부다페스트 공항의 화물 도시는 2020년 300,000월 인프라가 개장한 이후 헝가리 관문에서 역동적인 화물 개발에 이어 또 다른 중요한 확장을 준비하고 있습니다. 공항의 연간 화물 용량을 XNUMX톤으로 늘리는 최신 진행은 부다페스트의 위치를 확인하는 주목할만한 단계가 될 것입니다. 세계 항공화물 시장.

헝가리 건설 회사인 Merkbau와의 작업 확인을 통해 BUD Cargo City의 창고 면적은 6,500m²가 추가로 확장되고 중이층에 2,000m²의 사무실 공간이 추가로 확장됩니다. 살아있는 동물 치료를 위해 만들어진 6,000m²의 다기능 캐노피 구역과 함께 1,450m²의 기동 및 보관 구역도 건물에 추가될 것입니다. 이번 확장으로 부다페스트는 Cargo City에서 240,000톤을 처리할 수 있게 되었으며, 추가로 60,000톤은 터미널 1의 DHL, UPS 및 FedEx 통합 시설을 통해 제공됩니다.

“부다페스트 공항은 화물 개발에 전념하고 있습니다. BUD Cargo City의 초기 투자 이후 화물량이 급격히 증가하는 것을 보았을 때, 이 다음 단계는 우리의 성장과 발전을 가능하게 하는 분명한 선택이었습니다. 우리는 화물 서비스와 수용 능력 향상에 대한 시장의 관심이 점점 더 높아지고 있으므로 이러한 요구 사항을 충족할 수 있는지 확인해야 합니다.”라고 부다페스트 공항의 최고 개발 책임자인 René Droese는 설명합니다.

이번 달 최신 프로젝트에 대한 작업이 시작될 예정인 가운데 23개의 Code F 스탠드를 포함하도록 공항 화물 계류장의 지속적인 변형이 이미 시작되었으며 S6,500 말까지 운영될 예정입니다. 또한 사무실과 지원 편의시설이 있는 XNUMXm² 규모의 창고를 추가로 포함하도록 화물 취급 시설을 적극적으로 확장하는 동안 공항의 항공 화물 진화는 둔화될 기미가 보이지 않습니다.

Droese는 "우리는 지난 195,000개월 동안 12톤을 처리했으며 계속해서 코로나40 이전 수준에서 XNUMX% 증가를 기록하고 있습니다."라고 덧붙였습니다. “우리는 현재 오랜 파트너인 Cargolux, Qatar Airways Cargo 및 Turkish Cargo와 함께 통합자 항공편과 비통합자 화물기를 모두 처리하고 있습니다. 최근에는 대한항공과 중국동방항공/상하이항공이 합류했으며, 파트너 화물 파트너인 Kuehne+Nagel, UTA/CECZ 및 Wizz Air의 새로운 화물 운영과 정기 화물 전세편이 합류했습니다. 우리는 이러한 견고한 성장이 계속될 것이라고 확신합니다.”

Merkbau의 비즈니스 이사인 József Knáb은 다음과 같이 말합니다. 경제적으로 어려운 시기에 이 아름다운 과업을 수행하는 데 참여할 수 있게 된 것은 큰 기쁨이자 영광입니다. 내년 말까지 이 설계 및 건축 프로젝트에 대한 입주 허가를 받아야 합니다.”