멕시코과 달라 자라-Grupo Aeroportuario del Pacífico, SAB de CV는 2016 년 2015 월 교통 수치와 비교하여 XNUMX 년 XNUMX 월 터미널 여객 교통량을 발표했습니다.

2016 년 10.2 월 13 개 공항의 총 터미널 승객은 전년 동기 대비 14.0 % 증가했습니다. 국내선 여객은 5.4 %, 국제선 여객은 XNUMX % 증가했다.

다음 항목은 트래픽 결과의 XNUMX 월 하이라이트입니다.

• 좌석 및 부하율 : 2016 년 9.9 월 GAP는 2015 년 79.4 월에 비해 좌석 수가 2015 % 증가했습니다. 부하율은 79.7 년 2016 월 XNUMX %에서 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX %로 한 달 동안 안정적으로 유지되었습니다.

• 새로운 노선 : Interjet으로 Guadalajara에서 Las Vegas까지, Volaris에서 운영하는 Guadalajara에서 Reynosa까지, TAR을 통해 La Paz에서 Ciudad Juarez까지, Volaris와 함께 Puerto Vallarta에서 Toluca까지.

• 과달라하라 : 42 월에이 공항은 33 개월 연속 성장을 기록했습니다. 국내 트래픽은 VivaAerobus 및 Volaris의 좌석 수가 증가하여 각각 24 만 3.6 천 및 18 개의 새로운 좌석이 제공됨에 따라 한 달 동안 혜택을 받았습니다. 국제 교통량은 최근 몇 달 동안 개통 된 노선, 특히 XNUMX 월 개통 이후 XNUMX 명 이상의 승객을 수송 한 인터 젯 (Interjet)의 로스 앤젤레스 노선 개통으로 인해 XNUMX % 증가했습니다.

• 푸에르토 바야르 타 : 2015 년에는 2016 월에 부활절 주간 휴가가있었습니다. 이에 따라 3.8 년 관광 공항 대비 교통량은 감소했다. 이로 인해 국내 트래픽 증가율과 국제 트래픽 증가율이 각각 12.5 % 감소, 22 % 증가했다. 사우스 웨스트는 XNUMX 월에 XNUMX 명의 신규 승객을 확보하면서 이러한 성장에 계속해서 가장 높은 참여를 보이고 있습니다.

• Los Cabos : Los Cabos의 트래픽은 2015 년 2016 월 대비 4.5 년 2015 월에 발생한 부활절 주간 효과를 반영했습니다. 그러나로드 팩터는 81 년에 비해 2016 % 증가하여 XNUMX 년 XNUMX %에 도달했습니다. 호텔에서 더 큰 용량의 결과.

• 티후아나 :이 공항은 계속해서 역사적인 성장률을 보여주고 있습니다. 트래픽 증가에 주로 기여한 요인은 달러 / 페소 환율과 최근 Cross Border Xpress의 개통이었습니다. Volaris는 49 만 26 천 명 이상의 신규 승객을 보유한이 공항의 성장에 주요 기여자였습니다. 마찬가지로 VivaAerobus는 과달라하라와 멕시코 시티 노선을 통해 84,872 명의 승객을 늘 렸습니다. 18.4 월 한 달 동안 Cross Border Xpress는 XNUMX 명의 승객을보고했으며 이는 XNUMX %의 시장 침투율을 나타냅니다.

• 몬테 고 베이 :이 공항의 일반 상업용 항공기 승객 수송량은 0.3 월 동안 안정적으로 유지되어 2016 년에 16 %의 소폭 감소를 기록했습니다. 그러나 전세 여객 수송량은 이달 동안 0.8 % 증가하여 XNUMX에 기여하는 기록적인 수준에 계속 도달하고 있습니다. 총 승객 트래픽의 %.

멕시코 과달라하라 – SAB de CV의 Grupo Aeroportuario del Pacífico는 2016년 2015월의 교통량 수치와 비교한 XNUMX년 XNUMX월의 예비 터미널 승객 교통 수치를 발표했습니다.

2016년 19.2월 총 터미널 여객은 13개 공항에서 전년 동기 대비 24.5% 증가했습니다. 국내 여객 수송량은 13.7% 증가한 반면 국제선 여객 수송량은 2016% 증가했다. 비교를 위해 XNUMX년은 윤년입니다. 따라서 수치에는 추가 작업일도 포함됩니다.

다음 항목은 XNUMX월의 트래픽 결과에서 하이라이트입니다.

• 좌석 및 부하율: GAP는 좌석 수에서 16.0% 증가를 등록했습니다. 부하율은 2.1% 포인트 증가한 77.6%를 기록했습니다.

• 과달라하라: 9월에 Interjet은 로스앤젤레스로 가는 일일 노선을 개설하여 매월 국제 시장에 9.9석을 제공할 예정입니다. 한편, 국내 시장은 주로 칸쿤, 멕시코시티, 티후아나 행 항공편 증가의 결과로 제공되는 좌석 수가 XNUMX% 증가했습니다.

• 푸에르토 발라타(Puerto Vallarta): 국내 트래픽은 18.9% 증가하여 계속해서 주요 성장 동인입니다. 반면 국제 트래픽은 12.5% ​​증가했습니다. 주요 성장 기여자는 멕시코시티에서 항공편 수를 두 배로 늘린 VivaAerobus와 몬테레이에서 항공편 수를 두 배로 늘린 Volaris였습니다. Southwest는 국제 시장에서 가장 높은 성장률을 기록하여 국제 신규 좌석의 49%를 차지했습니다.

• 로스 카보스: 완전히 복원된 호텔 수용력으로 인해 여객 트래픽이 최고 기록을 경신했습니다. 좌석 수는 9.5% 증가했지만 트래픽은 23.3% 증가하여 항공사의 부하율이 9.6% 크게 향상되었습니다.

• 티후아나: 6월 비율 증가율은 지난 40.5년 동안 가장 높은 증가율이었습니다. 한 달 동안 좌석 수는 127% 증가했는데, Volaris의 17석 증가가 주 원인이었고 VivaAerobus의 9석, Aeromexico의 2석, 마지막으로 Interjet의 15.0석의 추가 좌석이 그 뒤를 이었습니다. 공항은 경쟁력 있는 요금과 최근 Cross-Border Xpress 개장으로 인해 남부 캘리포니아로의 진입을 위한 최고의 옵션으로 계속 자리매김하고 있습니다. 국경을 넘는 다리는 63,000월에 티후아나 공항 총 승객의 약 XNUMX%의 시장 침투를 기록했으며 다리를 사용하여 국경을 건너는 XNUMX명 이상의 사용자에게 도달했습니다.

• 몬테고 베이: 5.7월 여객 수송량은 XNUMX% 증가했습니다.
United Airlines와 Delta는 각각 5.8개의 추가 좌석이 있는 제공 좌석이 10% 증가하는 데 가장 크게 기여했습니다. 마찬가지로 유럽 전세기도 상당한 양의 성장을 보였습니다. Thomson Airways는 가장 높은 트래픽 증가율을 보였습니다(이번 달에 3석 이상). XNUMX월에 Thomas Cook Scandinavia가 스웨덴 예테보리에서 항로를 개설했다는 점을 언급하는 것이 중요합니다.

멕시코, 할리 스코,과 달라 자라 – SAB de CV의 Grupo Aeroportuario del Pacífico는 13 년 2016 월 교통 수치와 비교하여 2015 년 XNUMX 월 회사 XNUMX 개 공항의 임시 터미널 승객 교통 수치를 발표했습니다.

2016 년 16.4 월, 13 개 공항의 총 터미널 승객은 전년 동기 대비 20.5 % 증가했습니다. 국내선 여객은 11.9 %, 국제선 여객은 XNUMX % 증가했다.

다음 항목은 XNUMX 월 트래픽 결과의 하이라이트입니다.

• 과달라하라 :이 공항은 전년 대비 126 % 증가한 12.6 만 51 천석의 좌석을 제공했습니다. 국내 시장의 주요 성장 동력은 Volaris와 VivaAerobus였으며 각각 36 만 43 천석과 XNUMX 천석이 추가로 제공되었습니다. XNUMX 월에 XNUMX 개의 추가 좌석이 제공됨에 따라 국제 시장은 계속해서 두 자릿수 성장률을 보이고 있습니다.

• 푸에르토 발라 타 :이 공항은 37 개월 연속 트래픽 증가를 기록했습니다. 특히 아에로 멕시코는 멕시코 시티에서 출발하는 노선에 9 개의 좌석을 추가하여 푸에르토 발라 타로의 연결 옵션을 개선했습니다. 국제 시장에서 남서부는 승객 교통의 주요 동인이었습니다. 28 월 동안 휴스턴, 덴버, 오렌지 카운티로가는 일일 노선은 XNUMX 석을 추가했습니다.

• Los Cabos : 좌석 수는 15.7 % 증가했지만 승객 수는 21.2 % 증가했습니다. 점유율은 주로 호텔 객실 수의 회복에 힘 입어 3.6 월 동안 12 % 증가했습니다. 델타와 사우스 웨스트는 각각 11 만 XNUMX 천석과 XNUMX 만 XNUMX 천석으로 XNUMX 월에 좌석이 가장 많이 증가한 항공사였습니다.

• Tijuana : 제공되는 좌석 수는 32.0 년 2015 월에 비해 30 % 증가했습니다. Volaris는 8 개의 직항 목적지로 인해이 공항의 주요 운영자가되었습니다. 5 개의 목적지 인 Aeromexico와 78,002 개의 목적지 인 Interjet이 그 뒤를이었습니다. 또한 Cross Border Xpress는 양방향으로 이동하는 15.5 명의 사용자를 등록하여 전체 승객의 XNUMX %를 차지합니다.

• 몬테 고 베이 : 5.5 월 동안 승객 수는 10.0 % 증가했습니다. 이 공항은 Southwest, Spirit 및 Jetblue가 계속해서 시장 점유율을 높이면서 점유율이 향상되었습니다. 마찬가지로 XNUMX 월 동안 승객 수가 XNUMX % 증가한 점을 감안할 때 유럽 전세 항공편은 공항에 상당한 혜택을주었습니다.

멕시코과 달라 자라 – Grupo Aeroportuario del Pacífico, SAB de CV는 오늘 2015 년 2014 월 교통 수치와 비교 한 XNUMX 년 XNUMX 월 터미널 여객 교통량 예비 수치를 오늘 발표했습니다.

2015 년 12.7 월, 멕시코에 기반을 둔 12 개 공항의 총 터미널 승객은 전년 동기에 비해 0.5 % 증가했습니다. 같은 기간 몬테 고 베이 공항을 통과하는 교통량은 13.9 % 감소했습니다. 멕시코 공항에서 국내선 여객은 10.3 % 증가한 반면 국제선 여객은 321 % 증가했다. 몬테 고 베이는 XNUMX 월 한 달 동안 GAP 네트워크에 XNUMX 만 XNUMX 천 명의 승객을 기부했습니다.

국내선 터미널 승객 (천명) :

공항 14월-15일 14월-15% Var XNUMX월-XNUMX월 XNUMX일 XNUMX월-XNUMX월 XNUMX% Var
과달라하라 515.1 573.7 11.4 % 3,859.9 4,254.1 10.2 %
티후아나 381.9 448.9 17.5 % 2,997.7 3,106.6 3.6 %
푸에르토 발라타 101.2 127.4 25.9 % 634.5 771.2 21.5 %
로스 카보스 102.0 106.9 4.7 % 645.6 687.6 6.5 %
과나후아토 66.2 88.7 34.0 % 466.1 601.9 29.1 %
에르모시요 106.2 106.1 -0.1 % 840.7 821.6 -2.3 %
라파스 57.2 61.4 7.5 % 440.5 433.4 -1.6 %
아과스칼리엔테스 35.7 43.0 20.4 % 252.6 309.5 22.5 %
멕시칼리 43.0 53.6 24.5 % 335.4 383.5 14.4 %
모렐리아 21.4 20.5 -4.1 % 168.8 149.8 -11.2 %
로스 모찌 19.4 25.5 31.3 % 142.6 185.9 30.4 %
만사니요 11.6 7.8 -33.0 % 87.2 67.7 -22.3 %
합계 1,461.0 1,663.4 13.9 % 10,871.6 11,772.9 8.3 %

국제선 터미널 승객 (천명) :

공항 14월-15일 14월-15% Var XNUMX월-XNUMX월 XNUMX일 XNUMX월-XNUMX월 XNUMX% Var
과달라하라 284.2 331.6 16.7 % 1,976.1 2,199.8 11.3 %
티후아나 3.1 5.2 69.2 % 20.9 29.5 41.7 %
푸에르토 발라타 116.1 132.2 13.8 % 1,543.2 1,768.0 14.6 %
로스 카보스 211.6 204.5 -3.3 % 1,977.8 1,824.9 -7.7 %
과나후아토 47.8 57.1 19.5 % 323.8 374.9 15.8 %
에르모시요 5.9 5.4 -9.3 % 55.2 46.7 -15.3 %
라파스 0.7 0.6 -7.0 % 9.2 6.9 -25.4 %
아과스칼리엔테스 14.1 17.1 21.9 % 95.4 110.1 15.4 %
멕시칼리 0.2 0.3 32.9 % 2.2 2.9 32.5 %
모렐리아 21.4 24.0 12.1 % 160.2 174.8 9.2 %
로스 모찌 0.5 0.4 -20.5 % 3.8 3.4 -10.9 %
만사니요 2.2 2.1 -6.4 % 63.8 74.5 16.8 %
합계 707.8 780.6 10.3 % 6,231.6 6,616.5 6.2 %

총 터미널 승객 (천명) :

공항 14월-15일 14월-15% Var XNUMX월-XNUMX월 XNUMX일 XNUMX월-XNUMX월-XNUMX% Var
과달라하라 799.3 905.3 13.3 % 5,836.0 6,453.9 10.6 %
티후아나 385.0 454.1 18.0 % 3,018.6 3,136.2 3.9 %
푸에르토 발라타 217.3 259.5 19.4 % 2,177.8 2,539.1 16.6 %
로스 카보스 313.6 311.4 -0.7 % 2,623.4 2,512.5 -4.2 %
과나후아토 113.9 145.7 27.9 % 789.9 976.8 23.7 %
에르모시요 112.2 111.5 -0.6 % 895.8 868.2 -3.1 %
라파스 57.8 62.1 7.3 % 449.7 440.3 -2.1 %
아과스칼리엔테스 49.8 60.2 20.8 % 348.0 419.6 20.6 %
멕시칼리 43.3 53.9 24.6 % 337.6 386.4 14.5 %
모렐리아 42.8 44.5 4.0 % 329.0 324.7 -1.3 %
로스 모찌 19.9 25.9 30.0 % 146.4 189.3 29.3 %
만사니요 13.8 9.9 -28.7 % 151.0 142.3 -5.8 %
합계 2,168.8 2,443.9 12.7 % 17,103.2 18,389.3 7.5 %

몬테 고 베이 공항 (수천 개)

14월-15일 14월-15% Var XNUMX월-XNUMX월 XNUMX일 XNUMX월-XNUMX월 XNUMX% Var
합계 323.2 321.6 -0.5 % 2,551.4 2,674.6 4.8 %

다음 항목은 XNUMX 월 트래픽 결과의 하이라이트입니다.

• 부하율 : 11.3 월 한 달 동안 GAP는 전년 대비 1.0 % 증가한 좌석 수를 기록했습니다. 부하율은 81.6 % 증가하여 XNUMX %에 도달했습니다. 두 지표 모두 XNUMX 월을 양보 역사상 최고의 달로 만드는 데 기여했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

• Aguascalientes 및 Guanajuato : 두 공항 모두 두 자릿수 성장률을 계속 기록했습니다. Aguascalientes는 멕시코 시티 노선에 비즈니스 여행객을위한 20.8 천개의 추가 Aeromexico 좌석으로 5 월에 27.9 % 성장했습니다. 과 나후 아토 승객 수는 최근 티후아나, 몬테레이, 푸에르토 바야르 타 및 멕시코 시티로의 노선 개통으로 인한 새로운 인터 젯 좌석 15 만 10 천 개와 최근 로스에 진입 한 볼라리스 좌석 XNUMX 만 개로 인해 작년에 비해 XNUMX 월에 XNUMX % 증가했습니다. 앙헬레스 시장.

• 과달라하라 :이 공항은 2015 년 91 월 현재 기록적인 누적 승객 수를 기록했습니다. 이러한 성장의 주요 동인은 Volaris로, 국제 시장 확장으로 인해 XNUMX 월 한 달 동안 XNUMX 석을 추가했습니다. Volaris의 새로운 목적지 중에는 Dallas Fort Worth, Houston, Guatemala 및 New York-JFK가 있으며 다음 개장은 코스타리카 산호세입니다.

• Puerto Vallarta : Vallarta-Nayarit 목적지는 계속해서 역사적인 수준의 승객 수송량을 기록하고 있습니다. 여름에는 지난해 같은 기간에 비해 국내 75 만 47 천석, 해외 XNUMX 만 XNUMX 천석의 성장을 기록했다. 이러한 상황은이 목적지를 멕시코 중부 및 북부 주민들에게 가장 중요한 관광지 중 하나로 통합했습니다.

• Los Cabos : 2015 년 2,245 월에이 공항은 2014 년 XNUMX 월에 비해 XNUMX 명의 승객 만 변동 한 것으로 나타났습니다.

• 티후아나 : 17.5 월 한 달 동안 국내 트래픽은 주로 Volaris 및 Interjet의 가용 좌석 수 증가로 인해 3.6 % 증가했습니다. 그 결과 XNUMX 월 한 달 동안 누적 회복이 있었으며 예상대로 XNUMX % 성장했습니다.

멕시코,과 달라 자라 – SAB de CV의 Grupo Aeroportuario del Pacífico는 오늘 2015 년 2014 월 교통 수치와 비교하여 XNUMX 년 XNUMX 월 터미널 여객 교통량 예비 수치를 발표했습니다.

2015 년 9.9 월, 멕시코에 기반을 둔 12 개 공항의 총 터미널 승객은 전년 같은 기간에 비해 1.4 % 증가했습니다. 몬테 고 베이 공항 교통량은 같은 기간에 10.2 % 증가했습니다. 멕시코 공항에서 국내선 여객은 9.3 % 증가한 반면 국제선 여객은 355 % 증가했다. 몬테 고 베이는 XNUMX 월 한 달 동안 GAP 네트워크에 XNUMX 만 XNUMX 천 명의 승객을 기부했습니다.

다음 항목은 XNUMX 월 트래픽 결과의 하이라이트입니다.

• 부하율 : 9.6 월 한 달 동안 GAP는 이용 가능한 좌석 수의 84.9 % 증가와 부하율 XNUMX %의 결과로 과거 월간 승객 트래픽 수준에 도달했습니다. 이 지표의 견실 한 성과는 항공권 가격의 경쟁력이 높아지고 항공사의 용량 계획 측면에서 효율성이 높아졌기 때문입니다.

• 새로운 노선 :과 나후 아토에서 푸에르토 발라 타로, 과달라하라에서 라 파스로, 과달라하라에서 마사 틀란으로, 라파즈에서 마사 틀란으로, 푸에르토 바야르 타에서 두랑 고로 TAR Aerolíneas로; Volaris의 Guadalajara에서 New York JFK까지.

• Aguascalientes 및 Guanajuato :이 두 공항의 증가는 Bajio 지역의 경제 확장을 반영합니다. 아과 스 칼리 엔 테스와과 나후 아토에서 각각 20.5 %와 22.9 %의 누적 증가의 주된 동인은 멕시코의 산업 중심지와 미국 허브 사이를 여행하는 비즈니스 여행객이었습니다. 국내 레저 여행에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

• 과달라하라 :이 공항은 국내 시장에서 10.0 % 이상, 국제 시장에서 10.4 % 이상에 이르는 견고한 성장을 계속하고 있습니다. 뉴욕 행 항공편이 추가됨에 따라이 공항은 현재 과달라하라시에서 25 개의 직항 국제선 항공편을 보유하고 있으며,이 공항은 미국에서 가장 중요한 허브 중 하나가되었습니다.

• 푸에르토 바야르 타 :이 공항은 17.0 월에 수송 된 승객 수가 24.6 % 증가했으며, 제공되는 좌석 수는 65 %로 2014 개의 신규 좌석을 나타 냈습니다. 국제 시장에서 Southwest는 Orange County 일일 서비스의 개통으로 주요 성장 동력이되었습니다. 또한 모든 국내 항공사가 XNUMX 년에 비해 더 많은 좌석을 제공하여 몬테레이 시행 항공편 수를 XNUMX 배로 늘린 VivaAerobus를 강조했습니다.

• Los Cabos :이 공항의 국내 교통량은 6.8 %의 누적 성장률로 계속해서 역사적인 수준에 도달하고 있습니다. 국제 시장은 2014 월 -7.3 %에서 3.6 월 -XNUMX %로 매일 XNUMX 년 수준에 가까워지고 있습니다.

Los Cabos 관광청이 제공 한 정보에 따라이 도시의 숙박 시설 복구가 계속 진행되고 있습니다. Los Cabos Hotel Association은 최근 몇 달 동안 1,500 개 이상의 호텔 객실을 개장한다고 발표했습니다. 이는 알래스카의 Orange County, West Jet의 Toronto 및 Southwest의 Houston-Hobby의 운영과 일치합니다.

• 티후아나 :이 공항의 전략적 위치는 남부 캘리포니아로 여행하는 VFR (Visiting Friends and Relatives) 승객에게 가장 적합한 옵션으로 계속해서 자리 매김하고 있습니다. 달러 대비 페소의 가치 하락은 국내 항공사, 특히 Volaris와 Interjet의 항공권 가격 경쟁을 주도했습니다. XNUMX 월 국경 간 시설 개장으로 많은 항공사들이 과달라하라와 멕시코 시티와 같은 고밀도 시장에서 입지를 모색하고 있으며,이를 통해 시장 점유율을 확대 할 수 있습니다.

• 몬테 고 베이 : 예상치에 따라 5.6 % 누적 성장을보고했습니다.

멕시코 과달라하라 – Grupo Aeroportuario del Pacífico, SAB de CV는 오늘 2015년 2014월 교통량 수치와 비교한 XNUMX년 XNUMX월 터미널 승객 교통량 예비 수치를 발표했습니다.

2015년 12월 동안 멕시코에 기반을 둔 9.8개 공항의 총 터미널 승객은 전년 동기 대비 0.7% 증가했습니다. 몬테 고 베이 공항 교통량은 같은 기간 11.8 % 증가했습니다. 멕시코 공항에서 국내선 여객은 6.2 % 증가한 반면 국제선 여객은 XNUMX % 증가했다.

몬테 고 베이의 포함으로 306 월 한 달 동안 GAP의 공항 네트워크에 XNUMX 만 명의 승객이 기여했다는 점을 언급하는 것이 중요합니다.

국내선 터미널 승객 (천명) :

다음 항목은 XNUMX월의 트래픽 결과에서 하이라이트입니다.

• 적재율: 승객 증가의 주요 원인은 80.6년 5.4월 수치와 비교하여 2014% 포인트 증가한 XNUMX월의 XNUMX%를 나타내는 더 높은 좌석 대 적재 비율 때문이었습니다. 이 증가 이는 비행기 표 가격면에서 경쟁이 치열 해지고 항공사의 용량 계획면에서 효율성이 높기 때문입니다.

• 새로운 노선 :과 나후 아토에서 로스 앤젤레스까지, 과달라하라에서 과테말라까지 Volaris로; 과달라하라에서 로스앤젤레스까지 아메리칸 항공으로; 과달라하라에서 아에로 멕시코로 멕시 칼리로, 푸에르토 바야르 타에서 남서부로 오렌지 카운티로, 로스 카 보스에서 오렌지 카운티로 알래스카로, 로스 카 보스에서 남서부로 볼티모어까지.

• 아과 스 칼리 엔 테스 및과 나후 아토 :이 두 공항 모두 회사에서 가장 확고한 비율 포인트 상승을 계속해서 보여주고 있습니다. 승객 흐름의 증가는 과나후아토 지역에서 일어나고 있는 산업 성장으로 인한 것입니다. 비즈니스, 가족 및 관광 여행으로 인한 승객 트래픽은 올해 남은 기간 동안 성장 추세를 계속할 것으로 예상됩니다.

• 과달라하라 : 14.4 월에 경험 한 7 % 이상의 강력한 증가는 2015 년 46 개 노선을 추가하여 이번 분기에 시작된 국내 및 국제 시장의 신규 노선 통합 프로세스를 반영하여 총 401 개의 논스톱에 도달했습니다. 전년도 같은 기간에 비해 9.6 만 명 (XNUMX %)의 추가 승객이 추가되었습니다.

• 푸에르토 바야르 타 : 이번 시즌에 가용 좌석 수가 완만하게 증가 했음에도 불구하고이 공항의 두 자릿수 성장은 계속됩니다. Vallarta – Nayarit 목적지는 187.7명의 추가 국제 승객으로 GAP의 모든 공항 중 가장 높은 누적 증가를 반영합니다. 여름철에는 델타와 유나이티드의 25 만 XNUMX 천 좌석 증가에 더해 남서부의 운항 개시의 결과로 총 승객 수는 역사적 수준에 도달 할 것으로 예상됩니다.

• 로스카보스: 10년 같은 기간에 비해 이 공항의 국제선 교통량은 -2014% 범위에서 안정되었다. 이러한 상황은 2015년 하반기에 크게 개선될 것으로 예상된다. 국내선 여객 그러나 트래픽은 누적 7.7 % 증가했습니다.

Los Cabos 관광청이 제공 한 정보에 따르면이 도시의 숙박 회수율은 86 %에 달했습니다. 결과적으로 이 요인은 이 도시를 방문하는 관광객 수의 회복을 제한했습니다. Los Cabos Hotel Association은 앞으로 몇 달 동안 1,500 개 이상의 호텔 객실을 개장하면 95 년 2014 월에 보유한 용량의 최대 XNUMX %까지 호텔 용량을 복구 할 수 있다고 발표했습니다.

• 티후아나 : 이번 분기 누적 수치는 6.0 분기의 -5.0 %에 비해 XNUMX % 증가한 전 분기 대비 성장률 회복을 반영합니다. XNUMX 월에는 부하율이 과거 수준에 도달했습니다. 다른 이유 중에서도이 공항을 오가는 교통은 페소 / 달러 환율의 혜택을 받았습니다. 비행기 표 가격이 남부 캘리포니아 공항보다 티후아나에서 더 매력적이기 때문입니다.

• Montego Bay: 이 공항은 예상대로 누적 6.4% 증가했다고 보고했습니다.