2020 년 말이 다가올 무렵, 세계는 대부분의 사람들의 기억에 남는 그 어느 때보 다 한 해를 되돌아 봅니다. 항공화물도 예외는 아니 었습니다. 수년에 걸쳐 확립 된 일반적인 추세는 실제로 일어난 일에 대한 지침이 아닙니다. 거래량과 금리 모두에서 변동성은 2020 년 많은 시장에서 그날의 순서였습니다.

12.6 월은 전년 대비 (YoY) 2020 %의 전 세계 물량 감소를 보였으며, 감소율은 79 년 하반기에 어느 정도 표준이되었습니다. 이는 가장 강력한 YoY 금리 / 수익률 증가 (USD)와 결합되었습니다. ) 4 월과 11.2 월의 미친 달 이후 : + 2.97 % YoY, 이전 달보다 상당히 증가했습니다. 3.30 월의 수익률 / 이율은 일반적으로 2 월의 수익률보다 약 XNUMX % 높습니다. 올해는 XNUMX 달러에서 XNUMX 달러로 XNUMX % 증가했습니다 (물량은 전월 대비 XNUMX % 감소). 우리는 이미 최근 주간 업데이트에서 이러한 추세에 대해보고했습니다.

아시아 태평양은 3.2 월과 5000 월 사이에 항공화물 사업을 성장시키는 유일한 원산지 지역이었습니다 (16 %). 놀랍게도 아프리카와 MESA (중동 및 남아시아) 수익률 / 금리가 전월 대비 하락했습니다. 당연히 'PPE- 상품'의 대량 주문을 감안할 때 29kg 이상의 출하량은 전년 대비 증가한 반면, 모든 소형 중량 브레이크는 전년 대비 8 % ~ XNUMX % 감소했습니다. 가장 암울한 XNUMX 월 통계는 다음과 같습니다. 유골 수송이 전년 대비 XNUMX % 증가했습니다.

1 월부터 1 월까지 전체 용량은 3 % 증가했습니다. 화물선 용량은 전월 대비 1 % 감소한 반면 여객기의화물 용량은 1 % 증가했습니다. 여객기의 적재율은 XNUMX % 포인트 증가했고 화물기의 적재율은 감소했습니다 (약 XNUMX % 감소).

항공화물 시장을 뜨겁게 부르는 것은 아마도 올해의 과소 평가 일 것입니다. 코로나 XNUMX 이전의 일상적인 트렌드는 희미한 추억이 된 것 같습니다. 세계에서 가장 큰 시장의 XNUMX 월 수익률 / 금리를 살펴보십시오.

– 최고 평균 : 홍콩에서 미국 중서부 : USD 6.88 / kg
– 전년 대비 최고 퍼센트 증가 : 영국에서 미국 북동부로 : + 289 %
– 전년 대비 가장 높은 절대 변화 : 중국 동부에서 미국 중서부로 : + USD 3.43
– 2020 년 58 월 대비 가장 높은 백분율 변화 : 한국에서 독일 : + XNUMX %.

올해 모든 변화와 함께 거의 변하지 않은 것은 항공사의 교통 패턴이었습니다. 전체 비즈니스의 비율에 따라 각 본거지에서 발생하거나 목적지로 향하는 트래픽은 40 년 39 월 이후 2019 %에서 56 %로 증가했습니다. 아시아 태평양에 기반을 둔 항공사는 계속해서 "자택 / 자택"에서 가장 높은 점수를 받았습니다. 바운드 "볼륨 (58 %에서 28 %로 변경), MESA에 기반을 둔 항공사는"제 25 국 트래픽의 챔피언 "(XNUMX %에서 XNUMX %로)의 위치를 더욱 향상 시켰습니다.

3 년 각 지역의 상위 2020 개 원산지의 운명은 더 이상 다양 할 수 없었을 것입니다. 우리가 검토 한 18 개 도시 중 15 개 도시는 전 세계적으로 급격히 하락했지만 상하이, 보고타, 산티아고 데 칠레로 사업을 확장했습니다. 나머지 16 명은 사업을 잃었지만 매우 다른 조치를 취했습니다. 카이로, 런던, 뭄바이와 같은 도시의 경우, 그들로부터 시작된 비즈니스가 전 세계 평균 인 2020 % (9 년 10 월 -92 월)보다 훨씬 많이 감소했다는 사실은 시스템에 충격을 주었을 것입니다. 그러나이 흔하지 않은 해에 볼륨 변화는 이야기의 거의 사소한 부분입니다. 시카고의 경우 : 아웃 바운드 비즈니스가 XNUMX % 감소했지만 (XNUMX-XNUMX 월 YoY) 항공사 수익이 XNUMX % 증가했습니다. 동시에 시카고로의 인바운드 트래픽으로 인한 항공사 수익은 전년 대비 XNUMX % 증가했습니다. 낯선 사람이 생길 수 있습니까?

마지막으로 2 월 상반기 잠정치입니다. 전 세계 거래량은 21 월 상반기 대비 8 % 증가하여 3.32 월부터 XNUMX 월까지의 추세보다 더 나은 MoM 추세를 보였습니다. 가장 많이 증가한 원산지는 아프리카 (+ XNUMX %)와 중남미 (+ XNUMX %)였습니다. 부하율은 작지만 XNUMX 월 초부터 꾸준히 증가하고 있습니다. XNUMX 월 둘째 주에 전세계 평균 수확량 / 요금 (kg 당)은 미화 XNUMX 달러로 XNUMX 월 평균보다 XNUMX 센트 높았습니다.