버려진 유조선이 첸나이의 최신 관광 명소가 됨

인도 첸나이 – 도시를 뒤흔든 사이클론 인 닐람에 의해 좌초 된 유조선이 좌초 된 유조선은 버려진 배를보기 위해 엘리엇 해변에 수천 명이 모여 드는 관광 명소로 판명되었습니다. 지난 XNUMX 년 동안 해상 선이 해안에 갇힌 것은 이번이 두 번째 다. 식당과 패스트 푸드 점은 방문객을 맞이하기 위해 상점을 열었습니다.

그러나 개발을 둘러싼 논란으로 인해 31 월 200 일 승무원이 그것을 포기하고 XNUMXm를 헤엄 치려고 험한 바다에 뛰어 들어 탈출을 시도한 XNUMX 명의 탑승자가 사망했습니다.

해운 국장이 사고에 대해 조사를 시작했으며 보고서는 한 달 안에 사용할 수 있습니다.

“항공기의 블랙 박스에 해당하는 항해 데이터 레코더와 기타 문서 및 로그 기록이 복구되었습니다. 이것은 조사에 큰 도움이 될 것입니다.”라고 Chennai Port Trust (CPT)의 Capt Sinha가 말했습니다.

선박의 바다 가치에 대한 의문이 제기되고 있지만,이를 심해로 견인하려는 노력이 진행되고 있습니다. 카키 나다에서 도착한 강력한 견인력으로 CPT 관계자는 화요일 아침에 구조 작업을 시작할 수 있기를 희망합니다.

흥미롭게도 뭄바이에 본사를 둔 Pratibha Shipping Company가 소유 한 탱커는 관리가 잘되어 있지 않았고 Haldia에서 석유를 배달하기 위해 단일 항해 허가를 받았습니다. 25 월 XNUMX 일화물을 하역 한 후 무역 운영 면허가 만료되어 외부 정박지에 보관되었습니다.

주인의 보급품이 없었기 때문에 선상 상황이 악화되었고 승무원은 길을 헛되이 기다리고있었습니다. 37 명의 승무원이 식량과 물을 다 떨어 뜨렸을뿐만 아니라 발전기도 서서히 중단되었습니다. “마실 물이 없었고 우리는 갑판에서 빗물을 모아서 마셨어요.”병원에서 회복 된 한 선원이 회상했다.

폭풍이 해안에 가까워졌지만 Carl Fernandes 선장은 연료가 부족하여 선박을 심해로 항해 할 수 없었습니다. 회비 미납으로 찡그린 현지 대리인은 아무런 도움도주지 않고 공급을 중단했습니다. 폭풍 Nilam이 추진력을 얻었을 때 배는 표류했습니다. 그러나 악천후를 언급하면서 해안 경비대도 벙어리 관중으로 남아 있었고 유조선은 마침내 엘리엇 해변에서 좌초했습니다.

승무원에 따르면 선장은 배를 버리기로 결정하고 공포에 휩싸인 승무원에게 두 개의 구명정에 탑승하도록 요청했습니다. 두 배가 전복되었을 때, 그들 중 10 명을 구한 것은 현지 어부들이었고, 구명 조끼를 가진 XNUMX 명은 큰 어려움을 겪고 해변에 도착했습니다. 나머지 XNUMX 개는 씻어 냈습니다. 그러나 승무원은 그러한 상황에서 최선의 선택이 되었기 때문에 해안 경비대의 요청을 받았습니다. 선주인 Sunil Pawar도 같은 말을했습니다. "선장과 승무원의 요청에도 불구하고 그들은 당황하여 결정을 내 렸습니다."라고 Pawar는 말했습니다.
다음날 해안 경비대는 배에서 남은 승무원을 공수했습니다. 좌초 된 선박에는 디젤과 357 톤의 용광로 오일이 거의 없습니다.

여전히 대답이 필요한 질문은 선장이 선박을 버리는 것이 정당한지 여부와 왜 제 시간에 그들에게 도움이되지 않았는지입니다. 어부들이 귀중한 생명을 구할 수 있다면 왜 해안 경비대가 반대 방향으로 돌았는지에 대해서도 논의되고 있습니다. 해운 부 장관 GK Vasan은 '철저한 조사'를 보장했으며 매듭을 풀 수 있기를 바라고 있습니다.