Copa Holdings, SA는 오늘 2022년 1분기(22QXNUMX) 재무 결과를 발표했습니다.
- Copa Holdings는 19.8Q0.47의 순이익 89.4만 달러 또는 주당 순이익 2.11달러와 비교하여 분기 순이익 1만 달러 또는 주당 19달러를 보고했습니다. 특별 항목을 제외하고 회사는 US$29.5백만 또는 주당 US$0.70의 순이익을 보고했을 것입니다. 분기의 특별 항목은 9.7만 달러로 회사의 전환사채와 관련된 미실현 시가총액 손실과 금융 투자 가치의 변동으로 구성됩니다.
- 코파 홀딩스는 44.8분기 영업이익 7.8억 112.9만 달러에서 분기 영업이익 1만 달러, 영업이익률 19%를 기록했다고 발표했다.
- 1Q22의 총 수익은 571.6억 85.0만 달러로 1Q19 수익의 1%에 달했습니다. 22Q83.4 여객 수익은 1Q19 수준의 40.6%, 화물 수익은 1Q19보다 10.2% 증가했습니다. RASM(Available Seat Mile)당 수익은 3.0센트로 1Q19보다 XNUMX% 낮습니다.
- 연료를 제외한 가용 좌석 마일당 운영 비용(Ex-fuel CASM)은 1.6분기 대비 1% 감소한 19센트를 기록했습니다.
- 가용 좌석 마일(ASM)로 측정한 1Q22의 용량은 87.6Q1에 비행한 용량의 19%였습니다.
- 회사는 지난 1.2개월 수익의 65%를 차지하는 약 XNUMX억 달러의 현금, 단기 및 장기 투자로 분기를 마감했습니다.
- 회사는리스 부채를 포함한 총 부채 1.6 억 달러로 분기를 마감했습니다.
- 분기 동안 회사는 2대의 Boeing 737 MAX 9 항공기를 인도받았습니다.
- 현재 임시 보관 중인 보잉 3-737 항공기 700대와 보잉 737-800 화물기 93대를 포함해 코파 홀딩스는 보잉 68-737 800대, 보잉 16 MAX 737s 9대, 보잉 9-737 700대 등 102대의 통합 항공기로 분기를 마감했다. , COVID-19 전염병 이전에 XNUMX대의 항공기를 보유한 것과 비교됩니다.
- Copa Airlines는 91.3%의 분기 동안 정시 성과와 99.3%의 비행 완료율을 보여 다시 한 번 업계 최고의 항공사로 자리 잡았습니다.
- 분기 동안 회사는 2022년 XNUMX월부터 콜롬비아의 산타 마르타와 베네수엘라의 바르셀로나라는 두 개의 새로운 목적지를 발표했습니다.
| 통합 재무 & 운영 하이라이트 | 1Q22 | 1Q19 (3) | 1Q19 대비 편차 | 4Q21 | 3Q21 대비 편차 |
| 운송된 수익 승객(000초) | 2,285 | 2,588 | -11.7 % | 2,214 | 3.2% |
| 수익 승객 온보드 (000s) | 3,476 | 3,830 | -9.2 % | 3,369 | 3.2% |
| RPM(백만) | 4,585 | 5,345 | -14.2 % | 4,265 | 7.5% |
| ASM (백만) | 5,623 | 6,415 | -12.4 % | 5,109 | 10.1% |
| 부하율 | 81.5% | 83.3% | -1.8pp | 83.5% | -1.9pp |
| 수익률(US$ 센트) | 11.8 | 12.1 | -2.7 % | 12.7 | -6.9 % |
| PRASM (미화 센트) | 9.6 | 10.1 | -4.8 % | 10.6 | -9.0 % |
| RASM (미화 센트) | 10.2 | 10.5 | -3.0 % | 11.3 | -9.7 % |
| CASM (US $ 센트) | 9.4 | 8.7 | 7.5% | 8.1 | 15.7% |
| 조정된 CASM(US$ 센트) (1) | 9.4 | 8.7 | 7.5% | 9.0 | 4.2% |
| CASM 제외 연료 (US $ 센트) | 6.0 | 6.1 | -1.6 % | 5.2 | 15.2% |
| 조정된 CASM 제외 연료(US$ 센트) (1) | 6.0 | 6.1 | -1.6 % | 6.1 | -1.7 % |
| 소비된 연료 갤런(백만) | 66.5 | 81.2 | -18.1 % | 61.0 | 9.1% |
| 평균 연료 갤런당 가격(US$) | 2.87 | 2.09 | 37.4% | 2.43 | 18.0% |
| 평균 운반 거리(마일) | 2,007 | 2,065 | -2.8 % | 1,926 | 4.2% |
| 평균 스테이지 길이(마일) | 1,298 | 1,299 | 0.0% | 1,254 | 3.5% |
| 출발 | 27,190 | 33,329 | -18.4 % | 25,458 | 6.8% |
| 블록 시간 | 88,474 | 110,089 | -19.6 % | 80,710 | 9.6% |
| 평균 항공기 활용도(시간) (2) | 11.1 | 11.6 | -4.5 % | 11.3 | -1.9 % |
| 영업 수익(미화 백만 달러) | 571.6 | 672.2 | -15.0 % | 575.0 | -0.6 % |
| 영업이익(손실) (US$ 백만) | 44.8 | 112.9 | -60.3 % | 161.3 | -72.2 % |
| 조정 영업 이익(손실)(US$ 백만) (1) | 44.8 | 112.9 | -60.3 % | 115.8 | -61.3 % |
| 영업 이익 | 7.8% | 16.8% | -9.0pp | 28.1% | -20.2pp |
| 조정 된 영업 마진 (1) | 7.8% | 16.8% | -9.0pp | 20.1% | -12.3pp |
| 순이익(손실)(US$ 백만) | 19.8 | 89.4 | -77.9 % | 118.3 | -83.3 % |
| 조정된 순이익(손실)(US$ 백만) (1) | 29.5 | 89.4 | -67.0 % | 81.7 | -63.9 % |
| 기본 EPS(미국 달러) | 0.47 | 2.11 | -77.7 % | 2.78 | -83.1 % |
| 조정된 기본 EPS(US$) (1) | 0.70 | 2.11 | -66.7 % | 1.92 | -63.4 % |
| 기본 EPS(000초) 계산을 위한 주식 | 42,006 | 42,478 | -1.1 % | 42,533 | -1.2 % |
이 기사에서 배울 점:
- 현재 임시 보관 중인 보잉 3-737 항공기 700대와 보잉 737-800 화물기 93대를 포함해 코파 홀딩스는 보잉 68-737 800대, 보잉 16 MAX 737s 9대, 보잉 9-737 700대 등 102대의 통합 항공기로 분기를 마감했다. , COVID-19 전염병 이전에 XNUMX대의 항공기를 보유한 것과 비교됩니다.
- Excluding special items, the Company would have reported a net profit of US$29.
- Copa Holdings reported a net profit of US$19.
