주요 에어쇼에서 처음으로“Flight Lab”BLADE 시범 항공기를 선보인 Airbus는이 독특한 프로그램을 결실을 맺은 공동의 성공을 기념하기 위해 수많은 이해 관계자들과 협정을 체결했습니다. Clean Sky의 유럽 프레임 워크에서이 프로그램을 구축하려는 그들의 열망을 확인합니다. 행사에서 Airbus CEO Tom Enders와 함께 참석 한 이해 관계자에는 유럽 의회, 유럽위원회, 독일 정부, 유럽 회원국 및 유럽 전역의 산업 파트너가 포함되었습니다.

"Breakthrough Laminar Aircraft Demonstrator in Europe"의 약자 인 BLADE 프로젝트는 1.6 년부터 진행된 2008 억 유로 프로그램 인 Clean Sky의 첫 번째 단계의 일부입니다. BLADE는 층류 도입의 타당성을 평가하는 임무를 맡았습니다. 대형 여객기의 날개 기술. 항공의 생태 발자국을 개선하여 항공기 항력을 10 % 줄이고 CO2 배출량을 최대 20 % 줄이는 것을 목표로합니다. Airbus는 500 개 이상의 주요 파트너 * 및 유럽 전역의 약 XNUMX 명의 기여자로 구성된 팀과 협력했습니다. 또한 규모와 복잡성으로 인해이 프로젝트는 유럽 연구 이니셔티브 Clean Sky 덕분에 가능했습니다.

2017 년 340 월 Airbus의 A340 층류 비행 실험실 테스트 시연 항공기 (A300-001 MSNXNUMX)는 성공적인 처녀 비행을 수행했으며 그 이후로 비행 중 날개의 특성을 탐색하기위한 성공적인 테스트에 참여했습니다. 테스트 항공기는 트랜 소닉 층류 날개 프로필과 진정한 내부 기본 구조를 결합한 세계 최초의 항공기입니다.

항공기 외부에는 두 개의 대표적인 천음 층류 외부 날개가 장착되어 있으며, 기내 내부에는 매우 복잡한 FTI (Special Flight Test Instrumentation) 스테이션이 있습니다. A340-300 테스트 베드 항공기에 대한 광범위한 수정은 유럽 전역의 수많은 산업 파트너의 지원으로 프랑스 타르 브에서 16 개월 간의 작업반 동안 진행되었습니다. 테스트 기술 측면에서 주목할만한 '최초'에는 층류 전이 지점을 모니터링하는 적외선 카메라와 층류에 대한 음향의 영향을 측정하는 음향 발생기가 포함되었습니다. 첫 번째는 비행 중 실시간으로 전체 변형을 측정하는 혁신적인 반사 측정 시스템입니다. 현재까지 Flight Lab은 66 시간의 비행을 수행했습니다. 비행은 2019 년까지 계속되며 층류에 영향을 미치는 요인을 탐구하는 데 전념합니다.