런던의 새로운 터미널 5에서 계속되는 혼돈

런던 (eTN) – British Airways는 새로운 런던 홈인 Heathrow Terminal 5의 혼란스러운 출시에 당황스러워하고 있습니다. 최첨단 터미널이 개통 된 지 XNUMX 주 후, 시스템은 여전히 ​​정상적으로 작동하지 않습니다. 단거리 항공편은 계속 취소되거나 지연됩니다.

BA의 국제 및 국내 서비스의 5 %가 터미널 XNUMX로 이전되었으며, 항공사는 이달 말 나머지 서비스 이전 결정을 검토해야했습니다.

BA의 대서양 횡단 항공편은 당분간 터미널 4에서 계속 운행됩니다.

28,000 개가 넘는 수하물이 목적지에 도착하지 못했고 BA는 유럽 전역에 배포하기 위해 이탈리아 북부 밀라노에있는 택배 회사에 도로로 운송하는 특이한 조치를 취했습니다. BA 대변인은 항공사가 가방을 소유주와 재결합하기 위해 지속적으로 노력하고 있다고 말했다.

제 5 터미널이 영국 항공 서비스 전용 기지로 개장 한 이래 항공사는 약 500 편의 항공편을 취소해야했습니다. 가장 큰 문제는 전산화 된 수하물 컨베이어 시스템의 고장이었습니다. 터미널 개장 후 몇 시간 내에 과부하 상태가되었으며 아직 완전한 서비스로 회복되지 않았습니다.

“터미널 5에서 지연된 수하물을 재 처리하고 재검사하는 데 자동화 시스템을 사용할 수 없기 때문에 수하물을 히드로 또는 인근의 다른 사이트로 운송하여 항공편에 싣기 전에 수동으로 재검사해야합니다. 목적지까지. 이 과정은 매우 많은 시간이 소요됩니다.”라고 BA 대변인은 말했습니다.

또한 일부 엘리베이터가 고장 났고 공항 직원은 개인 보안 검사 장비의 결함으로 인해 작업장에 늦게 도착했습니다. 공항 운영자는 주로 개인 정보 보호에 대한 이의가 있었지만 새 터미널에 들어오는 모든 사람을 지문으로 인쇄하는 계획을 포기했습니다.

운영 첫날 터미널 5를 이용하는 수백 명의 승객은 호텔이 가득 차서 공항에서 하룻밤을 잤습니다.

터미널 5의 서비스 중단으로 인해 British Airways의 사업 손실로 £ 16m (US $ 32m)의 비용이들 것으로 예상되지만 실패의 장기적인 영향은 훨씬 더 클 수 있습니다. 이 혼란은 항공사와 스페인 소유의 영국 공항 당국 인 공항 운영에 심각한 당혹감을 불러 일으키고 있습니다.

영국 항공의 윌리 월시 국장은 터미널 5의 첫날이“재난”이었다고 시인했고, 성공하지 못해 크게 실망했다고 말했습니다. 짐 피츠 패트릭 영국 항공 장관은 4.3 억 파운드 (미화 8.6 억 달러)의 비용으로 지어진 새 터미널이 기대치에 훨씬 못 미치고 ​​승객들은 용납 할 수 없을 정도로 열악한 여행 경험을 겪었다 고 말했습니다.

다음 날, 터미널 5에서 계속되는 문제와 지연에 대해 항공사와 공항 운영자로부터 수많은 사과가있었습니다.

BA의 경쟁자들은 상황을 신속하게 활용했습니다. Virgin Atlantic은 수백 명의 BA 고객이 Heathrow의 터미널 3에서 운영되는 장거리 서비스로 전환했다고 말했습니다. BMI는 제 1 터미널에서의 서비스가 계속해서 효율적으로 운영되고 있으며, 런던 루턴 공항에서 운항하는 SilverJet과 같은 프리미엄 항공 서비스는 BA 일등석 승객들이 Heathrow에서 제 5 터미널 사용을 피하기 위해 항공편을 전환함에 따라 교통량이 급증했다고 말했습니다.

새로운 터미널의 혼란스러운 개통은 항공 분야의 두 가지 주요 미래 발전에 좋은 징조가 아닙니다 : 막 발효되어 모든 항공사에 대서양 횡단 노선을 개방하는 Open Skies 계약, 그리고 세 번째 활주로를 포함한 런던 히드로의 추가 확장 계획 및 여섯 번째 터미널. 두 개발 모두 중단으로 힘을 얻은 환경 로비스트의 강력한 반대에 직면하고 있으며 Heathrow가 운영 한계에 도달했다고 지적합니다.