포트 로더데일 / 할리우드 국제 공항에서 제한된 서비스를 제공 한 스카이 버스 항공은 금요일 밤 갑자기 문을 닫았으며, 최근 항공사 업계의 사상자는 연료비 상승과 경기 둔화로 스트레스를 받았습니다.
마지막 비행은 Broward 카운티를 떠나 토요일 오전 1시 직전에 오하이오 주 콜럼버스에 착륙했습니다.
포트 로더데일 공항에서 항공사의 최소한의 존재는 두 개의 롤링 티켓 키오스크로 축소되었으며, 각각은 항공사가 "오늘부터 운영을 중단했다"는 표시가 있습니다.
토요일에는 캐나다 행 항공편을 운항하는 항공사 인 Sky Service와 공유하는 카운터에 직원이 없었습니다. 회사는 비행 예정일에 서비스 승객에게 표지판을 교환했습니다.
두 개의 항공편이 토요일에 예정되어있었습니다. 하나는 오후 4시 42 분에 그린스 버러에서 도착하고 다른 하나는 오후 5시 07 분에 출발하여 그린스 버러로 돌아 왔습니다.
금요일 밤 저비용 항공사 웹 사이트에 게시 된 발표는 승객을위한 대체 항공사를 나열하지 않았지만 환불을 위해 신용 카드 회사에 연락하라고 말했습니다.
성명서는 "우리의 재정 상태는 이사회가 운영을 중단 할 수밖에 없다고 느꼈다"고 말했다.
최근 몇 주 동안 소형 운송 업체의 가동 중단 및 백 로그 유지 보수를위한 접지가 항공 업계에 큰 타격을 입혔지만 포트 로더데일 공항 항공 이사 켄트 조지는 앞으로 더 밝은 날을 보게 될 것이라고 말했습니다.
그는 포트 로더데일에서 하루에 XNUMX 편의 항공편을 운항하는 스카이 버스의 폐쇄를 "자본이 부족한 항공사가 운항을 시도했지만 실패했다는 표시"라고 불렀습니다.
조지는 일부 항공사가 합병하고, 요금이 오르고, 비행기가 꽉 차지 않을 때 일부 항공편이 삭감 될 것으로 예상한다고 말했다.
"그렇게하면 자유 자재로 비행하는 사람들의 수를 줄일 수 있습니다."라고 그는 관광객과 레저 여행객에 대해 말했습니다. 그러나 "우리는 가격 상승과 연료 증가에도 불구하고 강한 성장을 보았습니다."
스카이 버스는 지난 800 월 포트 로더데일-할리우드에서 서비스를 시작했으며, 이는 최소 XNUMX 년 만에 콜럼버스로 향하는 첫 번째 논스톱 서비스 중 하나입니다. 그렉 메이어 공항 대변인은 매일 XNUMX 명의 사우스 플로리다 승객을 콜럼버스 및 그린 즈 버러와 연결했다고 말했다.
이 발표는 회사가 미국 74 개 도시로 매일 15 회 운항을 중단한다는 것을 의미합니다. 콜럼버스의 메인 허브에 약 350 명의 직원이 있고, 노스 캐롤라이나 그린스 버러의 Piedmont-Triad 국제 공항에있는 두 번째 허브에 100 명의 직원이 있습니다. 한때 10 달러에 항공편을 제공했던 항공사 직원은 폐쇄와 의도를 알게되었습니다. 금요일 밤 파산 신청.
이 회사는 미국에서 가장 자금을 많이 조달하는 항공사 신생 기업 중 개인 소유이며 회사의 첫 광고주 인 Nationwide Insurance와 같은 콜럼버스 기반 기업과 개인으로부터 160 만 달러를 포함하여 25 억 XNUMX 천만 달러를 모금했습니다.
Skybus가 운영되기 시작했을 때 Calyon Securities의 항공사 분석가 인 Ray Neidl은 회사의 자금 조달이 "스타트 업에 적합하지만 많은 돈을 매우 빠르게 처리 할 수 있습니다. 항공사입니다."라고 말했습니다.
스카이 버스 최고 경영자 마이클하지 (Michael Hodge)는 급락하는 경제와 결합 된 연료비는 극복 할 수없는 것으로 판명되었다고 성명에서 밝혔다.
"우리는이 결정을 깊이 후회하며, 이것이 우리 직원과 그 가족, 고객, 공급 업체 및 기타 파트너, 그리고 우리가 운영해 온 지역 사회에 미칠 영향에 대해 깊이 후회합니다."라고 그는 말했습니다.
Hodge는 2 월 XNUMX 일까지 예약을 한 승객은 모두 환불을받을 수 있다고 말했다.
Skybus는 22 년 2007 월 XNUMX 일 비행을 시작한 이후 약간의 충돌을 견뎌 왔습니다. 크리스마스 주간 동안 이틀 동안 항공사는 두 대의 비행기 문제로 인해 항공편의 XNUMX 분의 XNUMX을 취소했습니다. 최근에는 항공편과 목적지를 삭제하고 있습니다.
이 회사는 모든 항공편에서 10 달러에 최소 10 개의 좌석을 제공하여 승객을 끌어 들였습니다. 일품, 유료 서비스 비행 경험을 광고했습니다. 예를 들어 수하물을 위탁하는 비용은 티켓 카운터에서 $ 12, 첫 번째 승객 그룹과 함께 탑승하는 비용은 $ 15입니다.
"대부분의 항공사는 귀하가 수하물 비용을 지불하지 않는다고 말하지만 사실은 귀하가 비용을 지불하고 있습니다"라고 회사 대변인 Bob Tenenbaum이 AP 통신에 말했습니다. "비용에 내장되어 있습니다."
이 발표는 경제 둔화, 높은 연료 가격 및 유지 보수 문제로 인해 타격을 입은 항공사들에게 일련의 나쁜 소식을 추가합니다.
ATA 및 Aloha 두 항공사는 파산 보호를 신청 한 후 이번 주에 비행을 중단했습니다. American, Southwest 및 Delta 항공사는 일부 항공기에 대한 안전 문제를 해결하기 위해 최근 항공편을 취소해야했습니다.
포트 로더데일의 토요일 오후 정오 무렵 스카이 버스 카운터 근처에서 모두 조용했습니다. 이름을 밝히지 않았던 브로 워드 보안관의 대리인은 그날 일찍 비행기에 도착한 부부에게 나쁜 소식을 전해야한다고 말했다.
"우리는 그들에게 그들이 사업을하지 않는다고 말해야했습니다."라고 그는 말했습니다.
miamiherald.com
