알렉산드리아 – ASTA, BTC(Business Travel Coalition), ITSA(Interactive Travel Services Alliance) 및 NTA(National Tour Association)는 어제 Travel Weekly에 보고된 사우스웨스트 항공과 콘티넨탈 항공의 CEO의 성명에 오늘 응답했습니다. 공정하게 해석하면 United Airlines가 최근 발표한 가맹점 수수료 비용을 소비자에게 전가하는 정책을 채택할 의사가 없습니다.
오늘 발표된 성명에서 ASTA 회장이자 회장인 Chris Russo는 다음과 같이 말했습니다.
우리는 콘티넨탈과 사우스웨스트의 발언에 박수를 보냅니다. 미래 예측 진술을 하는 상장 기업과 관련된 일반적인 경고 발언과 관련이 있는 경우에도 그들의 솔직함은 높이 평가됩니다. 어느 항공사도 United Airlines 정책에서 가치를 인정하지 않으며 어느 쪽도 채택할 의사가 없다는 그들의 발언에 대한 공정한 해석입니다. 여행사는 패스 스루 정책으로 인해 발생하는 소비자 및 여행사 문제가 이해되고 있다는 신호를 찾고 있으며 이 두 업계 리더가 "이해하고 있는 것"으로 보입니다.
불행히도 이러한 진술은 환영하고 격려하지만 문제를 해결하지 못합니다. 다른 항공사들이 이 문제에 대해 침묵하는 한 우리는 소비자와 여행사에 제기된 위협에 대한 솔루션을 평가하기 위한 청문회를 위해 의회에서 캠페인을 계속할 수밖에 없습니다. ASTA와 그 회원들은 이 문제에 대해 의회 의원들을 교육시키기 위해 열심히 노력해 왔으며, 통과의 확산으로 인한 피해를 상쇄하는 데 필요한 입법 변경 사항을 다루기 위해 의회 양원에서 공식 청문회를 찾고 있으며 이를 희망하고 있습니다. - 정책을 통해 부과합니다. 우리는 이러한 정책의 시행이 위협이 되는 한 회원과 고객의 이익을 위해 이 싸움을 계속할 것입니다.
26년 2009월 20일, United Airlines는 60월 10일부터 신용 카드 티켓 판매를 위해 United의 가맹점 계정을 더 이상 사용할 수 없다는 사실을 한 달도 채 안 되어 전국의 선별된 여행사에 조용히 제공하기 시작했습니다. 대신 대리점은 자체 판매자 계정을 획득 및 사용하고 항공사와 현금으로 결제해야 합니다. 그 시한은 이후 의회 의원들의 요청에 따라 XNUMX일 연장되었습니다. 여행사를 가맹점 계정에서 차단하면 많은 여행사가 폐업하게 되고, 가맹점 계정을 직접 개설할 수 있는 여행사는 고객에게 추가 비용을 전가해야 합니다. 그러나 XNUMX개 주에서는 소매업체가 신용카드 할증료를 소비자에게 전가하는 것을 법으로 금지하고 있습니다.
ASTA와 동맹국인 비즈니스 여행 연합(Business Travel Coalition), 인터액티브 여행 서비스 연합(Interactive Travel Services Alliance) 및 전국 관광 협회(National Tour Association)는 10월 00일 화요일 오전 1시(동부 표준시)에 의회 직원과 언론에 이 문제에 대한 최신 상황을 브리핑할 예정입니다. 워싱턴 DC에 있는 캐논 하우스 오피스 빌딩. 이 행사는 의회가 유나이티드의 행동과 이러한 행동이 여행사 업계와 소비자에게 미칠 수 있는 파괴적인 결과를 더 깊이 조사하기 위한 청문회를 요구하도록 촉구하기 위한 그룹의 지속적인 노력의 일환입니다. 121명의 하원의원과 XNUMX명의 상원의원이 유나이티드 지도부에 서한을 보내 이 새로운 정책의 영향에 대한 우려를 표명하고 의회가 문제를 연구하고 적절한 대응책을 마련할 수 있도록 유나이티드가 정책 시행을 연기할 것을 요청했습니다.
