팬데믹 이후 항공사 승객의 편의성 최우선

팬데믹 이후 항공사 승객의 편의성 최우선
팬데믹 이후 항공사 승객의 편의성 최우선
Written by 해리 존슨

COVID-19 기간 동안의 여행은 정부가 부과한 여행 요건으로 인해 복잡하고 번거롭고 시간 소모적이었습니다.

국제항공운송협회(IATA)는 2022년 글로벌 승객 설문조사(GPS) 결과를 발표했다. 코로나XNUMX 이후 여행자들이 여행을 가장 중요하게 생각하는 것은 간소화와 편의성에 초점을 맞춘 것으로 나타났다.

“COVID-19 기간 동안의 여행은 정부가 부과한 여행 요건으로 인해 복잡하고 번거롭고 시간 소모적이었습니다. 팬데믹 이후 승객들은 여행 전반에 걸쳐 향상된 편의성을 원합니다. 여행 여정을 가속화하기 위한 디지털화 및 생체 인식 사용이 핵심입니다.”라고 Nick Careen이 말했습니다. IATA의 운영, 안전 및 보안 담당 수석 부사장입니다.

계획 및 예약

승객은 여행을 계획할 때와 출발지를 선택할 때 편리함을 원합니다. 선호하는 것은 집에서 가까운 공항에서 비행기를 타고 모든 예약 옵션과 서비스를 한 곳에서 이용할 수 있고 선호하는 지불 방법으로 지불하고 탄소 배출량을 쉽게 상쇄하는 것입니다. 
 

  • 공항과의 근접성은 출발지를 선택할 때 승객의 주요 우선순위였습니다(75%). 이것은 티켓 가격(39%)보다 더 중요했습니다.  
  • 여행자는 여행자의 82%가 사용할 수 있는 선호하는 지불 방법으로 지불할 수 있다는 것에 만족했습니다. 한 곳에서 계획 및 예약 정보에 액세스하는 것이 최우선 과제로 확인되었습니다. 
  • 승객의 18%가 탄소배출량을 상쇄한다고 답했고, 그렇지 않은 승객의 주된 이유는 옵션을 인식하지 않았기 때문(36%)이었습니다.

“오늘날의 여행자들은 다음과 같은 주요 소매업체에서 얻는 것과 동일한 온라인 경험을 기대합니다. 아마존. 항공사 소매업은 이러한 요구에 대한 대응을 주도하고 있습니다. 이를 통해 항공사는 전체 제안을 여행자에게 제공할 수 있습니다. 그리고 편리한 결제 옵션으로 원하는 여행 옵션을 선택할 수 있는 기능을 통해 승객이 여행 경험을 통제할 수 있습니다.

여행 촉진

대부분의 여행자는 보다 편리한 처리를 위해 이민 정보를 기꺼이 공유합니다.  
 

  • 여행자의 37%는 이민 요건 때문에 특정 목적지로 여행하는 것이 꺼려졌다고 말했습니다. 여행자의 65%, 비용 인용 12%, 시간 8%가 프로세스 복잡성을 주요 억제 요인으로 강조했습니다. 
  • 비자가 필요한 경우 여행자의 66%는 여행 전에 온라인으로 비자를 받기를 원하고 20%는 영사관이나 대사관에 가는 것을 선호하며 14%는 공항에서 비자를 받기를 원합니다.
  • 여행자의 83%는 공항 도착 절차를 가속화하기 위해 이민 정보를 공유할 것이라고 말했습니다. 이는 높지만 88년에 기록된 2021%보다 약간 낮은 수치입니다. 

“여행자들은 여행의 장벽이 여전히 남아 있다고 말했습니다. 복잡한 비자 절차를 가진 국가는 이러한 여행자가 가져오는 경제적 혜택을 잃고 있습니다. 국가가 비자 요구 사항을 제거한 곳에서는 관광 및 여행 경제가 번창했습니다. 그리고 특정 범주의 여행자가 비자를 받아야 하는 국가의 경우 온라인 프로세스를 사용하고 사전에 정보를 공유하려는 여행자의 의지를 활용하는 것이 윈-윈 솔루션이 될 것입니다.”라고 Careen이 말했습니다.

공항 프로세스

승객들은 공항 경험의 편의를 개선하고 수하물을 관리하기 위해 기술과 재고된 프로세스를 기꺼이 활용합니다. 
 

  • 승객은 공항 밖에서 처리 요소를 기꺼이 완료합니다. 여행자의 44%는 공항 밖 처리를 위한 최고의 선택으로 체크인을 확인했습니다. 이민 절차는 32%로 두 번째로 가장 인기 있는 "탑픽"이었고 수하물이 그 뒤를 이었습니다. 그리고 승객의 93%는 보안 검색을 신속하게 처리하기 위해 신뢰할 수 있는 여행자를 위한 특별 프로그램(배경 확인)에 관심이 있습니다. 
  • 승객들은 수하물 처리를 위한 더 많은 옵션에 관심이 있습니다. 67%는 집 픽업 및 배달에 관심이 있고 73%는 원격 체크인 옵션에 관심이 있습니다. 승객의 80%는 여행 내내 가방을 모니터링할 수 있다면 가방을 확인할 가능성이 더 높을 것이라고 말했습니다. 그리고 50%는 전자 가방 태그를 사용했거나 사용하는 데 관심이 있다고 말했습니다. 
  • 승객은 생체 인식의 가치를 봅니다. 승객의 75%는 여권과 탑승권 대신 생체 데이터를 사용하기를 원합니다. 88분의 XNUMX 이상이 이미 여행에서 생체 인식을 사용한 경험이 있으며 만족도는 XNUMX%입니다. 그러나 데이터 보호는 여행자의 절반이 여전히 우려하는 사항입니다.

“승객들은 공항 프로세스의 편의성을 개선하기 위한 핵심으로 기술을 분명히 보고 있습니다. 그들은 비행 준비가 된 상태로 공항에 도착하고 생체 인식을 사용하여 여정의 양쪽 끝에서 공항을 더 빨리 통과하고 수하물이 항상 어디에 있는지 알고 싶어합니다. 기술은 이러한 이상적인 경험을 지원하기 위해 존재합니다. 그러나 이를 실현하기 위해서는 가치 사슬 전체와 정부와의 협력이 필요합니다. 그리고 우리는 그러한 경험을 지원하는 데 필요한 데이터가 안전하게 보관될 것임을 승객들에게 지속적으로 안심시켜야 합니다.”라고 Careen이 말했습니다.

업계는 IATA의 One ID 이니셔티브를 통해 생체 인식으로 공항 프로세스를 강화할 준비가 되어 있습니다. COVID-19는 정부가 승객이 여행 전에 직접 여행 정보를 공유할 수 있는 가능성과 보안 및 촉진 프로세스를 개선하고 부족한 자원을 보다 효율적으로 사용하기 위한 생체 인식 프로세스의 힘을 이해하도록 도왔습니다. 공항에서 전자 게이트의 확산은 얻을 수 있는 효율성을 입증하고 있습니다. 우선 순위는 규정을 통해 OneID 표준을 지원하여 승객 여정의 모든 부분에서 원활한 경험을 생성할 수 있도록 하는 것입니다. 

이 기사에서 배울 점:

  • 비자가 필요한 경우 여행자의 66%는 여행 전에 온라인으로 비자를 받기를 원하고 20%는 영사관이나 대사관에 가는 것을 선호하며 14%는 공항에서 비자를 받기를 원합니다.
  • 그리고 이를 통해 승객은 편리한 결제 옵션으로 원하는 여행 옵션을 선택할 수 있어 여행 경험을 통제할 수 있습니다.”라고 IATA 금융 정산 및 유통 서비스 수석 부사장인 Muhammad Albakri가 말했습니다.
  • 그리고 특정 범주의 여행자에게 비자 취득을 요구하는 국가의 경우 온라인 프로세스를 사용하고 사전에 정보를 공유하려는 여행자의 의지를 활용하는 것이 윈윈(win-win) 솔루션이 될 것입니다.”라고 Careen은 말했습니다.

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저자,

해리 존슨

Harry Johnson은 eTurboNews 20년 이상 동안. 그는 하와이 호놀룰루에 살고 있으며 원래 유럽 출신입니다. 그는 뉴스를 쓰고 취재하는 것을 즐깁니다.

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