워싱턴 – 미국 연방 항공국이 규제하는 업계와 너무 가까웠다는 비판을 흔들어 항공사에 전화하는 관행을 중단하고 안전 관행을 강화할 것입니다.

FAA 관리자 인 Randy Babbitt는 "고객이라고 말할 때 공중을 비행하는 것을 의미합니다."라고 말했습니다. FAA 관리자 인 Randy Babbitt는 안전 감독을 강화하고 내부 고발자 및 다른 사람들이 보복에 대한 두려움이나 조용히 유지하라는 다른 압력없이 문제를보고 할 수있는 방법을 간소화하기위한 정책 변경을 발표했습니다. 일부 의회 의원, 안전 감시인 및 내부 고발자들은 FAA와 주요 미국 항공사 간의 안락함을 조장하는 회전문 문화에 대해 오랫동안 불평 해 왔습니다. 이 문제는 작년에 Southwest Airlines Co의 유지 보수 실패에 대한 내부 고발자 사건으로 인해 의회 조사와 FAA 감독에 대한 가혹한 비판을 받았을 때 공개적으로 발생했습니다. 이 기관은 필수 안전 검사를 놓친 비행 비행기에 대해 남서부에서 천만 달러의 벌금을 부과했지만 나중에 벌금을 10 % 줄였습니다.

Babbitt는 FAA가 내부 고발자와 대중의 안전 불만을 처리 할 사무실을 만들 것이라고 말했습니다. 또한 항공사가 매년 발행되는 수백 개의 FAA 지침 (주로 정확한 기록 유지 및 유지 보수 대응이 필요한 문제)을 완전히 준수하도록 절차를 개선하고 있습니다.

배 빗은 FAA가 항공사와 너무 가까웠다는 조짐을 보지 못했지만 기관이 업계와 좋은 협력 관계를 맺고있어 안전에 도움이된다고 말했습니다. “우리는 종종 해결책을 찾기 위해이 사람들 (항공사)에게 의지합니다.”전직 항공사 조종사 인 Babbitt가 말했습니다. "이름을 알고 있다고해서 아늑하다는 뜻은 아닙니다." 올해 눈에 띄는 항공사 사고와 관광 헬리콥터와 소형 비행기 사이에 치명적인 충돌이 있었지만, 하루에 30,000 편 이상의 상업용 항공편을 운영하고 연간 600 억 명 이상의 승객을 운항하는 업계는 안전하다고 배 빗은 말했다.

Babbitt는 항공사가 규칙을 알고 있으며 FAA가 필요하다면 위반자와 지상 비행기를 단속하는 것을 주저하지 않을 것이라고 약속했다.