COVID-19 대유행으로부터 전 세계 항공 산업의 회복 경로는 직원 부족과 러시아의 우크라이나 침략 전쟁, 다가오는 글로벌 경기 침체와 같은 기타 거시적 요인으로 인해 방해를 받고 있습니다.
이를 배경으로 항공업계 애널리스트들은 소셜미디어 대화량을 기준으로 아시아 상위 10개 항공사를 추적했다. 트위터 인플 루 언서 및 Redditor.
최신 보고서인 "소셜 미디어에서 가장 많이 언급된 아시아 항공사 상위 10개: 2022"에 따르면 38년에는 소셜 미디어 토론이 2022% 급증했습니다.
에어 인디아 (에어 인디아) 22%의 광고 점유율로 가장 많이 언급된 아시아 항공사로 부상했습니다.
나머지 XNUMX개 직책은 Qantas Airways Ltd, Qatar Airways, InterGlobe Aviation Ltd.(Indigo), Singapore Airlines, Emirates, Akasa Air, Cathay Pacific Airways, China Eastern Airlines Corp Ltd, Korean Air Co., Ltd.가 차지하고 있습니다.
93년*에 항공 업계의 소셜 미디어에 대한 부정적인 대화의 비율은 같은 기간 전년 대비 2022% 증가했습니다.
러시아의 우크라이나 침략 전쟁으로 인한 유가 급등으로 인한 항공권 가격 상승, 인플레이션 급등에 따른 항공 여행 수요 감소, 직원 부족으로 인한 결항률 증가 등이 인플루언서 정서 저하의 주요 원인으로 나타났습니다. 2022.
XNUMX월에 Air India가 Tata Group으로 공식적으로 소유권을 이전하면서 회사에 대한 인플루언서 간의 대화가 가장 많이 급증했습니다.
중국동방항공은 852명 이상의 승객이 탑승한 중국동방항공의 보잉 2022-737기의 치명적인 사고에 이어 800년* 소셜 미디어 토론량이 130% 증가하는 등 상위에 언급된 아시아 항공사 중 가장 높은 성장률을 기록했습니다.
이번 사고는 지난 XNUMX년 동안 중국에서 가장 큰 항공 사고로 기록됐다.
이 기사에서 배울 점:
- 러시아의 우크라이나 침략 전쟁으로 인한 유가 급등으로 인한 항공권 가격 상승, 인플레이션 급등에 따른 항공 여행 수요 감소, 직원 부족으로 인한 결항률 증가 등이 인플루언서 정서 저하의 주요 원인으로 나타났습니다. 2022.
- 중국동방항공은 852명 이상의 승객이 탑승한 중국동방항공의 보잉 2022-737의 치명적인 사고 이후 800년* 소셜 미디어 토론량이 130% 증가하는 등 아시아 상위 항공사 중 가장 높은 성장을 기록했습니다.
- XNUMX월에 Air India가 Tata Group으로 공식적으로 소유권을 이전하면서 회사에 대한 인플루언서 간의 대화가 가장 많이 급증했습니다.
