑카로 향하는 '라이프스타일' 노선에 대한 수요가 높다고 지적했습니다. , 또한 개조된 Boeing 767의 정기 화물 전세 서비스를 통해 턴어라운드에 기여했습니다.”
  • “COVID 사례 번호는 중앙 아시아와 우리가 도착하는 많은 국가에서 다시 잘못된 방향으로 움직이고 있습니다.
  • 강력한 시장 성장과 장거리 철도 여행보다 항공 여행에 대한 선호로 인해 카자흐스탄은 의심할 여지 없이 FlyArystan의 초저가 요금에 힘입어 31년 대비 승객이 2019% 증가하는 등 세계에서 가장 빠르게 성장하는 국내 시장으로 변모했습니다.

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저자,

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 20년 이상 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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