카타르 항공 그룹 최고 경영자 인 Akbar Al Baker는 오늘 유럽 의회의 운송 및 관광위원회 (TRAN)에 개인적으로 연설 한 최초의 유럽 연합 외부 항공사 리더가되어 세계 최초를 기록했습니다.
이 영예는 알 베이커 씨에게 사우디 아라비아 왕국 인 아랍인이 카타르에 대해 진행중인 봉쇄에 대해 현재 의장 인 마담 카 리마 델리 MEP를 포함하여 유럽 의회와 TRAN위원회를 업데이트 할 기회를 제공했습니다. 에미레이트, 바레인 왕국 및 이집트.
알 베이커 씨는 청중과위원회의 저명한 위원들에게 공동 봉쇄가 시작된 이래 직면 한 도전에 대한 직접적인 설명을 제공하는 한편, 고립 캠페인에 반대하는 카타르 주를 강조했습니다. 카타르 항공은 역경 속에서도 결심을 강화했습니다.
처음으로 그는 Al Baker가 카타르 주에 부과 된 충격 봉쇄에 대한 세부 정보를 공개했습니다. 2017 년은 카타르가 무자비한 고립 운동의 대상이되면서 카타르 주에 전환점이되었습니다. 행사가 열렸을 때 그가 칸쿤의 IATA (International Air Transport Association) AGM에 있었다고 설명하면서 22 시간의 귀국 여정은 카타르 항공 GCEO가이 전례없는 전쟁 행위에 대응하여 항공사를 안내하기 위해 집으로 돌아가는 것을 보았습니다. 극심한 위반은 유엔 안전 보장 이사회 또는 다른 국제기구의 명령없이 도발없이 수행되었습니다.
봉쇄 국가의 분명한 의도는 주민들의 생계를 위협하여 카타르주의 경제를 위태롭게하는 것이었지만, 카타르 주와 카타르 항공은 국가, 국민, 경제 및 항공사 고객을 보호하기 위해 대응했습니다.
18 개의 항공 통로가 즉시 XNUMX 개의 통로로 축소됨에 따라 카타르 안팎으로의 안전한 운영을 보장하기 위해 정교한 조치가 필요했습니다. 라마단 성월 한가운데에 의약품, 식량, 물과 같은 기본적인 물품과 물품의 정상적인 흐름이 위험하게 중단되었습니다.
카타르 항공 사무소는 봉쇄 국가의 지방 당국에 의해 사전 통지없이 강제로 폐쇄되었습니다. 경고와 정당화없이 행해진 이러한 행동은 그 결과 이산 가족들에게 심각한 인간적 어려움을 안겨 주었다. 알 베이커 씨는 봉쇄의 결과로 카타르 주민들이 느끼는 고립감과 냉전 기간 동안 베를린 장벽이 세워지는 것과 같은 역사상의 다른 어두운 순간들 사이에 신랄하고 뚜렷한 대조를 그렸습니다.
열렬한 연설에서 알 베이커는 ICAO (국제 민간 항공기구)가 "두렵고 실망스러운"반응이라고 비난하면서 동시에 국제 사회의 기본 규범을 위반하는 그러한 "무모한 정치 작전"을 비난 할 것을 세계에 촉구했습니다. 비행". 국가가 부과 된 봉쇄로 인해 XNUMX 년이 다가옴에 따라 카타르 항공은 우리나라의 식량 안보를 보장하는 전략적 기둥이되었습니다.
카타르 항공 그룹 최고 경영자 인 Akbar Al Baker는 다음과 같이 말했습니다 :“오늘 유럽 의회에서 연설 할 기회를 갖게되어 영광입니다. 이는 카타르 항공과 유럽 연합과의 관계가 커지고 있음을 보여줍니다. 이것은 좋은 거버넌스와 전 세계의 협력적인 법치로 뒷받침되는 공정하고 열린 항공 체제를 복원하기 위해 상호 협력과 함께 계속해서 성장할 우정입니다.
"저는 또한 오늘 브뤼셀에서 열린 행사를 가능하게 한 MEP Mr. Ismail Ertug에게 주목할 만 한, 저의 모국에 대한 비범 한 불법 봉쇄 가운데 유럽 연합 회원국들의 지원에 대해 개인적으로 감사하고 싶습니다."
TRAN위원회는 수송 인프라 분야에서 유럽 횡단 네트워크의 개발과 함께 항공 운송, 철도, 도로 및 내륙 수로를 담당하는 유럽 의회의 선도적 인 입법위원회입니다.
카타르 항공은 유럽 연합에서 강력한 경제적 입지를 가지고 있으며 1,100 명의 거주자에게 직접 고용을 제공하는 반면 제조업체 Airbus와의 계약은 거의 27 억 유로에 달합니다. 이 항공사는 현재 유럽 연합 31 개 회원국의 21 개 목적지로 운항하여 승객을 150 개 이상의 글로벌 게이트웨이 네트워크에 연결합니다.
지난달, 유럽 연합과 카타르는 포괄적 항공 운송 협정에 대한 70 차 협상을 성공적으로 마무리했으며, 양측은 안전, 보안 및 항공 교통 관리에 관한 조항을 포함하여 2017 %의 조항에 합의했습니다. 이는 규제 및 항공 안전 문제에 대한 공동 프레임 워크를 만들기 위해 카타르 민간 항공 당국과 유럽 안전국이 체결 한 XNUMX 년 양해 각서에 따른 것입니다.
밀라노에서 브뤼셀에 도착한 알 베이커는 월요일 시애틀의 보잉 에버렛 배송 센터에서 직접 본국으로 향하는 새로운 정복을 입은 최초의 에어 이탈리아 항공기를 환영했습니다. 첫 항공기는 50 년까지 에어 이탈리아 항공기에 추가 될 거의 2022 대의 새로운 항공기 중 첫 번째 항공기였습니다.
카타르 항공은 이전에 Air Italy의 새로운 모회사 인 AQA Holding의 2017 %를 인수하여 49 년 이탈리아에 대한 공약을 강화했으며, 이전의 단독 주주 인 Alisarda는 51 %를 유지하여 카타르 항공의 유럽에 대한 공약을 더욱 강화했습니다. .
카타르의 국영 항공사는 전 세계 여행자로부터 Skytrax '올해의 항공사'로 선정되었으며, 2017 년 시상식에서 '중동 최고의 항공사', '세계 최고의 비즈니스 클래스'등 여러 주요 상을 수상했습니다. 그리고 '세계 최고의 퍼스트 클래스 항공사 라운지'.
카타르 항공은 현재 허브 인 하마드 국제 공항 (HIA)을 통해 전 세계 200 개 이상의 목적지에 150 개 이상의 항공기를 운항하고 있습니다. 올해 초, 카타르 항공은 영국 런던 개 트윅 (London Gatwick)을 포함한 신속한 확장 계획에 따라 2018-19 년에 다가오는 글로벌 목적지를 공개했습니다. 탈린, 에스토니아; 발레타, 몰타; 그리고 그리스 미코노스.
이 기사에서 배울 점:
- Al Baker addressed the audience and distinguished members of the committee, providing a first-hand account of the challenges that have been faced since the start of the coordinated blockade, while highlighting how, against a campaign of isolation, the State of Qatar and Qatar Airways have strengthened their resolve in the face of adversity.
- The clear intention of the blockading states was to endanger the economy of the State of Qatar by threatening the livelihood of residents, but the State of Qatar and Qatar Airways responded to protect the nation, the people, the economy and the airline's customers.
- Al Baker drew a poignant and stark contrast between the sense of isolation felt by Qatar residents as a result of the blockade and other dark moments in history such as the erection of the Berlin Wall during the Cold War.
