에어 캐나다 오늘은 XNUMX 개의 캐빈을 재구성한다고 말했습니다. 보잉 777-300ER 항공기는 추가화물 용량을 제공합니다. 첫 번째 항공기 전환이 완료되어 현재 서비스 중이며 두 번째 및 세 번째 항공기가 곧 완료 될 예정입니다.

“중요한 의료 및 기타 필수 용품을 신속하게 Canada COVID-19 위기에 대처하기 위해서는 전국에 배포하는 것이 필수적입니다. 우리의 가장 큰 국제 와이드 바디 항공기 인 Boeing 777-300ER의 변형은 각 비행의 용량을 두 배로 늘리고 더 많은 물품을 더 빨리 이동할 수있게 할 것입니다.”라고 말했습니다. 팀 스트라우스, 부사장 – 에어 캐나다화물.

“화물 수요를 충족하기위한 일부 항공기의 빠른 변화는 이러한 항공기가 주차되지 않았을 때 항공기 자산을 신속하게 극대화 할 수있는 능력을 반영합니다. 공기 캐나다의 엔지니어링 팀은 변환 작업을 감독하기 위해 XNUMX 시간 내내 일했고 캐나다 교통부와 협력하여 작업이 완료되면 모든 작업이 인증되었는지 확인했습니다. 다음 두 대의 항공기는 완공 될 예정이며 며칠 내에 운항 될 것입니다.”라고 말했습니다. 리처드 스티어, 에어 캐나다 운영 담당 수석 부사장.

보잉 777-300ER 항공기 XNUMX 대는 항공기 유지 보수 및 객실 통합 전문가 인 Avianor에 의해 몬트리올-미라벨 시설. Avianor는 422 개의 승객 좌석을 제거하고 의료 장비를 포함하고화물 그물로 제한되는 경량 상자에 대한화물 적재 구역을 지정하는 특정 엔지니어링 솔루션을 개발했습니다. 이 수정은 XNUMX 일 이내에 개발, 생산 및 구현되었습니다. 모든 작업은 캐나다 교통부의 인증 및 승인을 받았습니다.

화물 부문을 통해 에어 캐나다는화물 전용 항공편을 운영하기 위해 주차 할 수있는 주요 항공기를 사용하고 있습니다. 이 항공편의 항공기는 승객을 태우지 않고 수하물로 이동하며 긴급 의료 용품 및 글로벌 경제를 지원하는 물품을 포함하여 시간에 민감한화물을 보관합니다.

비행기 Canada 이후 40 개의 모든화물 항공편을 운항했습니다. 22월 XNUMX 새로 개조 된 보잉 20, 보잉 777, 보잉 787을 결합하여 매주 최대 777 개의 모든화물을 운항 할 계획입니다. 런던, 파리, 프랑크푸르트, 香港. 에어 캐나다화물은 공급망 파트너 및 화주와 협력하여 아시아 및 유럽 에 Canada 전 세계 모든 지역에서 필요에 따라 추가 기회를 계속 모색 할 것입니다.