여객기 Aria Airlines Flight 1525는이란 마슈 하드에 착륙하는 동안 불에 휩싸여 활주로에서 미끄러 져서 조종실을 분쇄하는 벽에 부딪 혔습니다. 17 명이 사망하고 23 명이 부상당한 것으로 알려졌다. 비행기는 테헤란에서이란 북동부의 마슈 하드까지 153 명의 사람들을 태우고있었습니다. 모든 생존자들은 현장에서 대피했습니다.
초기 보고서에 따르면이 항공기는 62 년대 초 소련에서 설계 한 Ilyushin 1960 제트기였습니다.
사고 원인에 대한 상충되는 보고서가 있었고 일부는 타이어가 착륙시 화염에 휩싸 였다고 주장했습니다. 그러나 AFP는이란의 아마드 마지 디 교통 부장관이 비행기가 시작이 아닌 활주로 중앙에 착륙했다고 밝혔다.
“활주로의 길이가 짧기 때문에 활주로를 벗어나 반대쪽 벽에 충돌했습니다.”라고 그는 말했습니다.
텔레비전 영상에 따르면 제트기의 조종석이 심하게 부숴 졌는데, 이는 분명히 비행기가 농장으로 향하기 전에 벽에 충돌했음을 암시합니다.
–이란 민간 항공기구 (CAO) 이사 인 모하마드 알리 일 카니 (Mohammad-Ali Ilkhani)가 토요일에 Aria Air의 비행 인증 면허가 취소되었다고 발표했습니다.
Aria Air Flight 1525 사고는 금요일에 비행기가 타이어 파열을 일으켜 폭주로 미끄러 져 마쉬 하드 공항 울타리와 전기 철탑에 부딪혀 16 명이 사망하고 31 명이 부상을 입었을 때 발생했습니다.
여객기는 테헤란에서 이륙하여 현지 시간 오후 6시 20 분에 마쉬 하드의 샤 히드 하셰 미네 자드 공항에 153 대가 탑승했습니다.
이 사고로 승무원 13 명과 승객 XNUMX 명이 사망했습니다. 죽은 승무원 XNUMX 명 중 XNUMX 명은 카자흐스탄 출신이었다. Aria Air 전무 이사 Mahdi Dadpay와 그의 아들이 사망했습니다.
이 비행기는 카자흐스탄에 본사를 둔 DETA Air의 소유 였지만이란의 Aria Air에서 전세 비행을 위해 임대했습니다.
이 사건은 10 년 된 러시아 산 투폴 레프 Tu7908M 항공기 인 Caspian Airlines 23 편이이란 북서부에서 추락하여 승객 154 명과 승무원 153 명이 사망 한 지 15 일도 채 안되어 발생했습니다.
Ilkhani는 CAO가 비행 안전에 대해 허술한 항공사를 진지하게 다룰 것이라고 말했습니다.
그는 사고 원인을 파악하기 위해 CAO 비행 표준 부서의 특별위원회가 현장에 파견되었다고 말했다.
그러나 예비 조사에 따르면 착륙 속도가 시속 200 마일을 초과해서는 안되지만 비행기가 시속 165 마일의 속도로 착륙하는 것으로 나타났습니다.
이번 달에이란에서 발생한 두 번째 치명적인 항공 사고였습니다. 10 일 전에 Caspian Airlines 제트기가 추락하여 탑승 한 168 명이 모두 사망했습니다.
