왜 미국은 연방 항공국 (FAA) Boeing이 계속해서 737 MAX 189 년 610 월 Lion Air 2018 편에 탑승 한 737 명이 모두 사망 한 후? 올해 302 월 10 일 추락 한 에티오피아 157 편의 또 다른 비행 이후 보잉이 XNUMX MAX를 비행하는 것을 막지 않는 이유는 무엇입니까?
처음에 FAA는 두 항공기가 모두 추락하여 기내에서 인명을 잃은 후에도 737 MAX의 안전성을 확인했습니다. 3 일 후 FAA가 모든 737 MAX 항공기를 접지했습니다.
에티오피아의 한 변호사는 보잉과 FAA가이 결정을 내리게 된 문서를 넘겨 줄 것을 요구하고 있습니다. Clifford Law Offices의 Robert Clifford는 에티오피아 사고 피해자 가족을 대변하고 있습니다. 그는 그러한 결정이 어떻게 이루어 졌는지가 핵심이라고 말했습니다.
737 MAX가 자동 비행 제어 시스템 센서에 문제가있어 두 비행기가 모두 기수를 내리고 회복 할 수 없다고 경고 한 것은 FAA 자체였습니다.
보잉은 지금까지 추종 가능성이 더 높은 사고 피해자의 가족을 대표하는 다양한 로펌이 제기 한 100 건에 가까운 소송에 직면 해 있습니다. 대부분의 소송에서 특정 금액을 언급하지는 않았지만 Ribbeck Law Chartered의 로펌은 고객이 1 억 달러 이상을 요구하고 있음을 확인했습니다.
보잉은 소송에 대해 언급하지 않았지만 회사가 수사 당국과 전적으로 협력하고 있음을 확인했습니다. 제조업체는 소프트웨어를 업그레이드하고 있으며 미안하지만 소프트웨어가 처음 개발 된 방식에 대해 어떠한 잘못도 인정하지 않았습니다.
FAA는 737 MAX를 더 일찍 시작하지 않기로 결정했으며 소송에 대해서도 언급하지 않는다고 말했습니다.
이 기사에서 배울 점:
- An attorney for Ethiopian is demanding that Boeing and the FAA turn over documents that led to this decision to the keep the 737 MAX in the air after such complete catastrophic air crashes.
- FAA는 737 MAX를 더 일찍 시작하지 않기로 결정했으며 소송에 대해서도 언급하지 않는다고 말했습니다.
- 737 MAX가 자동 비행 제어 시스템 센서에 문제가있어 두 비행기가 모두 기수를 내리고 회복 할 수 없다고 경고 한 것은 FAA 자체였습니다.
