Spirit Of Manila Airlines Corp.는 최근 체결 된 필리핀과 해외 여러 목적지 간의 좌석권 계약을 활용하기 때문에 아시아 전역의 XNUMX 개 목적지로 비행하기위한 규제 승인을 찾고 있습니다.

팜 팡가에 본사를 둔이 항공사는 XNUMX 건의 개별 서류에서 중국의 마카오, 쿠웨이트, 바레인 및 중동의 아랍 에미리트로 비행하기 위해 민간 항공위원회 (CAB)의 승인을 요청했습니다.

2 월 XNUMX 일자 청원서에서 회사는 CAB에 XNUMX 개 목적지에 대한 공식 필리핀 항공사로 지정하고 필리핀과 이들 국가 간의 항공 거래에 따라 할당을받을 것을 요청했습니다.

지난 XNUMX 월부터 마카오, 홍콩, 태국,이란 및 가장 최근에는 핀란드의 항공 패널과의 협상을 통해 이들 국가와 필리핀간에 비행 자격이 부여되었습니다. 대부분의 항공편은 마닐라와 클락의 국제 공항을 경유합니다.

이 회사는 마카오로 1,036 석을 찾고 있었으며 현재 임시 허가를 받아 팜 팡가의 클락에서 매일 운항하고 있습니다.

이 회사는 또한 쿠웨이트에 148 석 (한 항공편에 해당)을 요청했습니다.이 노선은 현재 임시 허가를 받아 매주 운항하고 있습니다.

사업가 Juan C. Paraiso가 소유 한 Spirit of Manila도 바레인으로 날아갈 권리를 추구했습니다. 허가를 받으면 항공사의 첫 번째 바레인 직항편이 될 것이며, 현재 두바이를 경유하여 Clark에서 출발합니다.

한편,이 항공사는 또한 주 296 회 또는 737 석에 해당하는 두바이로 비행하고자합니다. Spirit of Manila는 현재 임시 허가를 받아 보잉 300-22 중거리 항공기 두 대를 사용하여 두바이로 비행합니다. 새로운 좌석 자격에 대한 청문회는 XNUMX 월 XNUMX 일에 열립니다.

Spirit of Manila 기업 커뮤니케이션 컨설턴트 인 Eric B. Apollonio는 XNUMX 월부터 항공사가 CAB의 임시 면허로만 비행하고 있다고 언급했습니다.

그는 중동을 언급하며“지금 시장이있는 곳”이라 권리를 찾고 있다고 말했다.

매일 약 3,000 명의 필리핀 이주 노동자들이 출국하며 XNUMX 분의 XNUMX 이상이 중동으로 향하고 있습니다.

그는 권리가 부여되면 회사는 더 많은 항공기, 특히 747 시간 중동 비행을 처리 할 수있는 장거리 보잉 767 및 XNUMX을 임대 할 것이라고 말했다.

팜 팡가의 DMIA는 차기 초연 국제 관문으로 준비되고 있습니다.

Clark International Airport Corp.은 연간 6.5 만 명의 승객을 수용 할 수있는 전 미국 해군 기지에 XNUMX 억짜리 터미널을 건설 할 계획입니다.