지난 몇 달 동안 COVID-1,000 코로나 바이러스 전염병으로 인해 19 개 이상의 공항에서 국제 여객 교통에 대한 모든 여행 제한, 항공편 취소 및 국경 폐쇄가 항공 업계에 미치는 영향은 놀랍습니다.
지난주에만 약 80 개의 새로운 정부 규정과 급락하는 수요에 대한 항공사의 반응이있었습니다.
여기에는 UAE가 2 시간부터 시작하여 처음 48 주 동안 환승을 포함한 모든 승객의 비행을 중단한다는 오늘의 주 통신사 발표가 포함됩니다.
이러한 모든 조치가 함께 국제 항공 여행에 심각한 장애를 야기하여 다음 달에 대한 현실적인 전망은 90 년 2019 월에 달성 한 수준에서 XNUMX % 포인트 이상 감소하는 것입니다.
이는 1980 년대 중반 이후로 볼 수 없었던 수준의 글로벌 국제 항공 승객 여행을 가능하게 할 것입니다. 이것은 이제 항공 여행 위기의 저점입니다.
현재 현실처럼 냉담하지만, 중국의 상황은 바이러스 통제에 앞서 있다는 점에서 다른 세계와 다릅니다.
당국이 여행 제한을 완화 할 수 있다고 느끼면 중국인이 먼저 본토에서 휴가 기회를 찾을 가능성이 높습니다.
하와이에 대한 중국의 대답이 앞장설까요?
종종 하와이에 대한 중국의 대답이라고 불리는 하이난 섬은 국내 여행 수요 증가를 촉진하는 가장 좋은 장소 일 수 있습니다.
Air4casts의 오늘 분석은 하이난의 두 대 공항 인 하이커 우와 싼야로가는 국내 항공 교통량을 조사합니다.
하이난 섬의 두 공항은 함께 본토를 오가는 43 만 명의 국내 승객을 처리했으며, 대부분은 중국인이었습니다.
Travel Retail의 공항 및 역외 면세점 판매 기회는 잘 알려져 있고 실질적입니다.
2019 년 국내 승객 증가율이 낮았지만 중국 당국이 여행 제한을 완화 할 때 섬으로 여행이 급증 할 가능성이 높지만 현재로서는 정확한시기를 예측하기에는 너무 이르다.
하이커 우 공항에서 오는 XNUMX 월 주간 승객 수는 여전히 우울합니다.
하이난 섬으로가는 국내선 10 선
2019 년에는 하이커 우와 싼야를 먹인 상위 10 개 본토 공항이 광저우와 시안과 함께 베이징 캐피탈에 이어 XNUMX 위를 차지했습니다.
상위 10 개 피더 공항은 섬으로가는 모든 항공 도착의 43 %를 차지했습니다.
현재 여행 소매 업계의 모든 사람들에게 중요한 메시지는 비록 우리가 오늘 세계 최저점에 도달했지만 회복이있을 것이며, 국제 여행 재개 이전에 중국과 국내 중국이 회복을 주도 할 것 같다는 것입니다.
