Air Astana는 더 높은 수익과 더 높은 제트 연료 비용으로 인해 2018 년 미화 5.3 만 달러의 미 감사 순이익을 발표했습니다. 총 항공사 수익은 10 % 증가한 840.8 억 5 만 달러를 기록했습니다. ASK로 측정 된 용량은 3 % 증가했고 총 승객 수는 4.3 % 증가한 48 만 명을 기록했습니다. 그러나 항공사의 아스타나 및 알마티 허브를 통한 환승 사업은 40 % 증가하여 현재 총 국제 통행량의 14 %에 가깝습니다. 운영 비용은 주로 평균 항공유 가격이 27.5 % 인상되면서 XNUMX % 증가했습니다.
결과에 대해 Air Astana 사장 겸 CEO 인 Peter Foster는“2018 년은 연료 가격이 비싸고 주요 노선의 경쟁 용량 증가로 인해 국제 생산량 및 국내 시장 점유율에 대한 압력으로 인해 어려운 한 해였습니다”라고 말했습니다. 2019 년을 기대하면서 Foster는 16 년 2018 월 정점에서 XNUMX %의 연료 가격 하락을 언급했으며, XNUMX 월에 저비용 장치 인 FlyArystan이 출시 될 예정임을 지적했습니다. “저비용 항공사는 국내 및 단거리 지역 노선에서 훌륭한 비즈니스 기회입니다. 정부가 FlyArystan을 출시하는 데 필요한 입법 변경을 촉진하는 한, 여행하는 대중은 우리가 보유한 저렴한 요금에 기뻐할 것입니다.”
