Heathrow는 오늘 영국의 허브 공항이 공항에서 운항하는 항공사와 수억 파운드에 달하는 공항 요금에 대한 획기적인 계약을 체결했다고 발표했습니다. 지난 몇 달 동안의 상세한 협상에 따라 Heathrow와 공항에서 운영되는 주요 항공사는 투자와 성장을 촉진하기 위해 자금을 제공 할 때 승객에게 상당한 혜택을 제공해야하는 조건에 동의했습니다. CAA는 상업적 계약 협상을 지원했으며 앞으로 몇 주 내에 솔루션에 대한 공개 자문을 시작할 것으로 예상됩니다.
계약 조건에 따라 Heathrow는 항공사가 확장에 앞서 공항에서 승객 수를 늘리도록 장려하는 새로운 성장 인센티브를 설정할 것입니다. Heathrow의 항공사는 현재 IATA 글로벌 평균 미만의 평균 부하 계수로 운영됩니다. Heathrow의 항공사가 항공기 충전에 대한 전 세계 평균에 도달하면 Heathrow가 정부의 확장을위한 경제성 목표를 달성 할 수 있도록 지원하는 것 외에도 승객 요금을 기존 요금에 비해 10 ~ 20 % 줄일 수있는 기회가 있습니다. 기존의 각 항공편에 더 많은 승객이있는 Heathrow는 더 큰 승객 기반에 확장 개발 비용을 분산하여 확장 프로젝트 전반에 걸쳐 실제 공항 요금을 2016 년 수준에 가깝게 유지할 수 있습니다.
CAA가 상업 계약에 대한 최종 승인을 제공하면 현재 규제 합의가 2021 년 7 월까지 연장되어 임시 iH2022 규제 합의를 협상 할 필요가 없습니다. 이를 통해 규제 기관에서 항공사 및 공항에 이르기까지 모든 당사자가 XNUMX 년의 주요 확장 작업 중에 시행 될 규제 합의에 동의하는 데 자원을 집중할 수 있습니다 (공항이 개발 동의 명령 신청에서 성공한 경우). . 상업적 합의는 CAA에 의해 계속 결정될 향후 규제 합의를위한 대체 프레임 워크를 제공하기위한 것이 아닙니다. 이는 기존 규제를 보완하는 상업적 리베이트를 기반으로하며, 규제가 현재 투자자에게 제공하는 보호를 보장하고, 공항 성장과 승객에게 제공하는 Heathrow의 지속적인 노력을 반영하는 항공사에 대한 추가 제안을 나타냅니다.
Heathrow CEO John Holland-Kaye는 다음과 같이 말했습니다.
“지난 몇 달 동안 우리는 항공사 파트너들과 2021 년까지의 공항 요금에 대한 합의를 위해 열심히 노력해 왔습니다. 그 결과 수억 파운드의 돈을 벌어들이는 Heathrow에서 최초의 상업 계약이 된 것을 기쁘게 생각합니다. 승객을위한 잠재적 투자. 우리는 협력을 통해 더 많은 것을 이룰 수 있음을 보여 받았고 우리가 확장함에 따라이 추진력을 구축하기 위해 계속 노력할 것입니다.”
이 기사에서 배울 점:
- This would allow all parties – from the regulator to airlines and the airport – to focus their resources on agreeing the regulatory settlement that will be in place during the main expansion works from 2022 (subject to the airport being successful in its development consent order application).
- With more passengers on each existing flight, Heathrow would be able to spread the development costs of expansion across a larger passenger base – helping to keep airport charges close to 2016 levels in real terms throughout the expansion project.
- The CAA has supported the negotiation of the commercial arrangement and is expected to launch a public consultation on the solution in the coming weeks.
