인도 그룹인 Tata Sons와의 기본 계약에 속하는 거래의 일부이며, 에어 인도 그리고 다른 국내 기업인 비스타라. 싱가포르 항공은 총 약 17.5억 달러에 달하는 내부 현금 자원으로 이 투자 자금을 조달할 계획입니다.
SIA 또한 Tata는 2022-23 회계연도에 확장된 Air India의 성장 및 운영 자금을 지원하기 위해 필요한 경우 추가 현금 투입에 참여하기로 합의했습니다. 추가 자본 투입은 650억XNUMX만 달러에 달할 수 있다.
이번 계약으로 SIA는 인도 사업을 통합해 멀티 허브 전략을 강화하고 빠르게 성장하는 인도 내수 시장에도 적극 참여하게 됐다.
현재 Air India(Air India Express 및 AirAsia India 포함)와 Vistara는 218대의 와이드바디 및 내로우바디 항공기를 보유하고 있으며 38개의 국제선과 52개의 국내선 취항지를 운항하고 있습니다. 이번 통합으로 에어 인디아는 정기 항공사와 저가 항공사를 모두 운영하는 유일한 인도 항공사가 됩니다.
이 파트너십을 통해 목표는 더 큰 유연성으로 경로 네트워크와 리소스 사용을 최적화하고 상용 고객 우대 프로그램의 확장 덕분에 다른 시장 부문을 차단하는 것입니다.
싱가포르 항공의 CEO인 Goh Choon Phong은 다음과 같이 말했습니다: “Tata Sons는 인도에서 가장 확고하고 존경받는 항공사 중 하나입니다.
“2013년에 Vistara와 시작된 우리의 파트너십은 시장을 선도하는 종합 서비스 항공사로 귀결되었으며, 이 회사는 또한 많은 찬사를 받았습니다.
"이번 합병으로 우리는 Tata와의 관계를 강화하고 인도 항공 시장의 흥미진진한 새로운 성장 단계에 직접 참여할 수 있는 기회를 갖게 되었습니다."
"우리는 Air India의 변혁 의제를 지원하고 상당한 잠재력을 발휘하며 Air India를 선도적인 글로벌 항공사로서의 위치로 회복시키기 위해 협력할 것입니다."
Tata Sons의 사장 Natarajan Chandrasekaran은 다음과 같이 말했습니다.
“우리는 기대에 부응하는 고객의 비행 경험을 보장하는 고급 항공 서비스를 제공하는 것을 목표로 Air India를 변화시키고자 합니다. 우리는 이미 모든 항공사 항공 서비스의 안전, 정시성 및 신뢰성 표준을 개선하기 위해 노력하고 있으며 SIA의 가입으로 우리의 목표를 달성할 것이라고 확신합니다.”
싱가포르 항공과 Tata Sons가 설립한 사업은 인도가 세계에서 세 번째로 큰 항공 시장을 구성하고 인도 경제가 여기에서 2030년까지 가장 빠른 성장이 예상되는 시장 중 하나라는 점을 고려할 때 국제적으로 중요합니다. 항공 여행에 대한 수요는 지속적으로 증가하고 있으며 항공 운송 분석가에 따르면 인도에서 2035년까지 승객 수송량은 두 배가 될 것입니다.
이 기사에서 배울 점:
- 싱가포르항공과 Tata Sons가 설립한 사업은 인도가 세계에서 세 번째로 큰 항공 시장을 구성하고 인도 경제가 지금부터 2030년까지 가장 빠른 성장이 예상되는 국가 중 하나라는 점을 고려할 때 국제적으로 중요합니다.
- 이 파트너십을 통해 목표는 더 큰 유연성으로 경로 네트워크와 리소스 사용을 최적화하고 상용 고객 우대 프로그램의 확장 덕분에 다른 시장 부문을 차단하는 것입니다.
- 또한 SIA와 타타는 2022~23 회계연도에 에어 인디아의 성장과 운영을 확대하기 위해 필요한 경우 추가 현금 투입에 참여하기로 합의했습니다.
