적자를 내고 있는 아일랜드 항공사인 에어 링거스는 수요일 훨씬 더 큰 경쟁자인 라이언에어와의 경쟁에서 살아남기 위해 15% 이상의 직원을 해고하고 급여를 낮추고 영국에서 사업을 확장할 것이라고 발표했습니다.

이 계획은 Aer Lingus의 새 CEO인 Christoph Mueller가 지난 달 더블린에서 정권을 잡은 이후로 이전의 국영 항공사이자 노조 친화적이었던 항공사의 생존 가능성이 50대 50에 불과하다고 선언한 이후 시작을 알리는 일격을 가한 것이었습니다.

노동 조합은 676년까지 연간 운영 비용에서 3,900만 유로(97억 143만 달러)를 줄이겠다는 뮬러의 공식의 일환으로 2011명의 강력한 노동력에서 XNUMX명을 감축하고 직원들에게 더 많은 것을 요구할 계획에 저항할 것이라고 경고했습니다.

그러나 투자자들은 이러한 움직임을 좋아했고 초기 거래에서 Aer Lingus의 부진한 주식을 7% 더 높은 0.76유로로 보냈습니다.

성명에서 Aer Lingus 이사회는 항공사가 "훨씬 낮은 운영 비용으로 동종 그룹, 특히 더블린에 기반을 둔 Ryanair와 보다 효과적으로 경쟁해야" 한다고 말했습니다. 노동조합은 더 가혹한 노동 조건을 받아들이지 않으면 회사가 붕괴될 위험을 무릅쓰고 선택해야 하는 엄한 선택에 직면했다고 말했다.

이사회는 “Aer Lingus는 직원이 동료 직원보다 훨씬 더 많은 급여를 받고 덜 효율적으로 운영되는 상황에서 살아남을 수 없습니다.”라고 말했습니다. “Aer Lingus는 모범 사례 프로세스와 절차를 도입하고 최소한 생산성 측면에서 경쟁업체와 경쟁하기 위해 공중, 지상 및 지원 직원 영역에서 작업 관행을 합리화해야 합니다. Aer Lingus의 운영 유연성은 과거의 제한적인 관행으로 인해 계속 억제될 수 없습니다.”

Aer Lingus는 또한 런던의 히드로 공항과 개트윅 공항과 이웃한 북아일랜드의 벨파스트 국제공항에 있는 현재 기지를 넘어 영국에서 허브를 운영하기 위해 현재 라이센스를 활용해야 한다고 말했습니다. 회사는 "현재 아일랜드 소비자에 대한 의존도"에서 고객 기반을 확대해야 한다고 말했습니다.

1,100명의 에어링구스 객실 승무원을 대표하는 임팩트 노조의 사무차장인 크리스티나 카니는 그들이 이미 너무 많은 직원 해고를 겪었고 특권을 상실했다고 말했다.

“우리는 충분히 주었습니다. 회사는 객실 승무원이 이미 한 일을 존중하고 그들이 일관되게 하는 계약 위반을 중단해야 합니다.”라고 Carney가 말했습니다.