관광객의 위험한 철도 여행 – 기회가 있습니까?

1. 많은 사람들이 그러한 관행의 위험성에 대해 이야기하면서 이러한 형태의 스리랑카 홍보에 대해 뜨거운 논쟁이 있었습니다.
2. 위험한 일이 발생하면 스리랑카에 부정적인 영향을 미칠 것이라는 우려가 있었습니다.
3. 고지대를 따라 기차를 타는 이 부분은 틀림없이 세계에서 가장 경치 좋은 기차 노선 중 하나입니다.

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그리고 제 생각에는 아주 옳습니다. 나 자신도 이에 대해 격렬하게 반대하는 합창단에 합류한 사람이었다.

그러나 기본적으로 생각하면서 생각하게 되었습니다. 여기에서 기회를 만들 수 있을까요?

오늘의 새로운 경험과 스릴을 추구하는 여행자 

분별력 있고, 젊고, 경험이 풍부하고, 관광객을 찾는 모험, 전 세계를 떠돌며 여행하고 있습니다. 그들은 인터넷과 소셜 미디어에 매우 정통하고 더 모험적이고 흥미진진한 경험을 추구하며 일반적으로 매우 환경 의식이 있습니다. 그들은 필요와 필요에 따라 개별적으로 계획된 비포장 휴가를 탐험하는 것을 가장 자주 볼 수 있습니다.

오랜 세월 동안 인류는 탐험의 한계를 뛰어 넘었습니다. 우리는 육지, 바다, 우주를 정복했습니다. 우리는 지식에 대한 끊임없는 갈증으로 지금까지 알려지지 않은 지구의 많은 경이로움을 발견했습니다.

관광객도 다르지 않다. 그들은 일상의 스트레스를 받는 일상에서 벗어나 다른 것을 찾아 적대적이거나 위험한 곳으로 모험을 떠나 발견의 설렘과 모험심을 경험합니다. 더 이상 다양한 시설, 좋은 음식, 관광객에게 좋은 햇빛이 있는 깨끗한 호텔 방이 아닙니다.

Booking.com에 따르면 물질적 소유보다 경험에 대한 열망이 더 놀랍고 기억에 남는 여행을 원하는 여행자를 계속해서 이끌고 있습니다. 여행자의 45%는 버킷리스트를 염두에 두고 있습니다. 버킷리스트에 포함될 가능성이 가장 높은 사람들은 세계적으로 유명한 테마파크를 방문하고 싶어하는 스릴을 추구하는 사람들, 장대한 철도 여행을 떠나려는 여행자, 또는 외딴 곳이나 도전적인 장소를 방문하기를 원하는 여행자입니다.

심리학의 충동 감소 이론은 사람이 결코 완전한 성취 상태에 있지 않으며 따라서 항상 충족되어야 하는 충동이 있다고 가정합니다. 인간과 다른 동물들은 자신의 미지의 환경을 탐색하고 스스로 스트레스를 유발하고 안락한 영역에서 벗어나 자발적으로 긴장을 높입니다. 이것은 그들에게 성취감과 자기 만족감을 줍니다.

따라서 알려지지 않은 스릴, 모험 및 아드레날린 러시가 여행자를 매료시킵니다.

다른 나라들은 무엇을 했는가?

앞서 언급했듯이 많은 국가에서 독특하고 기억에 남고 스릴 넘치는 경험을 제품 제공에 추가하고 있습니다. 몇 가지가 아래에 설명되어 있습니다.

시드니 하버 브리지를 따라 걷다

소그룹은 거대한 아치형 강철 구조의 시드니 하버 브리지를 따라 산책을 합니다. 드라마틱한 360도 지상 135m 높이의 다리에서 항구와 인근 시드니 오페라 하우스의 전망을 감상하면서 요소에 완전히 노출되는 것은 참으로 드물고 스릴 넘치는 경험입니다.

코일링 드래곤 클리프 스카이워크, 장가계, 중국

중국 후난성의 북서쪽에서 방문객들은 지상 4,700피트에 있는 천문산에 연결된 산책로를 따라 여유롭게 산책할 수 있습니다.

바닥이 유리로 된 이 산책로는 길이가 300피트가 넘고 너비가 약 XNUMX피트에 불과하여 짜릿하고 두려운 경험을 선사합니다.

CN 타워 에지워크, 캐나다

토론토에서 가장 높은 명소로 사람들이 CN 타워의 가장자리에 서서 몸을 기댈 수 있습니다. 지상 1.5층 높이 356m의 타워 메인 포드의 꼭대기를 둘러싸고 있는 폭 116m의 난간을 세계에서 가장 높은 원형, 핸즈프리 워크입니다. 엣지워크 캐나다 시그니처 익스피리언스 및 온타리오 시그니처 익스피리언스입니다.

르완다의 고릴라 사파리

르완다와 우간다의 다양하고 독특한 트레킹 기회를 통해 정글 속을 트레킹하여 자연 서식지에 있는 고릴라의 눈을 바라볼 수 있습니다. 완전히 독특한 아프리카 사파리 체험입니다. 이 순간은 이 장엄한 야생 동물에게 너무나 가까이 다가온 오래되고 잊을 수 없는 인상을 남깁니다.

이것들은 단지 일부일 뿐입니다. 따라서 이미 전 세계의 관광객들을 설레게 하는 독특하고 다양한 관광 명소가 있습니다.

안전 - 최우선 조건

스릴을 추구하고 위험해 보이는 이 모든 관광 명소에는 절대 타협하지 않는 공통 분모가 있습니다. 바로 안전입니다.

안전은 이러한 모든 활동에서 가장 중요하며 정기적으로 엄격한 점검과 검토를 받습니다. 이 스릴을 찾는 관광객들을 안내하고 지도하는 모든 직원은 잘 훈련되고 훈련을 받습니다. 

하네스와 안전벨트와 같이 안전을 위해 사용되는 모든 장비는 최고 수준으로 설계되고 주기적으로 테스트됩니다. 아무일도 일어나지 않으며 예상치 못한 환경 조건으로 인해 약간의 위험이 발생할 경우 어트랙션이 일시적으로 폐쇄됩니다. (예: 강한 바람이 불면 시드니 하버 브리지 도보가 중단됩니다).

이러한 안전 조치는 예기치 못한 사고로 인해 소송의 심각하고 엄중한 결과를 초래할 수 있고 심지어 명소가 폐쇄될 수 있기 때문에 절대적으로 필요합니다.

그렇다면 우리의 기차 여행은 어떨까요?

스리랑카 고지대 기차를 타는 것(가장 자주 나누오야와 엘라 사이 – 가장 경치 좋은 구간)의 매력은 관광객이 열린 기차 차도 문 발판에 서서 얼굴에 닿는 시원한 바람을 느끼면서 흡수할 수 있다는 사실입니다. 아름다운 언덕 국가와 차 농장. 이것은 대부분의 서양 관광객들이 집으로 돌아갈 수 없는 것인데, 기차가 움직이기 시작하면 모든 기차 차도 문이 자동으로 닫힙니다.

사실 저는 호주의 일부 여행사에서 투어를 예약할 때 이러한 경험을 주선해 달라고 특별히 요청한다고 들었습니다.

그렇다면 창의적이고 적절한 매력을 발산하지 않는 이유는 무엇입니까?

사람이 밖에 서서 탁 트인 환경을 느낄 수 있는 쪽을 따라 열린 발코니를 갖도록 객차 하나를 개조할 수 없습니까? 적절한 안전 레일이 장착될 수 있으며 각 사람은 하네스를 사용하여 캐리지에 고정될 수 있습니다(예: 상호 작용이 요소에 열려 있는 다른 명소에서 사용되는 것과 같은). 이 체험에는 특별 요금이 부과될 수 있습니다.

안전 측면을 선호하는 한 가지 요인은 이 구간을 횡단하는 동안 가파른 경사로 인해 속도가 시속 80-100km에 도달할 수 있는 외국과 달리 기차가 달팽이의 속도로 여행한다는 것입니다.

이 어트랙션은 이 스릴을 경험하고자 하는 관광객이 시설을 사용할 수 있는 특정 기간 동안 요금을 부과할 수 있기 때문에 철도 부서의 수입원으로 사용될 수 있습니다.

결론

이것이 단순해 보일 수 있지만 실제로는 해결해야 할 몇 가지 물류 문제가 있을 수 있습니다.

그러나 의지가 있고 관련된 여러 부서가 모두 기회를 보고 같은 파장을 일으키며 일반적으로 만연한 과도한 관료제를 뚫고 나갈 수 있다면 분명히 전혀 어렵지 않을 것입니다.

그러나 이 전체 논문의 전반적인 요점은, 특히 팬데믹 이후 관광객들에게 점차 개방됨에 따라 상자에서 벗어나 가능한 모든 기회를 파악해야 한다는 것입니다. 우리는 만연한 모든 결점에 대해 소리치고 열광하는 데 아주 익숙합니다. 하지만 의욕이 넘치고 헌신적인 사람들이 모이면 할 수 있는 일이 너무 많습니다.

결국 관광은 실제로 쇼 비즈니스이고 창의성, 파나치, 배우 및 쇼맨십이 없다면 쇼 비즈니스가 무엇입니까?