Airbus A220 압수 : Air Tanzania 항공편이 요하네스 버그를 떠날 수 없습니다.

요하네스 버그 t0 Dar Es Salaam 동 아프리카 스타일은 예상치 못한 변화를 겪었습니다. Air Tanzania 항공편 TC 209는 남아프리카 당국이 Airbus A3-15에 탑승하여 승객이 좌초 된 상태로 비행기를 탈취했을 때 탄자니아로 220 시간 300 분 동안 이륙하려고했습니다.

Air Tanzania는 다음과 같은 성명을 발표했습니다. 친애하는 고객 여러분, 예측할 수없는 상황으로 인해 Air Tanzania는 항공편 일정 조정을 예상하고 있음을 알려 드리게 된 것을 깊이 유감스럽게 생각합니다. 이로 인해 여행 계획에 불편을 끼쳐 드려서 진심으로 사과드립니다.

11 년 1977 월 2016 일로 거슬러 올라가는 Air Tanzania Corporation은이 동 아프리카 카운티의 국영 항공사로 시작되었습니다. 동 아프리카 항공이 해체 된 이후에 일어난 일입니다. 그의 새 정부가 제자리에있는 존 마구 풀리 대통령은 항공사를 복원하겠다고 맹세했습니다. 2016 년 2017 월 정부는 XNUMX 년에 항공기 XNUMX 대, XNUMX 년에 항공기 XNUMX 대를 추가 구매할 계획이라고 발표했습니다. 15 년 2016 월 XNUMX 일, 사장은 Ladislaus Matindi를 Air Tanzania Company Limited의 이사로 임명했습니다.

1991 년 767 월 Air Tanzania는 Ethiopian Airlines에서 임대 한 Boeing 200-1992ER를 운영하기 시작했지만이 항공기는 너무 큰 것으로 판명되어 650,000 년 1994 월에 임대인에게 반환되었습니다. 항공사는 XNUMX 년 US $ XNUMX의 수익을보고했습니다.

South African Airways (SAA)는 49 년 2002 월 Air Tanzania 지분 20 %를 10 만 달러에 매입했습니다. 천만 달러는 정부 주식의 가치이고 나머지 천만 달러는 Air Tanzania가 제안한 사업 계획에 자금을 조달하기위한 Capital and Training Account에 사용되었습니다.

전략적 파트너로서 SAA는 다르 에스 살람에 동 아프리카 허브를 만들어 남부, 동부 및 서부 아프리카 사이에 "황금 삼각 지대"를 형성 할 계획입니다. 또한 ATCL의 함대를 Boeing 737-800, 737-200 및 767-300으로 대체 할 계획이었습니다. 또한 중동 및 서 아프리카 노선을 포함한 지역 노선도 도입 할 계획입니다. 정부는 10 % 지분의 51 %를 탄자니아 민간 투자자에게 매각하여 정부의 소유권을 ATCL에 대한 비 지배 지분으로 축소 할 것으로 예상되었습니다.

새로운 Air Tanzania 항공사는 31 년 2003 월 XNUMX 일에 출범하여 요하네스 버그와 다르 에스 살람 간, 잔지바르와 킬리만자로까지 직항편을 제공합니다.

에어 탄자니아 민영화 후 첫해에 거의 미화 7.3 만 달러의 세전 손실을 기록했습니다. 손실은 주로 원래 계획 한대로 빠르고 광범위하게 네트워크를 확장 할 수 없었기 때문입니다. 두바이, 인도 및 유럽으로 서비스를 시작하기를 희망했지만 Air Tanzania는 항공기에 보잉 737-200 만 보유했기 때문에 지연되었습니다. SAA 동맹을위한 동 아프리카 허브로서 다르 에스 살람의 개발도 계획만큼 빨리 진행되지 않았습니다.

탄자니아 항공과 남아프리카 항공 (SAA) 간의 파트너십이 공식적으로 종료 된 후 탄자니아 정부는 탄자니아 항공이 SAA (번호 13) 대신 자체 항공권 재고 (번호 197)를 사용하기 위해 083 억 TZS를 따로 마련했습니다. 수입 시스템 및 연료 서비스 변경, 전자 발권 및 계정 시스템 준비, 새 상표 사용, 미결제 부채 청산. Jakaya Kikwete 대통령은 Mustafa Nyang'anyi를 임명했습니다. 베테랑 정치인이자 외교관 대사, 이사회 의장, 전 Parastatal Pensions Fund 이사 인 David Mattaka 전무 이사 겸 최고 경영자.

항공사 자본화에 실패하고 China Sonangol International Limited와의 협상이 실패한 후 2010 년 XNUMX 월 언론 보도에 따르면 Air Tanzania는 Air Zimbabwe와 광범위하고 실질적인 관리 협력 계약을 수립하기 위해 진지한 논의를 진행 중이라고 밝혔다. 두 항공사 모두 지난 XNUMX 년 동안 감소세를 보였던 운영을 뒷받침 할 전략적 파트너를 찾고있는 것으로 알려졌습니다.

2011 년부터 2015 년까지이 항공사는 항공기 부족으로 인해 여러 차례 운항을 중단하는 등 지속적인 하락세를 보였습니다. Air Tanzania는 2011 년 XNUMX 월에 효과적으로 착륙했습니다.

2016 년에 새로운 정부가 제정되면서 탄자니아 대통령 John Magufuli는 항공사 복원을 약속했습니다. 2016 년 2016 월 정부는 2017 년에 항공기 XNUMX 대, XNUMX 년에 항공기 XNUMX 대를 추가 구매할 계획이라고 발표했습니다.^[ 15 년 2016 월 XNUMX 일, 사장은 Ladislaus Matindi를 Air Tanzania Company Limited의 이사로 임명했습니다.

8 년 2018 월 787 일 Air Tanzania는 대륙간 항공편에 배치 할 Boeing XNUMX Dreamliner를 인도했습니다. 항공사가 운영하는 모든 새로운 항공기는 정부 항공청이 소유하고 있으며이를 항공사에 임대합니다.

Air Tanzania는 220 년 300 월에 5H-TCH로 등록 된 첫 번째 Airbus A2018-220을 받았습니다.이 항공사는이 항공기 유형의 첫 번째 아프리카 항공사가되었으며 AXNUMX 계열 항공기를 보유한 전 세계 XNUMX 번째 항공사가되었습니다.

이 에어 버스는 어제 요하네스 버그에서 다르 에스 살람까지의 비행에 사용되었으며 남아프리카 당국에 의해 압수되었습니다. BBC의 한 보고서에 따르면 남아공 관리들은 항공기가 압수 된 이유에 대해 아직 언급하지 않았지만 은퇴 한 농부는 탄자니아 정부가 그에게 배상금으로 33 만 달러 (28.8 만 파운드)를 지불하지 않았기 때문에 항공기가 압수되었다고 말했습니다.

확인되지 않은 보고서에 따르면 은퇴 한 남아프리카 농부는 탄자니아 정부가 그에게 배상금으로 33 만 달러 (약 28.8 만 파운드)를 지불하지 않았기 때문에 항공기가 압수되었다고 말했습니다.

탄자니아 항공이 비행기를 압수 한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2017 년 캐나다 건설 회사 인 Stirling Civil Engineering은 400 만 달러의 소송을 통해 캐나다에서 항공사의 새로운 Bombardier Q38 비행기를 압수했습니다.

Q400은 2018 년 XNUMX 월 탄자니아 총리와 법무 장관이 발표를 협상 한 후 발표되었습니다. 화해 조건에 ​​대한 세부 정보는 제공되지 않았습니다.

Air Tanzania는 탄자니아 정부가 전적으로 소유하고 있습니다. 30 년 2011 월 13.4 일 현재 자본금은 약 XNUMX 억 TZS입니다.

탄자니아 여행 뉴스 : https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/