항공사 '버디 패스'주의

항공사 직원은 종종 고용주로부터 특전으로 받은 패스를 판매합니다. 그것들을 사는 것은 고통이 될 수 있습니다.

Rick Schroeder와 Jason Chafetz가 항공사 "친구 패스"를 판매하는 인터넷 게시물을 발견했을 때 그들은 특가를 찾았다고 생각했습니다.
항공사는 직원에게 패스를 특전으로 발급하며, 직원은 이를 사용하거나 친구와 가족에게 일반 비용의 일부만으로 비행기를 대기시킬 수 있습니다. Schroeder와 Chafetz는 항공편에 대한 세금과 수수료만 지불하면 되므로 예정된 XNUMX월 휴가에 수천 달러를 절약할 수 있습니다.

그 친구들은 지난달 필라델피아 국제공항에서 US Airways 고객 서비스 에이전트를 만났고 그에게 각각 200달러를 지불했다고 도시의 Fishtown 섹션의 Schroeder가 말했습니다. 그들은 즉시 추가로 282인당 XNUMX달러를 지불하고 독일 왕복에 패스를 적용했습니다.

XNUMX주 후, 두 사람의 계획은 무산되었고 중개인은 환불을 거부했습니다.

Schroeder는 지난 주에 "다시는 이 일을 하지 않을 것입니다."라고 말했습니다.

Schroeder와 Chafetz의 불행은 항공사가 매일 싸우고 있다고 말하는 잘 알려지지 않은 문제를 강조합니다. 바로 전국 지하 시장의 직원 통행입니다.

많은 거래가 들키지 않고 진행되지만 항공 업계 관계자들은 최근 몇 년 동안 수십 건의 매출이 탈선했다고 말합니다. Schroeder를 포함한 일부 케이지 여행자는 거래를 성사할 직원을 찾기 위해 공항에 가기까지 했습니다.

불법은 아니지만 현금 거래는 회사 정책에 위배되며 직원이 해고될 수 있습니다.

“항공사들이 이에 대해 눈살을 찌푸리게 한다는 것을 알고 있지만 실제로 항공사 관리자들이 내가 패스를 받을 수 있도록 도와준 적이 있습니다.”라고 Schroeder는 보고했습니다. “패스를 십여 번 정도 사용했어요.”

그것은 "티켓 스캘핑과 같다"고 그는 말했다. “와코비아 건너편에서 사람들이 '티켓을 원하세요?'라고 소리치는 것을 볼 수 있습니다. 그리고 경찰은 아무 것도 하지 않고 서 있습니다.”

승객 권리 단체인 항공 여행자 협회(Air Travellers Association) 회장인 David Stempler는 인터넷이 친구 입장권 판매를 더 쉽게 만들었다고 말했습니다. 이전에는 직원 혜택에 대해 들어본 여행자가 적었습니다.

하지만 스템플러는 “이 회색지대의 세계에 들어갈 때 승객들은 특히 조심해야 한다”고 말했다.

일상적인 인터넷 검색에서 US Airways 보안은 Schroeder와 Chafetz를 끌어들이고 항공사에서 이름을 밝히지 않을 직원을 추적한 동일한 craigslist.org 메시지를 보았습니다. 에이전트를 해고하고 남자 티켓 비용을 환불했습니다.

이로써 슈뢰더와 샤페츠(33세)는 기업 직원에게 지불한 금액과 뮌헨에서 프라하로 가는 환불 불가 기차 예약에 대해 각각 230달러를 남겼습니다.

대부분의 주요 항공사를 대표하는 항공 운송 협회(Air Transport Association)의 데이비드 카스텔베터(David Castelveter) 대변인은 “항공사들은 이러한 사기 행위를 피하기 위해 직원들을 면밀히 모니터링하고 있습니다.

판매자와 예비 여행자는 패스를 구하는 인터넷 사이트에 메시지를 자주 게시합니다. 구매자는 또한 eBay와 같은 온라인 경매를 트롤링합니다.

“아메리칸 항공 직원에게서 버디 패스를 찾고 있습니다. . . . 나는 대략 감당할 수 있습니다. $250"이 이번 달 Topix.com의 일반적인 게시물에 "Christine"이라고 적었습니다.

그녀는 나중에 덧붙였다.

항공사 직원에게는 매년 말에 만료되는 패스가 할당됩니다. US Airways 직원은 사용할 수 있는 것보다 많은 XNUMX개를 받습니다.

US Airways 대변인 Philip Gee는 추가 비용을 현금으로 전환하고 싶은 유혹을 느낄 수 있지만 "낯선 사람이 나에게 다가와 패스를 판매할 수 있는지 물으면 아니라고 대답할 것입니다."라고 말했습니다. 만약 적발될 경우, “내 모든 패스가 뽑히거나 자격이 박탈될 수 있습니다.”라고 Gee는 말했습니다.

“모든 항공사에서 때때로 발생하는 일 중 하나이며 신입 직원은 이에 취약할 수 있습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

승객에게도 위험이 있다고 Gee는 경고했습니다.

패스를 사용하는 고객들은 좌석이 확정되지 않았다고 그는 말했다. 항공편이 취소된 경우 항공사 비용으로 지불되지 않습니다. 또한 분실된 가방에 대한 보상도 받지 않습니다.

그리고 부적절하게 패스를 획득한 여행자는 거래가 발견되어 비행기 티켓이 취소된 경우 패스를 환불받지 못합니다.

Radnor의 Schroeder와 Chafetz는 그들이 거래한 US Airways 에이전트가 불법적인 일을 하지 않았다고 생각한다고 말했습니다.

Schroeder는 US Airways 관리들에게 편지를 썼습니다.

University of Pennsylvania Health System의 정보 보안 엔지니어인 Schroeder와 건설 회사를 소유한 Chafetz는 비행 당일 일등석으로 업그레이드하기를 희망했습니다. 버디 패스는 궁극적으로 각각 약 $3,500를 절약할 수 있었습니다.

그들은 신용 카드 청구서에서 환불을 발견했을 때 티켓이 취소되었음을 발견했습니다. 항공사는 패스를 추적하여 예약을 찾았습니다.

Schroeder는 US Airways 터미널로 돌아와서 패스를 판매한 직원(이름이 더 이상 기억나지 않음)이 해고되었다는 것을 알게 되었다고 말했습니다.

그와 Chafetz는 "우리 자신의 잘못이 아닌" 희생자였습니다. 그는 US Airways 관리들에게 편지를 썼습니다. “우리가 요구하는 것은 우리가 지불하기로 계획한 가격으로 여행을 복원하는 것입니다.

“이 직원의 부정직을 이유로 우리를 처벌하는 것은 옳지 않다고 생각합니다.”

태국 출장에서 인터뷰한 Chafetz는 회사가 그들의 요청을 거절한 것에 대해 "매우 실망스럽다"고 말했습니다.

"나는 그것이 [US Airways의] 책임이라고 생각한다"고 그는 말했다. "그들은 손실을 감수해야 합니다."

그러나 항공사 관계자들은 구매한 친구 패스를 사실이라고 하기에는 너무 좋아 보이는 것의 또 다른 예일 뿐이라고 말합니다.

항공 운송 협회(Air Transport Association)의 카스텔베터(Castelveter)는 "항공사들은 절대적으로 경계하고 있다"고 말했다.

"버디 패스는 자본 이득을 위해 설계되지 않았습니다."

philly.com