Air Travel Fairness, Business Travel Coalition (BTC), The Travel Technology Association (Travel Tech), Travelers United 및 European Technology and Travel Services Association (ETTSA)을 포함한 선도적 인 소비자 및 출장 옹호 단체는 미국 상원 의원 Susan Collins에게 감사를 표합니다. 여행자들이 최적의 항공료 및 비행 일정을 선택할 수 있도록하고 건강하고 경쟁력있는 자유 시장 경제가 일하기 위해 필요한 항공료 투명성과 경쟁을 촉진하는 데있어 그녀의 리더십에 대해 Maine

워싱턴 DC 8 년 2018 월 XNUMX 일 콜린스 상원 의원에게 보낸 편지에서 수십만 명의 레저 및 비즈니스 여행객을 대표하는 조직은 다음과 같이 말했습니다.“경제 개선과 기록 산업 이익에도 불구하고 항공사는 유통을 제한하기 위해 적극적으로 움직이고 있습니다. 여행 웹 사이트에서 공개적으로 사용 가능한 요금 및 일정 정보를 표시합니다. " "이러한 변화로 인해 소비자가 포괄적 인 항공편 및 일정 정보를 찾고 투명하고 간단한 방법으로 최저가로 최적의 항공편을 구매하는 것이 더 어려워졌습니다."

오늘날 여행자들은 미국 좌석 용량의 81 % 이상을 통제하는 XNUMX 개의 메가 캐리어 과점으로 통합되어 경쟁을 줄이고 소비자에게 부정적인 영향을 미치는 항공 산업의 선택에 직면하는 경우가 적습니다.

입법은 필수 DOT 검토에 대한 정지를 해제하고 항공사 관행을 탐구합니다.

2016 년 XNUMX 월 미국 교통부 (DOT)는 "정보 요청"(RFI)으로 알려진 검토를 시작하여 운임, 일정 및 가용성 정보의 배포 및 표시에 대한 항공 업계 관행을 탐색했습니다. RFI는 관행이 반 경쟁적이며 소비자에게 해롭다는 우려를 DOT에 자세히 설명합니다.

거의 60,000 명의 개인 소비자와 조직이 의견을 제출했으며 압도적 인 대다수가 행동에 대한지지를 표명했습니다. 그러나 2017 년 XNUMX 월 DOT는 의견 제출 마감일 전에 RFI를 중단했습니다. XNUMX 년 후, RFI는 정지 된 상태로 유지되어 소비자 우려에 대한 DOT의 고려를 무기한 연기합니다.

그룹은 "RFI를 재개하고 공개 의견 검토를 완료 할시기 또는 의도가있는 부서의 지시없이 부서가 모든 이해 관계자로부터 중요한 정보를 다시 수집하도록 보장하기 위해 계류중인 입법에 대한 귀하의 노력을 강력히지지합니다"라고 말했습니다. 콜린스 상원 의원에게 보낸 편지. "수백만 명의 미국 소비자를 대신하여 항공 산업의 투명성과 경쟁을 지원하는 리더십에 감사드립니다."

연구에 따르면 항공료 투명성, 경쟁 및 경제성 사이의 연관성

Yale School of Management의 경제학자 인 Fiona Scott Morton과 컨설팅 회사 Charles River Associates의 R. Craig Romaine과 Spencer Graf가 수행 한 연구에 따르면 항공료와 항공편을 쉽게 비교하지 않으면 여행자는 평균 30 달러를 더 지불하게됩니다. 항공권 당 연간 6.7 억 달러의 항공료가 추가되고 매년 41 만 명의 미국인이 여행을 할 수 없게됩니다.

연구에 따르면 소비자는 더 많은 항공료 투명성을 원합니다.

항공사 자체가 실시한 조사를 포함하여 조사 후 조사에서 여행자들은 목적지까지 비행하는 모든 항공사와 각각의 비행 비용을 빠르고 쉽게 비교할 수 있기를 원한다고 말했습니다. 여행자가 선택한 여행 리소스에서 요금과 일정을 비교할 수 없도록 허용하지 않으면 사용 가능한 모든 옵션을 확인하지 못한 채 여러 웹 사이트를 방문하게됩니다.

또한 소비자와 시장 세력이 아닌 미국 최대 항공사와 대기업이 승자와 패자를 선택하여 항공사가 고객의 비즈니스를 이기기 위해 가격, 서비스 및 품질에 대해 경쟁 할 필요가 없도록합니다.

Portland Press Herald 사설, RFI 복원 지원

27 년 2018 월 XNUMX 일 사설에서 메인 주 주요 언론 매체 중 하나 인 Portland Press Herald는 콜린스 상원의 입법에 대한지지를 표명하며“DOT는 항공 여행자의 이익. 우리가 조치를 취하지 않고 XNUMX 년이 지나지 않도록 의회는 기관이 의무를 회피하는 것을 허용해서는 안됩니다.”