런던 – 영국에 본사를 둔 저가 항공사 인 easyJet PLC는 수요일 시간 엄수를 방해하는 네트워크 일부에 승무원 부족과 비효율적 인 명단이 있다는 사실을 시인했습니다.이 문제로 인해 항공사 설립자가 이름을 빼앗겠다고 위협했습니다.
XNUMX 주 동안 만 근무한 새 CEO 인 Carolyn McCall은 항공사가 다음과 같은 날카로운 비판에 직면함에 따라 단기간에 여름 예약의 물결을 처리하고 런던 개 트윅 공항에 자원을 추가하는 등 시간 엄수를 개선하는 데 집중할 것이라고 말했습니다. 정기 지연 및 취소.
지난주, 항공사 창립자 Stelios Haji-Ioannou의 변호사는 easyJet에 90 일 이내에 시간 엄수 성능을 개선하지 않으면 이름에 대한 권리를 잃을 것이라고 위협하는 편지를 보냈습니다. Haji-Ioannou는 최근 easyJet의 이사직을 사임했지만 여전히 주주이며 자동차 대여, 체육관 및 호텔과 같은 것들을 운영하는 회사 모음 인 easyGroup을 소유하고 있습니다. EasyJet은 Haji-Ioannou가 브랜드 라이센스를 종료 할 수있는 조건을 위반하지 않았다고 말합니다.
EasyJet은 수요일에 연료 및 화산재 관련 비용 이전에 총 운영 비용이 좌석 당 2 ~ 3 % 증가 할 것이라고 말했습니다. 15 만 파운드의 비용. 프랑스의 항공 교통 관제 파업도 비용을 증가시켰다.
문제는 이지젯이 전통적으로 용량을 줄인 겨울 시즌을 앞두고 너무 많은 직원, 특히 조종사를 해고했다는 것입니다.
여름철 노선에 더 의존하는이 항공사는 전통적으로 직원이 다른 항공사에서 일하거나 겨울에 휴가를 낼 수 있도록하고 바쁜 여름철에 다시 고용합니다. 그러나 업계 침체로 인해 지난 겨울보다 더 많은 직원을 해고했을 수 있으며, 올 여름에 발생한 회복 속도를 과소 평가했다고 사람들은 말했다.
EasyJet은 지난 겨울 이러한 공항 사용 비용으로 인해 일부 영국 기지를 폐쇄하고 유럽 본토에서 운영을 늘리기로 결정했을 때 독특한 문제에 직면했다고 반박했습니다. 프랑스의 항공 관제사 파업으로 비행기와 승무원이 제자리를 잃고 지연이 발생하면서 문제가 악화됐다.
그러나 Haji-Ioannou는 수요일 Dow Jones Newswires에 항공사의 문제가 여름철 노선에 너무 초점을 맞추고 있기 때문에 발생하고 있다고 말하면서 여름에 창출 된 모든 가치가 항공기가 주차 된 겨울철에 파괴되고 있다고 덧붙였다.
확장의 일환으로 더 많은 비행기를 구매할 계획을 폐기 할 것을 항공사에 요청한 창립자는 McCall이 이제 올 겨울에 항공사가 용량을 관리 할 방법을 결정해야한다고 말했습니다. XNUMX 년 동안 또는 "굴곡 게임을 계속하십시오."
이지젯은 지난 봄에 모집을 시작한 후 3,580 년 같은 주에 12 명에 비해 3,321 월 2009 일로 끝나는 주 동안 객실 승무원 수는 1,793 명으로 증가했으며 파일럿 수는 1,677 년 전 XNUMX 명에 비해 XNUMX 명으로 증가했다고 말했다.
그러나 항공사 대변인은 현재까지 예정된 시간보다 75 분 이내에 도착하는 항공편의 15 %가 올해의 정시 목표를 달성하지 못하고 있다고 인정했습니다. 그는 현재 시간 엄수 수준을 밝히기를 거부했지만, easyJet은 76 년 2008 %, 80 년 2009 %의 시간 엄수를 달성했다고 말했습니다.
EasyJet의 시간 엄수 기록은 항공사가 2009 년 XNUMX 월부터 월간 시간 엄수 통계를 게시하는 대신 연간 데이터 만 공개하는 것을 중단했기 때문에 의문을 제기했습니다. 라이언 에어 홀딩스 PLC (RYA.DB)가 이지젯 수치의 부족을 이용하여 더 유리한 시간 엄수 기록을 공개 한 후 월간 발행물 복원을 고려하고 있습니다.
McCall은 회사가 해결해야 할 문제가 있음을 인정하면서 easyJet은 기존 사고에 도전하고“많은 질문”을하기 위해 컨설턴트 또는 외부 촉진자를 고용하는 것을 고려하고 있다고 말했다. 모든 것이 더 원활하게 실행되도록하려면 승무원 수준, 명단 및 내부 시스템에 대해 "주의 깊게 고려 된"관점이 필요하다고 그녀는 말했습니다.
주말에 easyJet 조종사를 대표하는 노조는 새로운 조종사 모집 및 조종사 번호 및 명단 관행에 대한 주요 검토를 포함하여 성과 개선을 돕기 위해 5 백만 파운드의 현금 투입을 설명했다고 밝혔다.
노조는 최근 몇 달 동안 전략을 놓고 창립자와 이사회 사이에 여러 차례의 전투를 벌인 후하지-요아 누가“그의 좋은 이름이 나오는 브랜드를 손상시킨다”고 비난했습니다. 가족과 함께 항공사의 약 38 %를 소유하고있는하지-요아 노우는 지난 XNUMX 년 동안 회사에 배당금 지급을 시작하고 항공기 확장 계획을 중단하고 단일 항공기 공급 업체에서 물러날 것을 반복적으로 요구했습니다. 그는 분쟁 때문에 easyJet 이사회에서 물러났습니다.
McCall은 Haji-Ioannou와의 분쟁을 "절대적으로 해결하려는 의도"라고 말했지만 항공사가 easyJet 브랜드를 사용할 권리를 박탈 당할 경우 회사가 비상 계획을 가지고 있음을 확인했습니다. 그녀는 계획이 무엇인지 말하기를 거부했습니다.
인력 문제에도 불구하고 이지젯은 회계 연도 세전 이익은 현재 환율과 유가 기준으로 100 억 파운드에서 150 억 65 천만 파운드 사이의 이전 지침과 일치 할 것이라고 말했다. 예측에는 봄에 일주일 이상 유럽의 영공 대부분을 폐쇄 한 화산재 붕괴의 영향으로 인해 XNUMX 천 XNUMX 백만 파운드의 타격이 포함됩니다.
항공사는 사용 가능한 64 분기 좌석의 2 %가 예약되었으며 마지막 분기에 고정 통화로 좌석 당 총 수익이 3 ~ 2.5 % 또는 회계 연도에 XNUMX % 증가 할 것으로 예상하고 있습니다.
다른 항공사를 반향하는 이지젯은 거래가 개선되고 있다고 말했다. 승객 수가 30 % 증가하고 좌석 및 승객 당 총 수익도 증가하면서 5.3 월 759.2 일까지 3.5 개월 동안 총 수익은 XNUMX % 증가한 XNUMX 억 XNUMX 만 파운드를 기록했습니다.
Haji-Ioannou와 항공사의 항공기 및 배당 전략에 대한 이사회 간의 지속적인 분쟁은 지난 11 개월 동안 easyJet의 주가를 1304 % 낮추는 데 도움이되었습니다. 인력 문제에 대한 뉴스로 인해 주가는 수요일 더 하락했으며 6.6 GMT에서 주가는 29 % 하락한 406 펜스로 XNUMX 펜스였습니다.
이 기사에서 배울 점:
- XNUMX 주 동안 만 근무한 새 CEO 인 Carolyn McCall은 항공사가 다음과 같은 날카로운 비판에 직면함에 따라 단기간에 여름 예약의 물결을 처리하고 런던 개 트윅 공항에 자원을 추가하는 등 시간 엄수를 개선하는 데 집중할 것이라고 말했습니다. 정기 지연 및 취소.
- EasyJet said Wednesday that total operating costs before fuel and volcanic ash related costs will be up 2% to 3% per seat for the full year because the has been forced to hire four aircraft complete with staff from other airlines to cope with the shortages at a cost of GBP15 million.
- The founder, who has called on the airline to scrap plans to buy more planes as part of an expansion, said that McCall now needed to decide on how the airline would manage capacity this coming winter –.
