아시아 최초의 대규모 항공기 재활용 시설, 중국 항공기 재활용 재생산 기지 (“Base”), 소유 항공기 재활용 국제 제한 (“ARI”)는 오늘 운영을 시작했습니다.
기지는 첨단 기술을 활용하는 현대적인 시설과 장치를 갖추고 있습니다. 항공기 유지 보수, 개조, 분해, 항공기 부품 설치, 항공기 자재 관리 및 판매를위한 다양한 시스템으로 구성됩니다. 이 기지는 항공기 구매, 판매,리스, 분해, 교체, 개조 및 유지 보수를 포함한 XNUMX 가지 비즈니스 운영 영역을 다루며, 항공기 재료의 제조업체 및 유통 업체는 물론 항공사, MRO, 임대인에게 동적 항공기 재활용 솔루션을 제공합니다.
ARI의 주주 인 CALC, China Everbright Limited, Friedmann Pacific Asset Management Limited 및 Sky Cheer International의 고위 대표와 함께 헤이룽장의시 및 지방 공무원을 포함하여 약 200 명이 출범식에 참석했습니다. 그들은 또한 항공 산업의 다양한 분야의 다른 리더들과 합류했습니다. 행사 기간 동안 참가자들은 항공기 재활용 및 재 제조 산업의 전망과 개발 기회에 대한 의견을 공유했습니다.
CPPCC 지방위원회 부회장 Hao Huilong,“흑룡강 성의 탄탄한 산업 기반, 첨단 기술, 전문 전문가 및 유리한 정책은 항공기 재활용 산업의 전략적 발전에 중요한 전략적 역할을합니다. 기지의 운영 개시는 민간 항공 시장의 급속한 성장과 산업 통합으로 인한 기회를 활용할뿐만 아니라 산업 내 국제 협력을 촉진합니다. 또한 신소재, 전자, 통신, 에너지 및 고급 장비 제조와 같은 광범위한 관련 분야의 개발을 촉진합니다. 대체로 헤이룽장의 산업 발전을위한 새로운 기둥을 만들고 중국 북동부의 전통적인 중공업에 강력한 지원을 제공합니다.”
China Aircraft Recycling Remanufacturing Base는 중국 하얼빈 타이핑 국제 공항 남쪽에 있습니다. 총 바닥 면적은 300,000m20입니다. XNUMX 단계 건설이 완료됨에 따라 기지는 연간 XNUMX 대의 항공기를 효과적으로 처리 할 수있었습니다. 중국 최대의 항공기 부품 보세 창고를 보유하고 있습니다. 격납고는 세 대의 내 로우 바디 항공기를 동시에 수용하거나 한 대의 와이드 바디 항공기와 한 대의 내 로우 바디 항공기를 함께 수용 할 수 있습니다. 항공기가 기지에 들어 오면 해체, 유지 보수 및 재활용을 포함한 모든 절차 전반에 걸쳐 위험없이 시각화 된 관리하에 배치됩니다. 더베이스는 에너지 소비를 최소화하기 위해 최적화 된 기술을 채택하고 항공기 재료 및 부품의 재활용 및 재사용을 실행하여 부가가치로 녹색 재활용 경제에 참여합니다. 이 기지는 또한 항공 재료의 재활용 및 재사용, 항공기 부품 유지 보수 등 중국의 다양한 산업 발전을 개선 할 것입니다.
중국 항공기 분해 센터의 총지배인 LI Yuze,“운영이 시작되면 기지는 중국 항공 우주 제조 가치 사슬의 최종 연결 고리를 완성 할 것입니다. 중국에는 아직 포괄적 인 항공기 재활용 및 재생산 시스템이 없기 때문에 노후된 항공기는 일반적으로 높은 비용과 긴 대기 시간을 필요로하는 유럽과 아메리카의 회사에서 분해 및 폐기합니다. 중국에서 점점 더 많은 민간 항공기가 곧 은퇴 할 예정이며, 신흥 항공기 재활용 및 재 제조 산업에 확장 된 시장 기회를 제공합니다. 우리의 높은 표준과 엄격한 기술 요구 사항을 통해 Base는 중화권 및 아시아 전체에 사업이 존재하는 노후화 된 항공기 솔루션의 중국 최고의 플랫폼이 될 것입니다. 우리는 고객을 위해 중고 항공기의 가치를 극대화하고 항공 산업 체인의 새로운 성장 기둥을 구축하기 위해 노력합니다.”
기지 운영이 시작되면 ARI (Aircraft Recycling International) 사업의 전략적 포트폴리오도 더욱 최적화 될 것입니다. 미국에있는 자회사 인 Universal Asset Management Inc. ( "UAM")는 항공 자산 관리, 첨단 항공기 분해, 상업용 항공 애프터 마켓 솔루션 및 광범위한 고객 네트워크 및 관계 분야에서 광범위한 경험을 보유한 확고한 운영 업체입니다. 두 회사는 서로 동기화하고 보완합니다. 두 회사는 항공기 및 엔진 임대 플랫폼과 ARI가 구축 한 항공 투자 및 금융 플랫폼을 통합함으로써 세계에서 가장 진보 된 노후화 항공기 솔루션 플랫폼을 구축하기 위해 협력 할 것입니다.
포괄적 인 노후화 항공기 솔루션을 통해 ARI는 CALC의 항공기 전체 가치 사슬을 더욱 개선 할 것입니다. CALC의 고유 한 비즈니스 모델은 새로운 항공기, 노후화 된 항공기 및 수명이 다할 항공기에 대한 서비스를 포함하여 항공기의 전체 수명주기를 포괄하는 서비스를 제공하여 항공사의 항공기 관리 요구 사항을 충족합니다. 각각의 전문 지식의 비교 강점을 활용함으로써 CALC와 ARI 간의 시너지는 항공기 자산 배분을 효과적으로 최적화하고 전반적인 경제적 이점을 극대화합니다.
첸 솽 씨, JP, CALC 회장, “항공기 재활용은 항공 가치 사슬의 자연스러운 확장입니다. The Base는 글로벌 항공 산업을위한 완전한 가치 사슬 항공기 솔루션 제공 업체로 발전하기위한 CALC의 주요 이니셔티브의 일부입니다. 수년에 걸쳐 CALC는 항공기 자산 관리를위한 효율적인 기능, 항공 파트너와의 긴밀한 파트너십, 유연하고 다양한 자금 조달 리소스를 구축했습니다. 노후화 된 항공기 가치 사슬에서 ARI의 신속하고 꾸준한 개발은 CALC의 다양한 자산 관리 역량을 더욱 강화하여 항공 파트너의 가치를 극대화 할 것입니다.”
ARI의 CEO Mike POON,“ARI는 노후화 된 항공기를위한 자산 관리 솔루션을 맞춤화하기 위해 최선을 다하고 있습니다. ARI의 항공기 재활용 시설 운영은 국내 및 국제 항공 산업을 연결함으로써 전체 가치 사슬에서 우리 고유의 이점을 강화할 수 있습니다. 글로벌 항공 시장에서 노후화 된 항공기 관리에 대한 수요가 급증함에 따라 ARI는 전체적인 솔루션을 제공하고 항공기의 각 단계에서 완전한 가치 사슬을 완성함으로써 노후화 된 항공기의 잔존 가치를 효율적으로 증가시켜 글로벌 항공 산업의 지속 가능한 발전에 기여할 것입니다.”
현재 ARI의 항공기 재활용 기지는 유지 보수 증명서 중국 민간 항공국에서 요구하는 CCAR-145-R3 준수. 이 기지는 중국 민간 항공 정비 협회의 인증을 받았습니다. 민간 항공기 부품 유통 업체 그리고 얻은 중화 인민 공화국 외자 기업 승 인증 PRC 상무부 발행.
