중국 항공 계약을 마무리했습니다. 보잉 777 대의 747 화물선을 주문하여화물을 현대화했습니다. 현재 세계에서 가장 큰 XNUMX 화물기 중 하나를 운영하고있는이 항공사는 더 높은 수율을 제공하는 주요 시장 인 타이페이에서 북미로 운항을 시작함에 따라 업계에서 가장 크고 가장 긴 범위의 트윈 엔진 화물기로 전환 할 계획입니다. 담체.

정가에 따르면 2.1 억 달러에 달하는 중화 항공은 지난 777 월 파리 에어쇼에서 최대 777 대의 XNUMX 화물기를 주문할 의사를 밝혔다. XNUMX 개의 XNUMX Freighter 주문 중 XNUMX 개는 XNUMX 월에 확인되었으며 Boeing의 주문 및 배송 웹 사이트에 미확인 고객으로 게시되었습니다. 나머지 XNUMX 개는 다음 업데이트 중에 게시됩니다.

다용도 777 화물기는 6,000-20F와 같은 다른 대형 화물선보다 747 % 더 많은 탑재량으로 400 해리 이상의 장거리 태평양 횡단 임무를 비행 할 수 있습니다. 최대 적재량 102 톤을 실을 수있는이 비행기를 통해 중화 항공은 이러한 장거리 노선에서 경유 횟수를 줄이고 관련 착륙료를 줄일 수 있습니다. 그 결과 중화 항공 및 기타 운항사들에게 대형 화물선 중 가장 저렴한 여행 비용을 제공하고 우수한 마일 당 톤당 경제성을 제공 할 것입니다. 또한 777 Freighter는 메인 데크에서 27 인치 x 96 인치 (125mx 2.5m) 크기의 3 개의 표준 팔레트를 수용 할 수있는 이중 엔진 화물선을위한 시장 최고의 용량을 갖추고 있습니다. 이를 통해화물 취급 비용이 절감되고화물 배송 시간이 단축됩니다.

Hsieh Su-Chien 중화 항공 회장은“항공화물은 우리 전체 비즈니스의 중요한 부분이며 이러한 새로운 777 화물기의 도입은 우리의 장기적인 성장 전략에 필수적인 역할을 할 것입니다. "우리가 화물선을 777F로 전환하면이를 통해 고객에게 세계적 수준의 서비스를보다 효율적이고 안정적으로 제공 할 수 있습니다."

올해로 60 주년을 맞이하는 중화 항공은 현재 51 대의 10-777ER (확장 범위), 300 대의 차세대 19, 737 대의 747-400 및 18 화물기를 포함하여 747 대의 보잉 항공기를 운항하고 있습니다.

“중화 항공이 반세기가 넘는 성공을 축하함에 따라 Boeing은 성장과 확장에있어 필수적인 역할을 계속하게 된 것을 영광으로 생각합니다. 이번 주문으로 중화 항공은 새로운 777 화물기를 운영하는 글로벌 항공화물 사업자의 엘리트 그룹에 합류 할 것입니다.”라고 Boeing Company의 상업 판매 및 마케팅 담당 수석 부사장 인 Ihssane Mounir가 말했습니다. "앞으로 20 년 동안 전 세계 항공화물 시장이 두 배로 늘어날 것으로 예상됨에 따라 777 Freighter의 시장 선도적 역량과 경제성은 중화 항공이 네트워크를 확장하고 미래화물 비즈니스를 성장시키는 데 도움이 될 것입니다."

777 Freighters를 추가하면 777 항공기의 유지 보수 및 부품을 간소화 할 수 있습니다. 이 항공사는 항공기 상태 유지 보수 및 유지 보수 성능 도구 상자를 포함하여 보잉 항공기 운영을 지원하기 위해 여러 보잉 글로벌 서비스 솔루션을 사용합니다. 이러한 데이터 기반 플랫폼은 실시간 비행기 정보를 추적하여 기술자가 문제를 빠르고 정확하게 해결할 수 있도록 유지 관리 데이터와 의사 결정 지원 도구를 제공합니다. 지상 및 공중에서 China Airline의 전체 항공기는 Jeppesen FliteDeck Pro를 사용하고 디지털 내비게이션 차트에 액세스하여 성능을 최적화하고 상황 인식을 향상시킵니다.