28 월 XNUMX 일, 알 항공사는 이스라엘 정부를 상대로 소송을 제기했으며 정부가 최근 텔 아비브-델리 노선에서 운항을 시작하도록 에어 인디아를 유치하기 위해 정책을 조정하는 방식에 대해 열정을 공유하지 않습니다.
22 년 2018 월 139 일, 에어 인디아의 AI 2 편은 30 년 XNUMX 월 XNUMX 일 오후 XNUMX시 XNUMX 분에 이스라엘 텔 아비브를 출발하여 인도 뉴 델리로 출발하여 사우디 아라비아와 오만 상공으로 취항 비행을했습니다. . 두 국가 모두 이스라엘과 외교 관계가 없습니다. 이 항공사는 사우디 아라비아 영공을 비행 할 수있는 고유 한 허가를 받았습니다.
지난 70 년 동안 사우디 아라비아는 이스라엘과 외교 관계를 맺지 않았으며 이스라엘로 향하는 모든 항공기에 대한 공역 사용을 금지했습니다. 즉, 비행 경로가 대체 경로를 탐색해야한다는 의미입니다. 이로 인해 비행 시간이 XNUMX 시간 증가하여 연료비와 티켓 가격이 높아졌습니다.
깜짝 조치로 사우디 아라비아 정부는이 에어 인디아 항공편에 대한 이의를 철회했지만 엘 알에 유사한 시설을 이용할 수 없습니다. 이것은 한때 전통적인 적들이었던 이스라엘과 사우디 아라비아 사이의 방정식이 바뀌고 있다는 신호입니다.
El Al은 이것이 Air India에 불공정 한 경쟁 마케팅 이점을 제공하기 때문에 심각한 피해를 입히고 있으며 따라서 항공사에서도 동일한 조건을 이용할 수 있기를 원합니다. 이스라엘 정부는 또한이 노선을 매주 750,000 회 운항하기 위해 Air India에 XNUMX 만 유로의 일회성 재정 지원을 제공했습니다.
El Al의 사장 겸 CEO 인 Gonen Usishkin은 Eli Defes 회장과 함께 기자 회견에서이 노선이 El Al Airlines에게 동일한 권리를 부여하지 않는 사우디 영공을 비행하도록 허용하는 것은 이스라엘 국영 항공사에 대한 약속을 위반한다고 말했습니다. 사우디 아라비아가 경로에 대한 허가를 받았지만 El Al은 이스라엘 항공사가 유사한 허가를받지 않는 한 Air India가 더 짧은 경로를 취하지 못하도록 이스라엘 법원에 요청하고 있습니다.
