시애틀, 워싱턴 – 알래스카 항공은 오늘 더 많은 승객을 수송하고 더 멀리 비행하며 항공사가 운항하는 가장 연비가 높은 항공기 인 최초의 737-900ER를 출시했습니다. 알래스카의 새로운 737-900ER로 여행하는 승객은 더 편안한 좌석과 더 넓은 기내 환경을 제공하도록 설계된 더 큰 조각 된 머리 위 선반과 무드 조명을 특징으로하는 보잉의 스카이 인테리어를 즐길 수 있습니다.

알래스카 항공은 오늘 시애틀과 샌디에이고 사이에 첫 737-900ER를 비행했으며 38 년까지 2017 대의 항공기를 인도 할 예정입니다.

알래스카 항공의 사장 인 Brad Tilden은“Boeing의 Sky Interior와 새로운 맞춤형 좌석은 20 년 이상 알래스카 항공의 가장 중요한 객실 업그레이드를 대표하며 고객이보다 편안하게 비행 할 수 있도록하는 목표의 일부입니다. 최고 경영자. “개선 된 실내 환경 외에도 737-900ER는 환경 적 이점도 있습니다. 예를 들어 시애틀과 뉴저지 뉴 어크 간 비행에서 737-900ER는 3-737보다 좌석 당 900 % 적은 갤런을 연소합니다.”
알래스카의 최신 항공기의 가장 중요한 특징 중 하나는 승객에게 더 많은 공간을 제공하는 혁신적인 맞춤형 좌석, XNUMX 방향 조절 식 머리 받침 및 기본 객실에있는 항공사의 표준 XNUMX 인치 리 클라인입니다. Recaro Aircraft Seating에서 제작 한 좌석에는 편안하면서도 더 슬림 한 등받이와 바닥, 트레이 테이블 위에있는 책자 주머니가 있습니다.

737-900ER의 알래스카 XNUMX 등석 객실에는 XNUMX 인치 리 클라인, 굴절 식 시트 바닥 및 XNUMX 방향 조절 식 머리 받침이있는 다른 프리미엄 Recaro 시트가 있습니다.

"비행은 대부분의 사람들에게 바쁜 경험이 될 수 있지만, 알래스카의 새 객실에 들어가면 실제로 비행기를 타는 순간부터 나에게 편안하고 차분한 효과가있었습니다. -737ER.

메인 캐빈에 165 개의 좌석과 퍼스트 클래스에 16 개의 좌석으로 구성된 알래스카의 새로운 737-900ER는 서해안과 동해안과 하와이 제도 사이의 대륙 횡단 노선을 운항합니다.
Recaro Aircraft Seating의 최고 경영자 인 Mark Hiller 박사는“알래스카 항공이 Recaro BL3520 좌석에 대한 북미 출시 고객이라는 사실을 매우 자랑스럽게 생각합니다. “이 수상 경력에 빛나는 좌석은 경량 디자인, 안락함 및 생활 공간의 뛰어난 조합으로 점수를 받았습니다. 좌석은 Alaska Airlines와 승객 모두에게 부가가치를 제공합니다.”

Alaska Airlines 737-900ER 퀴즈

• 알래스카의 새로운 경량 좌석은 항공기 당 연간 약 8,000 갤런의 연료를 절약 할 것입니다.

• 알래스카의 737-900ER는 표준 737-900보다 XNUMX 개의 좌석이 더 많습니다. 여분의 좌석은 곡선 형 리어 벌크 헤드가 아닌 평면의 평면과 메인 캐빈 클로 젯의 크기를 줄여서 가능합니다.

• 737-900ER는 737-900의 "확장 된 범위"버전이며 한 번의 비행으로 3,280 법정 마일을 비행 할 수 있습니다.

• 138 피트 길이의 Boeing 737-900ER는 날개 길이가 112 피트이고 순항 속도가 530mph입니다.

• 알래스카는 737 년 말까지 900 대의 2012-900ER를 추가하고 2013 년에는 XNUMX 대의 -XNUMXER를 추가 할 예정입니다.

보잉 737-900ER는 업계 최고의 효율성과 승객 편의를 제공하는 알래스카 항공의 모든 보잉 항공기에 크게 추가되었습니다.”라고 Boeing Commercial Airplanes의 북미 영업 부사장 인 Brad McMullen이 말했습니다. “비행기의 Boeing Sky Interior와 Alaska의 우수한 고객 서비스는 승객들에게 다른 단일 통로 비행기와 비교할 수없는 비행 경험을 제공 할 것입니다. 737-900ER는 또한 시장에서 최고의 좌석 마일 비용을 제공하는데, 이는 오늘날의 높은 연료 가격에서 특히 중요합니다.”