EU 교통위원회 회의에 앞서 Adian Valean EU 교통부 집행위원은 EU 스웨덴 대통령에게 보낸 서한을 통해 회원국들이 쟁의 행위의 영향을 완화하기 위한 조치를 취하도록 초청함으로써 논의의 기조를 정했습니다.

서한에 대해 ETF 총무 Livia Spera는 다음과 같이 말했습니다.

“항공 분야의 지속적인 혼란은 주로 근무 조건 악화와 팬데믹 기간 동안 일부 고용주가 취한 근시안적인 접근 방식으로 인해 근로자를 채용하고 유지할 수 없기 때문에 발생합니다.

“이는 쟁의행위의 원인이기도 하다. 상황 악화에 더해, 근로자 부족은 이 부문에서 일하는 사람들에게 추가적인 압력을 의미했습니다.

“파업은 항상 노조의 최후의 수단이며 모든 대화 시도가 실패했을 때 발생합니다.

“위원들은 회원국에게 쟁의행위의 영향을 제한하고 조치를 취하도록 요청하는 대신 쟁의행위를 유발한 근본 원인에 대해 조치를 취하도록 장려해야 합니다.”

ETF 경고: 진정한 사회 개선이 이루어질 때까지 항공 분야의 혼돈은 계속될 것입니다.

정부와 항공 회사 ETF는 2022년 여름 혼란이 2023년에도 반복될 것이라고 경고했다.

ETF는 실제 문제가 무엇인지 강조하면서 커미셔너에게 답변했습니다.

• 지상 조업 및 공항 운영을 위한 임시 및 계절 노동과 시간제 계약이 있는 부적절한 임금 및 불안정한 형태의 고용.

• 예를 들어 조종사와 객실 승무원을 위한 단기 임대를 통한 임시직 고용 및 가짜 자영업 및 사회적 투기.

• ATM 분야의 숙련된 근로자가 만성적으로 부족합니다.

유럽연합 교통국장에게 보낸 편지에서 알 수 있듯이 ETF는 이미 새로운 위기를 해결하기 위한 표적 솔루션을 제안했습니다. 항공에서. 그러나 한 가지 기본 조건은 동일하게 유지됩니다. 항공 근로자는 해당 부문을 규제하는 향후 모든 결정의 핵심이 되어야 합니다.

XNUMXD덴탈의 ETF (European Transport Workers 'Federation) 유럽 전역, 유럽 연합, 유럽 경제 지역, 중부 및 동부 유럽, 5개국 이상에 걸쳐 200개 이상의 운송 노조에서 온 30만 명 이상의 운송 노동자를 대표합니다.

이 기사에서 배울 점:

EU 교통위원회 회의에 앞서 Adian Valean EU 교통부 집행위원은 EU 스웨덴 대통령에게 보낸 서한을 통해 회원국들이 쟁의 행위의 영향을 완화하기 위한 조치를 취하도록 초청함으로써 논의의 기조를 정했습니다.
EU 운송 위원에게 보낸 서한에 명시된 바와 같이, ETF는 이미 항공 분야의 새로운 위기를 해결하기 위한 목표 솔루션을 제안했습니다.
“위원들은 회원국들에게 쟁의 행위의 영향을 제한하고 조치를 취하도록 요구하는 대신 쟁의 행위를 야기한 근본 원인에 대해 조치를 취하도록 권장해야 합니다.