항공사는 조종사의 개인 비행기 비행 기록을 확인해야합니다

미국 항공사는 뉴욕 버팔로 근처에서 충돌 사고 후 지역 항공사의 안전을 높이기위한 규제 기관의 노력의 일환으로 일자리를 신청하는 조종사의 개인 비행기 비행 기록을 확인해야한다는 지시를 받게됩니다.

연방 항공국은 업계와 하루 종일 회의를 마친 후 조종사의 피로를 방지하기 위해 고안된 규칙을 업데이트하고 더 많은 항공사에게 안전 개선을 위해 정부와 데이터를 자발적으로 공유하도록 요청할 계획이라고 밝혔다.

FAA는 "사람들이 지역 제트기에 탑승 할 때 안전 할 것이며 잘 훈련되고 잘 휴식을 취한 조종사가 비행 할 것이라는 느낌을 갖게하기를 원합니다"라고 Ray LaHood 교통부 장관은 오늘 기자들에게 말했습니다.

라 후드 소속사 인 FAA는 50 월 피나클 에어 라인의 콜간 (Colgan) 부서에서 발생한 사고 이후 조치를 취하고있다. 사고로 XNUMX 명이 사망했습니다.

피나클은 캡틴 마빈 렌 슬로우가 2005 년 콜건 입사를 신청했을 때 소형 비행기에서 두 번의 비행 테스트에 실패했다는 사실을 밝히지 않았다고 말했습니다. 그러한 조종사에 대한 FAA 테스트 기록은 신청자가 잠재적 고용주에 대한 개인 정보를 포기하지 않는 한 항공사에서 사용할 수 없습니다.

2007 년 FAA는 항공사들에게 기록에 대한 액세스 권한을 얻기 위해 조종사에게 면제를 요청할 수 있음을 상기 시켰습니다. 이제 FAA는 그렇게 할 것을 권장 할 것이라고 Randy Babbitt 기관장은 기자들에게 말했다. FAA는 또한 의회가 파일럿 기록에 더 쉽게 접근 할 수 있도록 법을 변경할 것을 권장 할 수 있습니다.

휴식 규칙

테네시 주 멤피스에 본사를 둔 피나클은 콜 건이 테스트 실패를 알고 있었다면 렌 슬로우를 고용했을지 여부를 알지 못했다고 말했다.

배 빗은 또한 1985 년 이래로 책의 규칙을 업데이트하기를 원한다고 말했습니다. 조종사는 비행 할당을 완료하기 전에 24 시간 동안 XNUMX 시간의 휴식을 취해야합니다.

연구의 발전에 따라 요구 사항은 바뀔 수 있다고 배 빗은 말했다. 예를 들어, 교대조에 한 번만 착륙하는 조종사는 더 오래 비행 할 수있는 반면, 더 많은 집중이 필요한 하루에 여러 번 착륙하는 조종사는 더 짧은 교대가 필요할 수 있다고 그는 말했다.

Babbitt는 종일 회의를 위해 모인 업계 관계자들에게“지역 항공 업계의 관행에 대해보고들은 것 중 일부는 용납되지 않습니다. "우리는 무슨 일이 일어나고 있는지 더 깊이 조사해야합니다."

그는 기자들에게 항공 데이터 기록기가 안전 결함에 대해 FAA에 의해 정기적으로 분석되는 것과 같은 연방 안전 프로그램에 자발적으로 참여하도록 요청할 것이라고 말했습니다. 참여를 선택하지 않은 항공사는 대중에게 공개 될 것이라고 그는 말했다.

파일럿 지불

배 빗은 또한 업계가 지역 조종사 급여를 조사하도록 장려하고 있다고 말했다.

Buffalo 충돌 당시 조종사 중 한 사람의 급여를 언급하면서 Babbitt는 "최고와 가장 영리한 사람을 얻고 싶다면 24,000 달러로 그렇게 오랫동안 그렇게하지 않을 것입니다."라고 말했습니다.

최근 몇 년간 지역 충돌 사고는 Delta Air Lines Inc.의 Comair 부대에서 발생했습니다. 조종사는 49 년 켄터키에서 2006 명이 사망 한 비행에 잘못된 활주로를 사용했습니다. 또한 2004 년 Corporate Airlines 비행이 추락하여 13 명이 사망했습니다. 조종사가 절차를 따르지 않고 비행기를 나무 위로 너무 낮게 날렸 기 때문에 미주리 주 커크 스빌에있는 사람들이었습니다.

Buffalo 추락 사고에서 National Transportation Safety Board는 Colgan 항공기 승무원이 실속 경고에 부적절하게 응답했는지 여부를 조사하고 있습니다. NTSB 증거에 따르면 조종사는 비행기가 21 초 만에 대기 속도의 XNUMX/XNUMX 이상을 잃게하여 항공기가 회복하지 못한 공기 역학적 실속에 대한 조종석 경고를 시작했습니다.

Bombardier Inc. Dash 8 Q400은 12 월 49 일 뉴욕의 Clarence Center에서 뉴저지의 Newark에서 Buffalo의 공항에 접근하면서 추락했습니다. 사망자에는 지상 XNUMX 명과 비행기에 탑승 한 XNUMX 명이 모두 포함되어 있으며 Colgan은 Continental Airlines Inc.