중국 항공사들은 화요일 항공유 가격을 인상 한 후 유류 할증료 부과를 재개 할 것을 업계 규제 당국에 촉구하고 있습니다.
중국 남방 항공을 포함한 많은 중국 항공사들이 유가 상승 이후 큰 압력을받은 중국 민간 항공국 (CAAC)에 제트 유류 할증료를 부과하도록 요청했다고 광저우 데일리는 수요일 보도했다.
톤당 항공유 가격은 1,030 월 151 일 5,050 위안 (740 달러) 인상 된 30 위안 (25.6 달러)으로 XNUMX %까지 올랐다.
“티켓 가격은 이미 매우 낮습니다. 유가가 다시 인상 되었기 때문에 당국이 유류 할증료를 다시 부과하기를 바랍니다.”라고 중국 남방 항공의 Si Xianmin 사장이 광저우 데일리에 말했다.
중국은 올해 15 월 XNUMX 일 유류 할증료를 중단했다.
이들 항공사의 제안 된 할증료는 20km 미만을 비행하는 승객 2.9 인당 800 위안 (미화 40 달러), 5.9km 이상 비행시 800 인당 XNUMX 위안 (미화 XNUMX 달러)이 될 것으로 알려졌다.
그러나 China Securities Research의 분석가 인 Li Lei는 새로운 할증료가 국제 원유 가격이 배럴당 미화 2007 달러였던 80 년 XNUMX 월에 부과 된 것과 동일 할 것이라고 예측했습니다.
당시 중국의 할증료는 단거리 항공편의 경우 승객 당 60 위안 (US $ 8.8), 장거리 항공편의 경우 100 위안 (US $ 14.7)이었습니다.
이 기사에서 배울 점:
- 그러나 China Securities Research의 분석가 인 Li Lei는 새로운 할증료가 국제 원유 가격이 배럴당 미화 2007 달러였던 80 년 XNUMX 월에 부과 된 것과 동일 할 것이라고 예측했습니다.
- 중국 남방 항공을 포함한 많은 중국 항공사들이 유가 상승 이후 큰 압력을받은 중국 민간 항공국 (CAAC)에 제트 유류 할증료를 부과하도록 요청했다고 광저우 데일리는 수요일 보도했다.
- Jet fuel price per ton was raised by 1,030 yuan (US$151) to 5,050 yuan (US$740) on June 30, an increase of up to 25.