항공사 문화는 온통 뉴스입니다. 인기 영화“Up In the Air”는 조지 클루니를 자주 비행하는 사람으로 출연합니다. 교통 안전국은 공항 검색 비밀의 온라인 게시를 허용 한 이유로 비난을 받고 있습니다. 연말 연시가 다가오고 있으며, 수백만 명의 미국인이 날아갈 준비가되어 있습니다. 다음은 고무적인 사실입니다.

1 고양이는 Charles Lindbergh보다 34 년 전에 대서양을 가로 질러 날아갔습니다. Wopsie 또는 Whoopsie라는 이름의 고양이는 1919 년 스코틀랜드에서 뉴욕으로 여행했을 때 조종 가능한 R80에 탑승했습니다.이 고양이는 Lindy를 대서양 횡단 비행으로이긴 유일한 생물이 아닙니다. XNUMX 명이 넘는 사람들도 그렇게했습니다. 하지만 린드버그는 처음으로 솔로 비행을했습니다.

2 호주 항공사 인 Qantas는 퀸즈랜드 및 노던 테리토리 항공 서비스의 이전 약어입니다. 그 이름은 이상하지만 다른 이름은 낯선 것일 수 있습니다. salon.com에 칼럼을 쓰는 항공사 조종사 Patrick Smith는 러시아의 Kras Air (“항상 악명을 떨친 곳”)와 대만의 U-Land Airlines (“그것이 바로 맞습니다. U-buy, U-fly 및 U-Land 직접.”).

3 1987 년 아메리칸 항공은 40,000 년에 약 2004 만 달러를 절약하기 위해 일류 샐러드에서 올리브 하나를 제거했습니다. 보다 최근의 비용 절감 움직임에서 American은 80 년에 약 300,000 달러의 연간 횡재에 대해 MD-2 비행기의 베개를 제거 할 것이라고 발표했습니다. 내년에 노스 웨스트 항공은 국내선의 일반석에서 무료 프레즐을 버리고 연간 XNUMX 백만 달러를 절약했습니다.

4 17 세기 이탈리아 신부 인 Joseph of Cupertino는 조종사와 항공 승객의 로마 카톨릭 수호 성인입니다. 공중에 떠오를 수 있다고보고 된 능력 때문에“비행 수사”로 알려진 조셉은 동료 신자들을 짜증나게했고, 그는 합창단 참석이나 식당 방문을 35 년 동안 금지했습니다.

5 내셔널 항공은 1970 년대 초 매력적인 젊은 승무원 (당시 스튜어디스로 알려짐)과“I 'm Margie”와 같은 슬로건이 등장하는 광고 캠페인을 시작했습니다. 날아 줘.” 여성의 권리를위한 스튜어디스라는 그룹이 항공사 사무실을 피켓을 치고 연방 거래위원회에 광고에 대해 불평했습니다. 내셔널은 다른 항공사 직원을 포함시켜 캠페인을 어둡게해야했습니다. 그러나 어떻게 든 수하물 처리자인 Ralph와 같은 사람을“비행”한다는 생각은 다소 덜 매력적으로 보였습니다.

6 1980 년 코미디 영화“비행기!”의 제작자 토크쇼 진행자 David Letterman과 가수 Barry Manilow가 배우 로버트 헤이스에 정착하기 전에 씻겨 진 파일럿 테드 스트라이커의 주역으로 고려되었습니다. 농구의 거장 Kareem Abdul-Jabbar가 연기 한 부조종사는 원래 야구 스타 Pete Rose를 위해 작성되었습니다. 인터넷 영화 데이터베이스에 따르면 로즈는 30,000 만 달러를 제안 받았지만 35,000 만 XNUMX 천 달러를 요청한 후 부품을 잃어 버렸습니다.

7 1960 년대 초반 XNUMX 명의 군인이 캘리포니아의 Fort Hunter Liggett에서 정기 훈련 임무를 기대하면서 비행기에 탑승했습니다. 대신, 그들이 공중에 떠난 후 승무원은 엔진이 멈추고 착륙 장치가 작동하지 않으며 비행기가 바다에 도랑을 시도 할 것이라고 발표했습니다. 그런 다음 승무원은 이상한 요구를했습니다. 군인들은 보험 양식을 작성해야했습니다. 그들이 성실하게 그렇게 한 후 비행기는 안전하고 일상적으로 착륙했습니다. 이 에피소드는 스트레스를 받고있는 군인의 성과를 측정하기위한 육군 실험이었습니다. 당연히 지상의 통제 그룹이 동일한 보험 양식을 더 정확하게 작성했습니다.

8 지난 1994 월 모스크바에서 뉴욕으로 이륙 할 아에로플로트 제트기 이륙을 준비하는 승객들은 조종사가 확성기로 그의 말을 비방하는 것처럼 보였을 때 반란을 일으켰습니다. 러시아 항공사 관계자는 그들을 진정 시키려고 노력했습니다. 모스크바 타임즈에 따르면 한 항공사 관계자는“조종사가 술에 취하면 그렇게 큰 문제가 아니다. 정말 그가해야 할 일은 버튼 하나만 누르면 비행기가 스스로 날아갑니다.” 그러나 승객들은 자리에 서고 승무원은 교체되었습니다. 이 사건은 아에로플로트의 또 다른 검은 눈으로, 조종사가 15 세 된 아들이 조종을 맡게 한 75 년 비행으로 기억됩니다. 소년은 실수로 자동 조종 장치를 비활성화하여 XNUMX 명의 사람들을 죽음에 이르게했습니다.

9 Amelia Earhart가 상업 항공의 초기에 뉴욕, 필라델피아 및 워싱턴 항공을 조직하는 데 도움을 주었을 때, 기내 점심 식사는 삶은 계란과 소금 크래커로 구성되었으며, 비행기 멀미를 유발할 가능성이 없어 보였습니다.

10 승객은 2003 년 워싱턴 DC에서 시카고 행 비행기에 탑승하여 승무원에게 메모를 건네고 그녀에게 그것을 조종사에게 가져 가라고 요청했습니다. 메모에는“빠르다. 산뜻한. 평균." 조종사는 그것이 의미하는 바를 몰랐고, 질문을 위해 승객을 구금 한 당국에 경고했습니다. 이 메모는 식당 조사에 대한 생도들의 답변을 기반으로 한 공군 사관학교에서 잘 알려진 코드의 일부였습니다. 모든 것이 순조롭게 진행 되었다면 승객의 메모는 "친절합니다."라는 메모와 함께 반환되었을 것입니다. 좋은. 좋습니다.”그러면 승객은 조종실을 방문하도록 초대 받았을 것입니다. 그러나 조종사는 공군 졸업생이 아니었고 승객은 비행기를 놓쳤습니다. 공군 대변인은“분명히 2001 년 이후로 세상이 바뀌었다”고 언급했습니다.

이 기사에서 배울 점:

Instead, once they were airborne, the crew announced that an engine had stalled, the landing gear was inoperable and the plane would attempt to ditch in the ocean.
The incident was another black eye for Aeroflot, remembered for a 1994 flight in which a pilot let his 15-year-old son take the controls.
In a more recent cost-cutting move, American announced in 2004 that it would get rid of pillows on its MD-80 planes for an annual windfall of about $300,000.