델타, 고객 서비스 및 연비 개선을 위해 1 억 달러 투자

Delta Air Lines Inc.는 경쟁사처럼 새 비행기를 구입하는 대신 고객 서비스를 개선하고 기존 항공기를 개조하고 연비를 개선하기 위해 향후 1 년 반 동안 XNUMX 억 달러를 투자 할 것입니다.

향후 몇 년 안에 새로운 항공기를 추가 할 예정인 항공사조차도 경제가 악화되고 항공 여행이 회복되지 않으면 배송 속도를 늦출 수 있습니다. 최근 몇 달 동안 연료 가격도 상승하여 불확실성이 더해졌습니다.

세계에서 가장 큰 항공사 인 델타는 월요일부터 300 년 중반까지 연간 약 2013 억 달러를 지출하여 코치 객실, 국제 프리미엄 고객을위한 평평한 좌석, 공항 VIP 라운지 및 기타 고객 서비스 향상에 더 많은 엔터테인먼트 옵션을 추가 할 것이라고 밝혔다.

돈의 일부는 연비 개선에도 사용됩니다.

애틀랜타에 본사를 둔 델타는 새로운 항공기에 투자하기보다는 다양한 고객 그룹에 제공되는 서비스의 일관성을 개선하기 위해 돈을 쓰고 싶다고 말했습니다. 2010 년 이후 델타의 계획이 나중에 공개 될 것이라고 대변인에 따르면,이 항공사는 올해 XNUMX 대의 새로운 항공기 만 인도 할 것이라고 말했다.

이와 대조적으로 유나이티드 항공은 50 월에 정가가 10 억 달러가 넘는 2016 대의 새로운 항공기를 주문했다고 밝혔다. 시카고에 본사를 둔 UAL Corp.의 부서는 XNUMX 년까지 비행기 인도를받지 않을 것입니다. 또한 주문을 연기 할 광범위한 권리를 가지고 있습니다.

아메리칸 항공은 노후화 된 항공기 일부를 교체하기위한 노력의 일환으로 올해 45 대의 새로운 보잉 737을 인도 할 계획입니다. 텍사스 포트 워스에 본사를 둔 AMR Corp.의 부서는 31 년에 737 대의 새로운 2009을 인도했습니다. 2011 년에는 XNUMX 대의 추가 인도를 약속 할 것이라고 말했습니다.

United와 American 모두 최근 몇 년 동안 고객 서비스를 개선했습니다. 유나이티드는 2007 년 4 월 수익과 효율성을 목표로하는 고객과 직원 모두를위한 개선에 향후 XNUMX 년 동안 거의 XNUMX 억 달러를 지출 할 것이라고 밝혔다. American은 항공기 내부를 개조하고 국제선 항공편의 비즈니스석 좌석을 업그레이드했습니다.

델타 항공은 합병 이전의 노스 웨스트 항공 항공기 269 대를 델타의 파란색 가죽 시트, 업데이트 된 조명, 늘어난 머리 위 빈 공간 및 기타 편의 시설을 특징으로하는 개조를 완료 할 것이라고 밝혔다.

델타는 또한 170 대 이상의 보잉 767-300ER, 757-200 및 737-800 항공기에 항공기 날개 끝에서 돌출 된 수직 안정화 핀인 윙렛을 설치하여 항공기 범위를 확장하고 연비를 최대 5 %까지 향상시킬 예정입니다.

델타의 에드 바스티안 사장은 기존 항공기 개선에 대한 항공사의 투자가 델타가 역사적으로 계획 한 자본 지출 수준 내에 있다고 말했습니다.

2008 년 2009 월 노스 웨스트를 인수 한 델타는 화요일에 2009 분기 및 전체 연도의 XNUMX 년 재무 실적을 발표 할 예정입니다. XNUMX 분기와 XNUMX 년에 손실을 기록 할 것으로 예상됩니다.